Hi,

das schöne Bild oben habe ich wg. Urheberrecht entfernt.

Hier die Links dazu:
https://www.2rad.nrw/wp-content/uploads ... ad-nrw.jpg

Gesamter Beitrag:
https://www.2rad.nrw/project/duesennade ... instellen/

Viele Grüße
Dennis

Noch mal Thema Nockenwelle:
Gibts schon Erfahrungen mit campro und wenn ja, welche?
Original Steuerzeiten, oder Tuning?



Werde spätestens Anfang des Jahres zwei DR 600 und eine XR600 Welle zu Campro schicken. Dann kann ich berichten. :mrgreen:

Beim Ölkühler habe ich den Ölkühler selbst und das ...

Heute zum 4.Advent und top bike Wetter wieder ne Testrunde gedreht.Aus der kleinen Runde wurden 100km mit zw.Stopp auf der Platte und nem Kaffee :mrgreen:

20251221_110538.jpg

Warum? Weil ich zurück auf HD140 bedüst habe und sich der Motor so fahren lässt wie er sollte :wink:
Hatte nen ...

[kannst ja nur kurz voll aufreissen ob der Motor das nimmt,aber nicht stehen lassen im Einfahbetrieb.


Bin mal kurz Aufreißen entsteht 1. kein aussagekräftiges Kerzenbild, zweitens sehe ich keine Notwendigkeit während des Einfahrens ewig an der HD rumzudoktern, da ja letztlich eh kein Vollgas ...

Denke, wenn der Deckel komplett weg ist, brauchst nen Gehörschutz. Hab bei meiner 46er ein zweites Loch, und ohne Schnorchel. Das ist mir schon zu laut. Subjektiv übersteigt das Ansauggeräusch den ESD :roll:.

Gruß Stefan


Hi Stefan,
den größeren Einlass hört man nicht wirklich.
Und das ist ...

Da ich den Motor nicht stark beschleunige und kein Vollgas gebe ist das ganze nur ein ungefähres Abstimmen.
Hauptsache nicht zu mager :mrgreen:


Die HD kommt erst ab ca. 3/4 Vollgas, so richtig aber eigentlich erst kurz vor Vollgas zum Einsatz:


Wenn du kein Vollgas gibst, sagt das Kerzenbild ...

Denke, wenn der Deckel komplett weg ist, brauchst nen Gehörschutz. Hab bei meiner 46er ein zweites Loch, und ohne Schnorchel. Das ist mir schon zu laut. Subjektiv übersteigt das Ansauggeräusch den ESD .

Gruß Stefan

... nicht zu mager :mrgreen:
Aber zu fett war ich sicher auch noch nicht.
Nadel und CO Schraube sind noch laut WHB.

Hab vor kurzem eine "Vergasertuning" Anleitung von 2003 gelesen da lässt man den Lufideckel komplett weg und geht auf HD 150 :shock:
Auch die Nadel wird eine Raste höher gelegt ...

Noch mal Thema Nockenwelle:
Gibts schon Erfahrungen mit campro und wenn ja, welche?
Original Steuerzeiten, oder Tuning?



Werde spätestens Anfang des Jahres zwei DR 600 und eine XR600 Welle zu Campro schicken. Dann kann ich berichten. :mrgreen:

Beim Ölkühler habe ich den Ölkühler selbst und das ...

Noch mal Thema Nockenwelle:
Gibts schon Erfahrungen mit campro und wenn ja, welche?
Original Steuerzeiten, oder Tuning?

Hintergrund:
Der nächste DR600 Kopf steht an zum überholen und auch die Nocke könnte man revidieren :wink:

Ach ja, den Ölkühler hab ich jetzt mal rausgesetzt.
Da gibt es ja 2 ...

Noch mal Thema Nockenwelle:
Gibts schon Erfahrungen mit campro und wenn ja, welche?
Original Steuerzeiten, oder Tuning?

Hintergrund:
Der nächste DR600 Kopf steht an zum überholen und auch die Nocke könnte man revidieren :wink:

Ach ja, den Ölkühler hab ich jetzt mal rausgesetzt.
Da gibt es ja 2 ...

Moin,

ich würde den Originaltank drauf lassen. Der fasst doch 21 Liter.

Gruß Stefan

deFlachser hat geschrieben: 14 Dez 2025 20:16 Die sieht sehr schön aus.

Gruß Stefan

Muss noch den neuen 600 S Tank lakieren und dann gibts neue decals ohne Kratzer.
Oder den 18l Plaste Tank....
So geil das der Motor so läuft wie gehofft
Vielleicht fahre ich morgen damit zur Arbeit...km machen

Die sieht sehr schön aus.

Gruß Stefan

Im vergleich zu vielen Fahrzeugen, insbesondere KFZ, ist der bei der DR600 geradezu luftig und entspannt.


War alles gut.Ist nur etwas weniger Luft als beim Serienkrümmer.

Aber heute war ja Testfahrt.
Und schon das anrollen zur Tanke war ahha :mrgreen:
Der Motor hängt top am Serienvergaser und ...