Hallo Keks,
Da WHB der SP46 findest du auf dem Internet zum herunterladen.
Die Suche ergab 197 Treffer
- 15 Mai 2017 21:08
- Forum: Plauderecke
- Thema: ---
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3266
- 03 Mai 2017 20:42
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Seitenständer SE
- Antworten: 11
- Zugriffe: 3293
- 27 Okt 2016 22:42
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: ProCycle BigBore 790
- Antworten: 102
- Zugriffe: 31425
Re: ProCycle BigBore 790
Falls da Angst besteht, gibt es verstärkte Zahnräder für den 3en Gang, Kostet aber etwas :oops: http://www.novaracing.co.uk/ProductSuzukiDR650Billet3rdGearPair19962013.html Auch bei ProCycle zu erwerben, aber nicht billiger.... Dem Aussehen nach scheint die Qualität gut zu sein. Bei mir sind noch di...
- 24 Okt 2016 23:17
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: ProCycle BigBore 790
- Antworten: 102
- Zugriffe: 31425
Re: ProCycle BigBore 790
Du kannst deinen Zylinder, sofern in gutem Zustand, zu ProCycle in die USA senden und bekommst einen Zylinder mit eingesetzter Laufbüchse zurück. Dies ist allenfalls günstiger als eine Werkstatt in deiner nähe.
Am besten mal die Jungs von ProCycle anrufen.
Am besten mal die Jungs von ProCycle anrufen.
- 23 Okt 2016 22:31
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: ProCycle BigBore 790
- Antworten: 102
- Zugriffe: 31425
Re: ProCycle BigBore 790
Die Laufbüchse und die Ventilsitze hat eine Motorenwerkstatt gemacht.
Am Rest war ich selber dran .
Dabei wurden auch die Ein- und Auslasskanäle etwas geglättet.
Am Rest war ich selber dran .
Dabei wurden auch die Ein- und Auslasskanäle etwas geglättet.
- 23 Okt 2016 17:45
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: ProCycle BigBore 790
- Antworten: 102
- Zugriffe: 31425
Re: ProCycle BigBore 790
Ich wollte das Motorrad möglicht original, deshalb keine laute AirBox und keinen lauten Auspuff. Der Zylinderkopf der XF 650 passt zwar auf den Motor, er hat jedoch einen Doppelvergaser mit je einen Einlass je Ventil. Somit für die DR keine Option da der Vergaser im Rahmen nicht passen wird. Für die...
- 23 Okt 2016 10:20
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: ProCycle BigBore 790
- Antworten: 102
- Zugriffe: 31425
Re: ProCycle BigBore 790
Der Zylinder der SP46 hat definitiv keine Laufbüchse, sondern ist aus einem Teil Aluminium. Für das Kit muss der Zylinder aufgebohrt werden, auf ca 115mm, bevor die Stahl Laufbüchse eingesetzt wird. Anschließend wird die Laufbüchse auf das Kolbenmaß aufgebohrt und dann gehont. Am Gehäuse sind keine ...
- 25 Jul 2016 21:10
- Forum: DR-600 Technik Forum
- Thema: Öl an Motordeckel
- Antworten: 4
- Zugriffe: 3490
Re: Öl an Motordeckel
Du brauchst du nicht auf den nächsten Ölwechsel zu warten, das Öl steht nicht so hoch dass es raus läuft.
Hinter dem Deckel Decke ist die Mutter die man braucht um den Motor durchzudrehen, wenn man die Ventile einstellt.
Hinter dem Deckel Decke ist die Mutter die man braucht um den Motor durchzudrehen, wenn man die Ventile einstellt.
- 11 Jul 2016 21:59
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: DR650SE Anlasser ausbauen
- Antworten: 7
- Zugriffe: 2854
Re: DR650SE Anlasser ausbauen
Hallo, Der Ausbau bei der DR 650 SE ist nicht so schwierig, Krümmer, Kupplungsbetätigung und Öl-Leitung muss weg, dann kann das Anschlusskabel gelöst werden und anschliessend der Starter rausgeschraubt werden. Er kann Zur rechten Seite hin raus gezogen werden. Allenfalls sind die Kohlen verschlissen...
- 05 Jun 2016 11:43
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Hinten 2/3 Zähne mehr - Kette noch lang genug?
- Antworten: 11
- Zugriffe: 3360
Re: Hinten 2/3 Zähne mehr - Kette noch lang genug?
Hallo Ric,
Die Primäruntersetzung der SP41-45 Motoren ist ca. 1% kürzer, das Getriebe hat bis auf den 3 en Gang (2% kürzer) die selbe Untersetzung.
Somit sind die Daten recht gut vergleichbar.
Die Kettenlänge stimmt natürlich nicht.
Die Primäruntersetzung der SP41-45 Motoren ist ca. 1% kürzer, das Getriebe hat bis auf den 3 en Gang (2% kürzer) die selbe Untersetzung.
Somit sind die Daten recht gut vergleichbar.
Die Kettenlänge stimmt natürlich nicht.
- 04 Jun 2016 16:27
- Forum: DR-600 Technik Forum
- Thema: Kugeln Kugellager
- Antworten: 14
- Zugriffe: 5767
Re: Kugeln Kugellager
Ich könnte mir vorstellen, dass das Lager nicht gut lauft, wenn die Kugeln nicht genau den richtigen Durchmesser haben.
Da würde ich auch gleich das Lager wechseln.
Da würde ich auch gleich das Lager wechseln.
- 04 Jun 2016 14:44
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Hinten 2/3 Zähne mehr - Kette noch lang genug?
- Antworten: 11
- Zugriffe: 3360
Re: Hinten 2/3 Zähne mehr - Kette noch lang genug?
Ich habe die Verschiedenen Übersetzungen mal zusammengestellt. http://fs5.directupload.net/images/user/160604/temp/qhm2qb7d.jpg Aus meiner Sicht ist für die Strasse die 15/43 ideal, etwas kürzer aber nicht zu viel. Für's Gelände kommt es darauf an, was man fahren will. In der hintersten Spalte meine...
- 29 Mai 2016 15:43
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Ölkühler SP46 - Quellen für Ersatz?
- Antworten: 8
- Zugriffe: 2481
Re: Ölkühler SP46 - Quellen für Ersatz?
Hallo Alex,
Sieht schwierig aus,
Versuchs auf EBAY.COM, also die US Seite, dort solltest du was finden.
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr650se-199 ... 0rtkvmLTRY
Den willst du vermutlich nicht bezahlen
Sieht schwierig aus,
Versuchs auf EBAY.COM, also die US Seite, dort solltest du was finden.
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr650se-199 ... 0rtkvmLTRY
Den willst du vermutlich nicht bezahlen
- 15 Mai 2016 19:33
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Wo Zylinderkopf und Nockenwelle bearbeiten lassen?
- Antworten: 26
- Zugriffe: 7452
Re: Wo Zylinderkopf und Nockenwelle bearbeiten lassen?
Hallo Ric, Aus meiner Sicht gehen deine wünsche etwas auseinander: Schärfere Nockenwelle: bedeutet normalerweise schlechteren Leerlauf ( klassisches Rennmotor Problem) Mehr Bohrung: ergibt mehr Drehmoment (Leistung) im ganzen Bereich Veränderungen am Kurbeltrieb/Kolben: ergeben häufig einen schlecht...
- 07 Feb 2016 12:01
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Farbcode für DR 650 SE 1996
- Antworten: 10
- Zugriffe: 3562
Re: Farbcode für DR 650 SE 1996
Hallo Torsten,
Das Problem ist das die Lake mit der Zeit verblassen , also heller werden.
Wenn du einen Passen den Farbton willst, ge zu einem Autolackierer und lass dir die Farbe nach Muster mischen.
So sollte es dann recht gut stimmen .
Das Problem ist das die Lake mit der Zeit verblassen , also heller werden.
Wenn du einen Passen den Farbton willst, ge zu einem Autolackierer und lass dir die Farbe nach Muster mischen.
So sollte es dann recht gut stimmen .