Meine Sp43 macht das auch meistens. Bleibt der Kolben im richtigen Bereich für die Startzündung stehen, knallts nicht! Ist aber halt nicht der häufigste Fall, darum knallts meistens

Ich fahr schon immer Eintöpfe!
Mit 16 auf einer NSR 125 gestartet und jetzt seit 1,5 Jahren etwa die DR

Hab jetzt immer noch nicht so richtig durchgeblickt, wie der Audi Fahrer das hinbekommen hat und was das mit dieser Rechtskurve zu tun hat.
Bitte um Aufklärung

Hi CAT

Du sagst, dass du noch normal starten kannst! Also trennt die Kupplung ja noch! Normal anhalten konntest du vermutlich auch.
Läge es an der Kupplung könntest du ja auch im Stand solange am Schalthebel rumfuchteln, bis du im Leerlauf bist :wink:

Liegt demnach wohl am Getriebe! Was das nun ...

Also mit Drossel fährt man bei 130 bestimmt in keinem Gang nah am roten Bereich

@Bulsuki: Er meinte ja nicht, dass er z.B. Seite 20 nicht aufrufen kann, sondern dass er sie nicht direkt aufrufen kann. sondern erst noch 17 mal blättern muss! Im alten Forum waren alle Seiten unten aufgelistet und man konnte sich auch eine mitten raus picken

Ah, gut, wieder was dazu gelernt
Danke!

Bei mir stehen auf Seite 14 die gleichen Ventilspiel wie bei euch!!! OK dann sind wir von unterschiedlichen Annahmen ausgegangen!!! Ich hab jetzt nach den Sollmaßen auf Seite 41 geschaut!!! Wonach muss ich denn nun gehen? Bzw. was sagen welche Werte aus???

Also jetzt bin ich schon ein wenig verwirrt...
Bei mir in der Reperaturanleitung steht:
Sollmaß Einlass: 0,025mm-0,055mm
Sollmaß Auslass: 0,04mm-0,07mm
Sagt mir dieses Büchlein, das ab 1990 gelten soll...
Schreib ich jetzt hier von anderen Werten oder warum sind die so unterschiedlich???

Hey jachriko, geh mal in dein Profil! Ich glaube da müsstest du i-wo einstellen können, dass die neuesten Beiträge gleich am Anfang kommen! Bin mir nicht sicher, meine nur das müsste einzustellen sein!!! Ich bevorzuge aber auch die jetzige Variante, kenne es halt so! Aber man gewöhnt sich wirklich ...

Moin Hacky, hast natürlich Recht!!!
Den Durchmesser wollte ich eig nicht verstellen, könnte sich als ziemlich umständlich erweisen...
Ich wollt eig nur sagen, dass mehr Volumen raus muss, als rein kommt

Wenn ich mir auch für beides Felgen leisten könnte wär ich so glücklich...
Hab jetzt für Enduro gestimmt, weil ohne Dreck würdes mir langweilig werden

Dr.sklave hat geschrieben:...aber mit sozius nach Tacho 175 ist Geil für ne DR

Auf grader Strecke??? Find ich trotz Sebring Endrohr echt nen ordentlichen Wert!!! Also wenns nix schädliches für deime Dicke ist würd ichs so lassen

Meiner Logik nach nimmt Gas um so mehr Volumen an, um so heißer es ist!!! Nach der Zündung sollte es heißer sein als beim Einlass, also mehr Volumen, also mehr Auslassdurchmesser für besseren Durchlass!!!

Sollte ich mich gravierend irren bitte ich hier um Rückmeldung

Leute, lasst euch das eine Lehre sein:
http://www.eazyraider.de/misc/Tanja-Antenne1.mp3