Ja, die erste war undicht, weil sie tatsächlich an einer Stelle einen Riss hatte... da suppte es dann auch raus...

Bin also sehr zuversichtlich, dass das mit der neuen hinhaut...

Vielen dank erstmal für die Tips...!

N'abend Hacky!

Also, Dichtflächen sind absolut sauber...
Morgen wird die Dichtung montiert...

Also von oben und unten dünn mit Dichtmasse
einstreichen?

Öder einölen?

Für mich hört sich die Dichtmasse am vernünftigsten an...
Wenn man die Dichtung einölt reisst sie doch schneller oder nicht ...

Es geht aber um die FUSSDICHTUNG, und die ist aus Papier!
Klar hab ich ne neue hier....

Was sachter, öl oder kein öl?

Moin moin!

Habe heute endlich mal einen freien Tag und mache mich nun daran meine
Zylinderfussdichtung zu wechseln....

Und jetzt die Frage:

Soll ich die Zylinderfußdichtung geölt einsetzen?

Oder mit etwas Dirko HT versehen?

Wie habt ihrs gemacht?

Meine war nach dem letzten Wechsel direkt ...

N'abend!

So, habe mir die Dichtungen grade beim Herrn Wirtgen bestellt....

Weiß jemand was für Dichtungen in den Schläuchen direkt am Ölkühler sitzen!? Oder soll ich das wirklich komplett mit Hylomar abdichten?
Sieht so aus, als sei der untere von beiden Schläuchen undicht...

Die DR macht mich ...

Shit!

Ja klar habe ich die Fußdichtung trocken montiert.
Furztrocken!

Soll man die geölt einbauen?
Und wenn ich die Fußdichtung jetzt nochmal erneuere,
muss ich dann die Kopfdichtung, die ich auch grade erst neu habe
auch wieder erneuern!?

Teurer Spass....

Es ist hundert pro die Fußdichtung....

Alles andere kann ich ausschließen!

Hat keiner die Kacke mal machen lassen!?

Problem ist, so gerne ich selber Schrauben würde,
dass mir die Zeit fehlt!!!

Nen Ölkühler suche ich dann wohl mal bei ebay....

Aber diese SCH******** Zylinderfußdichtung ...

Nee, Dirko bezog sich auf den Zylinderkopfdeckel!

Wie kann es denn sein, dass eine neue Fussdichtung Ölt wie sau?
Mist!

Und woher kriege ich nen Ölkühler? Was darf der gebraucht kosten?

Und hat schonmal wer seine Fussdichtung beim Freundlichen machen lassen!?
Wenn ja, was hats gekostet?

NEEEEEEEEEEEEEEEIN!

So, nachdem jetzt Steuerkette und Kupplungskorb neu sind fangen die Probleme wieder an...........

Obwohl ich die Zylinderfußdichtung erneuert habe, ölt sie WIE SAU!
Nicht mal nur so ein zwei Tröpfchen....!

Und an meinem Ölkühler sammeln sich unten Öltropfen!
Kann sein, dass ...

Wow,

10-15 Minuten Vulkanisationszeit....

4mm dauern 24 Stunden...

Bei mir sinds jetzt ca. 3 Stunden...

Dann schmeiss ich die Kiste wohl nachher mal an...

Sorry, meinte natürlich Dirko HT Rot....

Hylomar habe ich auch nach dem ersten Abdichten direkt nach dem Kauf
schnellstens weggeschmissen....

Also 24h bei Dirko HT?

Moin moin!

So meine Dicke ist soweit wieder zusammen...

Kann mir wer sagen, wie lange Hylomar trocknen muss,
damit der Zylinderkopfdeckel komplett dicht ist!?

Würde sie nach 3 wochen schrauben gerne mal anwerfen....!

Fuck!

Dann habe ich ja tatsächlich mal daneben gegriffen!

Also muss wohl Nockenwelle + Steuerkette zum hundertsten mal wieder
runter :-/

Rausziehen geht nämlich nicht.

Schöne Grüße

N'abend!

Eine Frage: Wie rum gehört die lose (zweite) Steuerkettenspannschiene in den Zylinderkopf? Und kann man das bei eingebauter Nockenwelle problemlos ändern?

Habe sie jetzt nämlich so eingebaut, dass ich den leisen Verdacht habe, dass sie falschrum ist.

Danke!

Schönen abend noch

Klar, Steuerkettenspanner ist natürlich draußen...

Wäre dumm wenn nicht.

Kettenrad und Nockenwelle stecken auch aufeinander!

Die Frage ist jetzt aber, wie ich
dieses scheiß Kettenrad auf diese Nut der Nockenwelle bekomme...

Hab grade auch versucht erst Kettenrad auf Nockenwelle und dann ...