Kurbelgehäuseentlüftung gehört eh ausm LuFi Kasten raus bei Autobahnfahrt saugt sich der Motor sein eigenes Öl rein deshalb baue ich immer auf externen Filter für die Entlüftung um LuFi von RC Modellen gehen gut [...] Stinkt an der Ampel wie die Seuche und ist ganz offiziell nicht erlaubt, aaaaber....

Der ZK hat doch außen an der Unterseite vorn und hinten noch je eine Mutter und nicht nur die 4 langen Stehbolzen unter der Haube. :wink: Und um diese beiden äußeren Muttern gehts. Teile #10 und #16 in der Explosionszeichnung Was jetzt das nachziehen der ZK-Schrauben bringen soll wenn Öl in den Kerz...

Wenn man beides durchprobiert, ist die Reihenfolge natürlich wurscht. Das stimmt schon.

Hast du die Klemmung an den Gabelbrücken vielleicht schon festgezogen, bevor die Achse samt Rad drin war? Wenn ja, ist die Gabel einfach nur verspannt.

tobster hat geschrieben: ↑19 Mär 2024 18:44 Ergänzend würde ich noch sagen, Kerze raus.

Gerade das würde ich beim ersten Versuch nicht tun. Wenn nämlich wegen irgendwas anderem wider Erwarten die Verdichtung fehlt, verpasst man das dann mangels Gegendruck komplett.

Könnte halt alles sein, oder aber auch wieder nichts. Hast su schon richtig erkannt, eine Ferndiagnose kann man dir zu dem Sachstand nicht geben. An deiner Stelle würde ich folgendes tun: - Stopfen des KW-Stumpfs im linken Motordeckel entnehmen - Motor mit 17er Nuss und Ratsche in Laufrichtung (nach...

Manchmal auch einfach Schnäppchen kaufen, auch wenn man sie gerade nicht braucht :wink:. Deshalb hab ich seit drei Tagen so gut wie neue 18" OZ Ultraleggera mitsamt Winterreifen für 850 im Keller stehen. :mrgreen: Eigentlich kostet in der Kombi ein einzelnes neues Rad beinahe so viel... Nun si...

Die Excel-Felgenringe alleine kosten fast so viel, sehen eigentlich fast neu aus. Dann kommt Arbeitszeit für Einspeichen, Reifen und Material dazu. Gutachten ist auch dabei, also Eintragungsfähigkeit gegeben. Der Preis ist eigentlich okay und bietet nen Hunderter Spielraum zum Runterhandeln. Klassis...

Dann wird dir auch da nur einer der Herren Inschenöre weiterhelfen können. Denkbar wäre eine Eintragung über "Leistungssteigerung durch Entfernung des Gasschieberanschlags". Aber ob da einer drauf Lust hat? Versuch macht kluch.

TÜV/KüS/GTÜ/Dekra zur Abnahme einer technischen Änderung und Eintragung in die Papiere ist schon richtig. Ansonsten kommt das auf den Prüfer an; manche wollen eine Werkstattrechnung über den Ausbau der Drossel, andere wollen die Teile zum Nachweis sehen, wieder andere streichen den Passus im Schein ...

Hab mir für dieses Jahr erst mal ne überholte Gabel gegönnt. Federbein ist nächstes Jahr dran. Vorn und Hinten sollten immer im gleichen Abwasch erledigt werden. Sonst fährt man wahlweise nur noch bergauf oder bergab. :wink: Das ungleiche Fahrwerk beeinflusst das Fahrverhalten dadurch in der Regel ...

Wenn der Zug schon so schwergängig ist, dass die Kupplung davon durchrutscht würde ich nicht lange fackeln und den gleich neu machen. Ölen wird an dem Punkt nicht mehr helfen.

Klar soweit? Bei Bedarf erstelle ich sehr gern noch ein Flussdiagramm. Oder willst du doch lieber weiteren Schwachsinn in meine Posts interpretieren? Tibor, lass es einfach bleiben und geh jemand anderem auf den Sack. Brauchst du dafür ein Flussdiagramm? Deine Meinung ---> an den Haaren herbeigezog...

Und Anlaufscheiben. Die verkraften nur einmal anziehen.

War die Kupplung zu dem Zeitpunkt schon neu? Autoöl ist neben zu kleinem Spiel am Zug das Schlimmste, was du der Kupplung antun kannst. Öl für Autos hat Additive zur Verminderung der Reibung. Die Kupplung im Ölbad braucht aber Reibung, deshalb ist die Norm MA/MA2 (für Ölbadkupplungen) vorgeschrieben...