http://www.youtube.com/watch?v=Jbu-fXWlzCc MEIN dr 650 kick start tutorial ohne text und untertitel

† bobby 26.04.2011 <3 <3 <3

wie schon gesagt ist es die agw-kette, du kannst hier auch noch nachschaun:

http://dr-650.de/viewtopic.php?f ... 409#p72409

hmm, wieso is denn deine dr im 5. gang langsamer? meinst du die power ist nicht mehr da? das hab ich auch schommal gemerkt, wenns bergauf ging, aber gerade dürft das nicht sein...

meine dr macht maximal so 160-170kmh mit gegenwind - glaube ich... ^^

oh das tut weh, aber ich finds immer wieder krass, wie viel die dr doch aushält, bevor sie, o. iwas an ihr, richtig kaputt geht...

nen fresser hat sie nicht?

herrlich. sorry, dass du wegen mir den ganzen vergaser ausgebaut hast...

äh, aber wie war das mit drosseklappe und cdi? kannst du das mal ganz genau erklären, mathias?

wenn eine maschine ein ganz leichten ölsiff hat, also kein echter ölverlust, dann ist das eigentlich kein schlechtes zeichen.

ich hab auch kupplungsprobleme und erst 18tkm, hab die problem seit 2, 3tkm oder schon immer? hirn lass nach... richtiges öl und einstellen hat was gebracht, aber die ...

also meine kupplung ist mal so, mal so. probleme hab ich nur beim hochschalten, runterschalten geht immer perfekt. ich muss den 2. richtig reinknallen, dass er sich nicht verhakt. was kann den schlimmstens passieren, wenn man probleme, so wie ich, mit den 1. und 2. gängen hat? ist wohl doch so, wie ...

ist es so ein tickern?

http://www.youtube.com/watch?v=YAaL-yjfdzM

also, es hört sich so an, als ob irgendwas in dein vergaser geflutscht ist und 1900 rpm ist viel zu hoch. die leerlaufdrehzahl sollte bei sauberem luftfilter und vergaser bei ~ 1500 rpm liegen.

bei mir is so, die dr is ruckelig bei 3000 rpm und es sifft auch öl aus der schraube an der linken seite raus... is glaub normal und besser is das

obwohl, wenn ich mir die ritzel so anseh, ... meine sehn fast so ähnlich aus xD

vergaser verrotzt - zu fett.

http://www.youtube.com/watch?v=k3InunBU2WQ

hajoo! die DR ist im vergleich zu der XT schon um welten besser, was das angeht, aber!!!! leude!!! wenn ihr den kopf auf den tank presst, dann wird normales fahren / reagieren unmöglich ... lebensmüder scheiss!!! und wieso wollt ihr mit der DR 180 kmh fahren???????????? das ding läuft wohl auch ...

ok meeen jong, also erstmal 160, bzw. maximale geschwindigkeit, mit so nem motorrad zu fahren ist schon mal krass lebensmüde (reifen + fahrwerk). schommal was von schimi effekt gehört? ---> http://www.youtube.com/watch?v=CglSjfMQ36w

is mir persönlich 2 mal ganz sachte passiert, einmal auf ner xt600 ...