@ Roland : auch dir DANKE für den Hinweis !
werd ich machen.......
Gruß Volker

Habe heute das schöne Wetter genutzt und meiner DR einen anderen Vergsaer eingebaut.
Bin dann noch ne weile mit einstellarbeiten zu gange gewesen aber ich denke :
es funktioniert alles wieder bestens !
@ Marvin : Danke für den Tip mit dem Choke. Der alte Knopf muss einen weg haben,mit dem " neuen ...

Hm,an den Choke hab ich auch schon gedacht.
Nur hab ich da keinen Zug,hab den Choke als Knopf direkt am Vergaser.
Was könnte denn da kaputt gehen ?
Von der bedienung her,geht der ganz normal raus und rein mit leichtem Widerstand.
Gruß Volker

Hallo liebe Leute,
hab ein großes problem mit meiner 91er Dakar.
Ankicken und Kaltstart,absolut keine Schwierigkeiten,läuft 1A der Bock.
Sobald ich aber so ca. 10 Km gefahren bin,läuft der Motor nicht mehr richtig.
Er fängt an zu bocken,nimmt das Gas nicht mehr richtig an und im Leerlauf geht das ...

Moin,
würd mal schätzen,das dein " ofen " zu mager eingestellt ist.
Das zupfen am Gashahn beim starten deutet doch darauf...oder ?

Dafür brauchst du ein wenig Geduld.
zu erst,würde ich einen Schuss Kriechöl auf den Kerzenschacht bringen aber zieh vorher den Stecker ab. :wink:
Dann warte einfach bis zum nächsten Tag und versuch,vorsichtig ( mit steigender kraft ) die Kerze zu lösen.Keine Angst,bevor eine Kerze abreisst musst du ...

Boah,alter Verwalter........
das ist ja der Super Gau !
Da kann man wohl nix mehr machen.

Hai...... :lol:
das ist doch ganz normal,ich kenn das garnich anders.
Unter dem Griffgummi " Gashebel " ist noch schönes altes hartplastik als Gleitschiene verbaut.Liegt aber nicht am alter des Bikes,gibts heute immer noch.
Musste bei meiner DR auch den Griff aufschneiden um den zu wechseln.
Musst ...

ja wie das ging ohne den Grashüpfer abzuwürgen,lag wohl an dem fast ausgedrehtem 1. gang :lol: ,Drehzahl war relativ hoch und es rummste auch ordentlich in der Schaltbox !
Was mich irgentwie stutzig macht ist,das im unteren Drehzahlband das schalten gar kein problem ist.
Hab gestern den Seilzug mal ...

Hallo DR - Freunde,
Bin gestern mit meiner Dakar ( 91er ) unterwegs gewesen und bekam nach zig KM und anfahren nach roter Ampel,den zweiten Gang nicht mehr rein (ging ständig in Leerlauf ). Hab dann einfach ohne zu kuppeln den Gang
" rein gehauen " damit ich vom Fleck komme ! Ging auch ,zwar mit ...

Gut,danke für eure Antworten.
Werde dem guten Mann das so weiter geben,er kommt ja morgen vorbei.
Vuvuzela tröten
Deutschland - England : 2 : 0

Bis dann und allen ein schönes WE
Gruß Volker

Hallo zusammen,
ich hab mir vor einigen Monaten,zusätzlich zu meiner Dakar, eine 2te geholt ( auch Bj.91 ). Dachte so als Ersatzteilträger oder so .
Brauch die aber nicht steht nur rum und rostet, hab einen Käufer dafür gefunden. Der will die DR für seinen 19 jährigen Sohn kaufen und fragt mich nun ...

Tach,
so gute 1000 Upm zu viel !!
1400 - 1600 Umdrehungen sind passend

Grüß Gott,
Gabelsimmering kam mir auch in den Sinn.
War ,als ich meine gekauft hab auch so.Der Vorbesitzer meinte auch das die Bremsleitung undicht sei !! War aber nicht so, Gabel war undicht und das ÖL wurde beim fahren auf die Bremsleitung gedrückt. Meine hat auch Faltenbälge,da sind aber 2 kleine ...

Salve...
als erstes drehst du mal die Standgasschraube etwas mehr " rein ",denk so ne viertel bis halbe Umdrehung sollte reichen.
Dann sollte deine DRRRRRRRR nach 2 - 5 Kicks anspringen. Fahre dann den Motor richtig warm. Such dir eine abgelegene ecke,wo dir keiner auf den Sack geht ( wenn deine DR ...