Hast du die an der meisterschule Kaiserslautern gemacht über 2 Jahre mit einem andreas r.?
Wo man parallel den karosseriebaumeister machen konnte?

Ok dann sag ich es mal so - es ist mit mein Job sowas auf maß zu bauen (; das sollte hier als Antwort reichen. Ich will keine Kleinserie bauen sondern einen für mein ped der maximal Größe hat. Der wurde wie sonst auch bei Einzelanfertigungen aus mehreren stücken in wig geschweisst werden

War Das an den Theras ersteller oder mich???

Was hat denn der Ausgang an der Dr am Kopf für einen Durchmesser? Und wie sieht der flansch da aus? Will mir ggf einen auf 52mm bauen, da 52mm der Eingang in den msr ( gpr ) ist ...

Was wurde jetzt leistungstechnisch alles gemacht und was steht nun genau an?

Und wie bremst es sich so?! Bon auch am Umbau auf radial

Dann sollte es 22mm sein

Hi, ich bin mit meiner Vorderrad Bremse an der sp44 total unzufrieden, hab dann neue bremsflussigkeit rein und entlüftet, besser aber immernoch scheisse!! Hab auch recht neue Stahlflex drinnen, aber mir kommt es vor als ob das Ding luftzusammen drückt :( hab gehört man sollte mal die Pumpe der Dr 35...

Wie ist das mit der Corbin beim Touren fahren? Und der passgenauigkeit?

Hier lautet das Geheimnis glaub 15er ritzel )

Welches Relais hast du dafür gekauft? Ggf ein Conrad Link oder sowas

Hast du davon mal nen Bild wo das Relais nun bei dir sitzt und wie der Tacho sitzt und welches Relais hast du da gekauft? Ggf ne Conrad Nummer

Was genau ist denn gemacht? Kopf mit größere Ventile, sportauspuff, flachschieber tm40, k&n Filter???

wenn ich hier mal einhaken muss, geht der tacho nun komplett, kann man davon mal nen bild sehen

Was genau hast du am Motor Gemacht?