Easy hat geschrieben: Man könnte also den manuellen Deko behalten und einfach den Motor eines Estarters in den Rahmen hängen. Dann brauchts nur noch eine stärkere Batterie, einen Taster am Lenker der ein Starterrelais schaltet fertig.

So hatte ich das eigentlich vor. Hat das jemand so im Gebrauch ?

Greife das Thema noch mal auf:

wie sieht das mit dem Dekompressionshebel aus, wenn man einen E-Starter nachrüstet ? Muss man da irgendwas beachten, umbauen etc. ? Oder bleibt das einfach so und der Anlasser ist stark genug, dass der ohne Dekompression auskommt ?

Die Kerzen sind Rehbraun und haben den richtigen Elektroden-Abstand. Gibt es noch weitere Ideen, woran es liegen könnte ?

Seit einiger Zeit ist das Startverhalten meiner Dakar völlig neben der Spur. Wenn Sie eine Woche in der Garage stand, dann springt Sie beim 1. oder2. Kick an und läüft einwandfrei. Steht Sie aber nur eins zwei Tage und man will Sie wieder starten, dann kick man 40- 50 und gelegentlich erwacht Sie ...

Super. Danke Wooky. Das bringt mich schon mal ein gutes Stück voran.

Danke für die schnelle Anworten. Ich weiß leider nicht, ob das die gleiche wie bei der 600 Dakar ist.

Hab da was im Internet gefunden. Wäre nett, wenn das jemand bestätigen könnte: Innendurchmesser:134 mm und Lochkreis 155mm. Stimmt das ?

Danke

Hallo,

da ich unter der Suchfunktion nichts gefunden habe, bitte ich hier mal um Hilfe.

Ich brauche die Maße für die hintere Bremsscheibe (SP41B - BJ 1990). Altenativ auch gerne Vorschläge von welchen Modellen die hintere Bremsscheibe ebenfalls passt.

Vielen Dank