Die Räder passen nicht so auf einmal in die SE.
Hat die RS schon eine 6 Lochbremsscheibe?
Wenn ja dann musst du die Radlager + Hülse von der RS auspressen und "neue" Radlager + Hülse von der SE einpressen lassen.

Paßt ein Fussbremshebel von den Vorgängermodellen an eine Sp46?

Freewind oder halt DR 650 SE. Andere Modelle unterscheiden sich vom Innendurchmesser. Versuche es mal bei ebay kleinanzeigen! Dort hatte jemand eine Freewind geschlachtet und ich habe jetzt seine Hinterradfelge bei mir eingebaut.

Also ich heute den Ritzelwellendichtring wechseln wollte ich mir folgendes ins Auge gestochen. Wie man vielleicht auf dem Bild erkennen kann, ist eine Art Dichtmasse an dem Gehäuse dran. Meine Frage ist dies so Original oder handelt es sich um einen reparierten Motorblockschaden? Es ist eine 96er DR...

Wie wäre es mit einen Kettenkasten von der Simson, ist ein geschlossenes System

Nur zur Info:
Bei der Vorderradfelge paßt jeder Felge mit der 6 Lochbremsscheibenaufnahme.
Man muß nur die Radlager und Hülse von der SP46 verwenden.

Kann jemand mal ein Bild von den Trichter hier einstellen? Bei mir waren nur die 2 db killer dabei.

Ich habe auch einen GPR an der SP46 dran und er ist auch viel zu laut. Selbst mit dem langen db eater. Die Variante mit dem Vorschalldämpfer hört sich gut an, weil man in den jetzigen Zustand keine Schleichfahrten auf verbotenen Wegen machen kann

Trotzdem fehlen Dir noch 10km/h zur Höchstgeschwindigkeit ( laut Zulassung).

Choke-Kunststoffschraube am Vergaser ist auch neu

Woran erkennt man "ausgelutschte" Vergaserteile?

Der Luftfilter ist auch neu. (twinair)
Zu mager läuft sie nicht. Sie knallt beim Gaswegnehmen ohne Ende und der Verbrauch liegt bei fast 6L/100km.
Da ich fast immer nur was reparieren muss, komme ich natürlich nicht zum fahren.

Meine DR 650 SP 46 hat die gleichen Symptome.
Ich komme knapp an die 140km/h und dann ist Schluß.
Zündkerzen sind neu, Kettenübersetzung ist Original, gedrosselt ist sie auch nicht.

Ich habe heute probiert die andere Felge zu montieren, dabei liess sich die Achse nicht durchstecken. Prima! Dann habe ich mir die beiden Felgen genauer angesehen. Die Nummer sind identisch auf der Narbe. Auch der Lochkreis war mit ca 142mm gleich. Die Tachoschnecke hat ebenfalls gepasst. Ich denke ...

Ist der Lochkreis für die Befestigungsschrauben 142mm?
(Die Angabe habe ich aus einer ABE für Bremsscheiben)

Richtig erkannt;-) eine Bremsscheibe ist nicht dran.
Aber ich könnte ja den Abstand von der kaputen Felge messen .