Die Überschrift hat Johnny schon echt passend gewählt.
Es ist schon eins und wird noch größer wenn ers richtig macht.


Grüße
Jim

Oh das hört sich gut an Kalle, also wenn die rallz so weich sind, weil Tibor hat 💯 recht mit harte Kisten die Dämpfung rauben und für die unschwer karren gebaut sind. 100km ohne Luft??? :shock: Also den könnte ich auch mal probieren obwohl der Nässeschreck nix wäre https://www.reifentest.com/web/page ...

Schönes Moped

Zur T7: Tut gut auch mal einen Standpunkt wie deinen zu lesen. Ich lese/höre mittlerweile fast nur noch, dass Gewicht egal sei und "man nur die richtige Technik" braucht. Bei Youtube sieht man dann in den ganzen TRT-Videos, wie sich nur irgendwo durchgequält wird und die Mopeds permanent auf der S ...

War ja auch eine bmw, da laufen ja sogar bei 20.000euro Maschinen die bremsen aus :mrgreen: Klar leitung Quellen ist bekannt, aber ich kenne persönlich niemanden der sowas schonmal hatte, die ausgebauten sahen immer top aus. Und du Kallegerd hast auch recht, man muss die sanftere sintermischung ...

In Zentraleuropa reicht der Tank für mich. Vergaser würde ich auch lassen wenn sie doch gut läuft. Fahrwerk kommt auf dein Gewicht und dein Fahrstil an, wenn du enduro wanderst passt das für zb bis 80kg Körpergewicht. Wenn du 100 oder mehr wiegst Un die ganze Zeit heizen willst musst du was machen, a ...

Hi Johnny, mal davon abgesehen dass mir eine sp46 mit 18tkm für einen Enduroanfänger zu schade wäre viele tausend km Feldwege und Geländeeinlagen mit Gepäck zu fahren, würde ich mich noch fragen ob ich das nicht erstmal probiere bevor ich 3000 und mehr rein stecke. Sorry, aber die sind mit dem km Sta ...

Hi, Der k69/74 ging mir auf der strasse sowas von weg, zack war ich gelegen oder fast im stacheldrahtzaun neben der strasse gelandet! Da würde ich eher den Ranger nehmen. Den seligen michelin t63 gibt's leider nicht mehr, der war top. Ob der mitas e09/10 ähnlich sind weiß ich nicht, Profil sehr äh ...

Also selber mit Edelstahlbohrer im 90 grad Versatz 4x 4mm Löcher bohren und mit einer dünnen Edelstahl flexscheibe die ritze schneiden.
Warum wird sowas ohne verkauft...

Grüße
Jim

uli64 hat geschrieben: ↑26 Sep 2024 19:22
Aber 8-ung: sieh zu, dass der Übergang Krümmer-ESD richtig dicht ist!

Gruß, Uli

Thats the Shit!
Wie macht ihr die Krümmer dicht, die keine Schlitze haben?
Also der Durchmesser trotz schelle gleich bleibt?

Schaus dir an wie Franz sagt. Vielleicht sind auch nur die Silentbuchsen schadhaft bzw verdreht! Hatte ich mal. Falls aufnahme krumm, bremshebel etc weg bauen und vorsichtig warm machen und zurück biegen wie kallegerd schreibt. Aber weder zu warm noch zu kalt ist gut, bei zu kalt gibt es Risse im ...

Nein, genauso war das bei mir auch. Angeblich hat die Feder top für meine Masse gepasst aber ich finde nicht und insofern gilt gerade bei langen Federwegen die Vorliebe und Fahrtgeschwindigkrit wichtiger als eine Tabelle die in einem anderen Geschwindigkeits und vorliebenbereich ausgelegt wurde. Das ...

Hi, Ich hab vom genannten eine progressive Feder eingebaut, woraufhin das Federbein extrem unterdämpft bzw überfordert war wie Aynchel schreibt. Dann hatte ich das Federbein nach Anleitung hier im Forum mit ca. 7,5er Öl gefüllt und Stickstoff 15 bar drauf und es ging so, Feder war für mich immer noch ...

Also das kann ich jetzt nicht auf mir sitzen lassen. Zum einen wird mir "Panikmache und vernachlässigen von Fakten" vorgeworfen. Zum anderen dass ich auf Luigis Aussage hin mal salopp gesagt blind drauf los "gegoogelt" hätte. Das erste ist eine Frechheit, weil ich lediglich zitiere was ich über die J ...

Naja da sind auch viele alte dabei, ian mit 100+kmls oder nc Rick seine ist bj 99. Ich verfolge den dr thread seit mehr als 10 Jahren und die Probleme sind meist vergasereinstellungrn etc. Das Problem bei euren waren evtl. Die vorbesitzer und klar, es gibt hier keine großen Alternativen, drum auch ...