Hallo Matz,

wegen Umzug und neuem Job hat das Projekt im Winter geruht. Da ich aber sowieso demnächst an die Fussdichtung ran muss (die alte Dame ist ein wenig inkontinent geworden...), habe ich den Vergaser dann sowieso draussen und kann mal ein wenig experimentieren.

Gruss
CXO

Noch eine kurze Anmerkung zur TÜV-Abnahme: Die Lautstärke mit "nacktem" Auspuff (also einfach nur mit passendem Zwischenrohr) ist zwar noch erträglich, aber für den TÜV schon recht grenzwertig. Ich habe mir deshalb eine Maßnahme zur Lautstärkereduzierung überlegt - den oben beschriebenen &...

Relevant ist vor allen Dingen die Lautstärke. Normalerweise muss dazu eine Lautstärkemessung gemacht werden, die alleine schon ca. 190€ kostet. Insofern kannst Du theoretisch jeden Topf eingetragen bekommen - die kleine Herausforderung sind die Kosten, die mit der Eintragung entstehen. Neben den obi...

Update: Heute hat der TÜV-Prüfer sein ok zu dem Auspuff gegeben, morgen geht es zur Zulassungsstelle zum Eintragen

Gruss
CXO

So, kurzes Update: Um die Lautstärke zu verringern, habe ich den Auspuffflansch modifiziert. Der GSXR-1000 Auspufftopf bietet innen noch eine Menge Platz. Den habe ich für einen selbstgebauten "dB-Eater" genutzt, um die Lautstärke runter zu bekommen. Hat prima geklappt, ausserdem ist das P...

Auch meine DR650 SE schmückt jetzt ein Titan-Aspuff der GSX-R 1000 (K1/K2)! :-) Nach einigen Selbstversuchen mit dem erforderlich Zwischenrohr/Adapter habe ich dafür dann doch professionelle Hilfe (RS Haslauer) in Anspruch genommen, und ein Top Ergebnis erhalten. IMG_3671.JPG Besonders gelungen - de...

Hallo el capitan,

Prima, Danke!

Gruss
CXO

Anmerkung:

Weitere Details werde ich noch hier posten, damit alles zu diesem Auspuff thematisch zusammen ist!
http://www.dr-650.de/viewtopic.php?f=10 ... f&start=30

Gruss
CXO

Hallo el capitan, Super, Danke für die Tipps! Macht auf jeden Fall Sinn, ich werde da mal ein wenig rumprobieren. Die genaue Mikuni-Nadel würde mich natürlich noch sehr interessieren! *** Was steht als nächstes an? Mich hier ein wenig durchlesen: :-) http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=6...

Was lange währt, wird endlich gut... Der GSX-Auspuff ist endlich dran! IMG_3671.JPG Detailaufnahme der Halterung (Edelstahl): IMG_3668.JPG Allerdings muss die Abstimmung wohl noch optimiert werden - die DR läuft erst mal schlechter als mit dem Originalauspuff... Hat da schon jemand Erfahrung mit die...

Im Prinzip eine sehr interessante Idee, hatte ich auch schon mal angedacht.
Aber bekommt man den überhaupt mit vernünftigem Aufwand an die DR?

Hinzu kommt, dass ich hinten ein 50er Kettenrad habe - der Durchmesser könnte eine Herausforderung für den Kettenkasten sein...

Gruss
CXO

Ich will probieren, gleich mal den Schutz der Kette vor Dreck (im Gelände) zu verbessern - damit das Hinterrad mir nicht im Gelände Sand und Schlamm in die Kette schaufelt. Der Original-Kettenschutz ist sowieso futsch, der liegt irgendwo im Schwarzwald... Vorschläge? Hat jemand schon mal so was gema...

Schweißen möchte ich aus diese Grund vermeiden.

Mal sehen, was mir einfällt. Muss erst mal Rohmaterial sichten

Gruss
CXO

So, nun hat die Suzi ganz selbstständig an der Gewichtsoptimierung weitergearbeitet und den Kettenschutz ohne Absprache während der Fahrt abgeworfen. Was ja erst noch mal kein großes Drama wäre - wenn der Kettenschutz nicht gleich auch die vordere angeschweißte Alu-Befestigungslasche mitgenommen hät...

Hallo Norbert,

das wird mit Sicherheit nicht der letzte Umbau gewesen sein...

Gruss
CXO