Hallo,

Weiter vorne sollte es stehen:
Dichtungssatz kam schon neu.
Membran schaut gut aus. Kam vor zwei Jahren neu.
Die kleine Dichtung im Deckel gibt's bei der SP41B nicht.
Gemischschraube passt auch.
Drosselklappenwelle habe ich auch schon neue Dichtungen rein, ist aber immernoch empfindlich auf ...

Hallo,

Mangels Zeit habe ich noch nicht weiter daran arbeiten können.
Es gibt also nichts Neues. Am liebsten würde ich den Vergaser kurzfristig gegen ein funktionsfähiges Exemplar tauschen, um zu sehen, ob es wirklich daran liegt.

Gruß
Florian

Pagus hat geschrieben:Und anscheinend ist der glühende Krümmer bei stehenden Moped normal... da ja die Fahrdwindkühlung fehlt!?

Nur mein persönliches Interesse: wie lange lief der Motor im Stand bei der Aufnahme und weißt du was über die Öltemperatur zu dem Zeitpunkt?

Gruß
Florian

Hallo,

da meine Dakar seit einiger Zeit mit der Gasannahme Probleme macht, wollte ich mich nochmal peinlichst dem Vergaser widmen.
Dazu wollte ich vor allem auch mal die Leerlaufluftdüse (Nr. 10 http://www.alpha-sports.com/dspt/1991%20DR650S/07.gif) entfernen, um Düse sowie Kanal besser reinigen zu ...

Hallo,

Wolfgang, danke für deine Ausführliche Antwort. Ich denke mir wurde damals wegen der geringeren Festigkeit abgeraten.
Ziehst du die VA-Stehbolzen dann auch mit 25 Nm an, oder nimmst du etwas weniger? Ich meine die Literatur empfielt bei VA je nach Klasse 7..22 Nm als Drehmoment bei M8.

Gruß ...

[...]
Ich nehm da VA Bolzen die mit Antiseize eingeschraubt wird. Die lassen sich nach Jahren noch wieder schön herausdrehen

Hey Wolfgang,
Edelstahlstehbolzen haben sich echt bewährt? Wie lange/wie oft hast du das schon gemacht?
Ich hatte da irgendwie immer Bedenken, ein Suzi-Händler hat mir ...

... Gruß zurück aus dem Landkreis CO.
Schön, dass es jemanden in der Nähe gibt.

PS: Habe eine SP41B.

Guten Abend,

also heute hab ich den Vergaser noch mal herausbaut.
Alles nochmal angeschaut, gesäubert, in jede Düse mal vorsichtig mit nem Kupfdrähtchen oder nem Zahnstocker herumgestochert und die Kleinteile nochmal ins Ultraschall.
Alles wieder zusammen gebaut. Alles gleich wie vorher.
Auch am ...

Guten Morgen,

ok, dann werde ich mir die genannen Sachen demnächst nochmal speziell anschauen.
Was meinst du genau mit Bauplan? Ich habe die Explosionszeichnung aus dem WHB und die "BST-40 bible" aus dem ADV-Rider Forum als Lektüre.
Hast du sonst noch Infos?

Gruß
Florian

...steht irgendwo weiter vorne:
alle Kleinteile in so nem Hausfrauen-Ultraschallbad und danach nochmal alles mit Druckluft durchgeblasen.

Gruß
Florian

Hallo,

ja, würde ich normalerweise auch sagen.
Hab jetzt den Vergaser aber schon zweimal im Rahmen meiner Möglichkeiten gereinigt - ohne Besserung.

Gruß
Florian

Hi,

die Leerlaufgemischschraube habe ich schon zwischen 2 und 3 Umdrehungen rausgedreht. Das hatte wenig Einfluss.
Ich werde es die nächsten Tage nochmal genau überprüfen und vielleicht auch mal den Nadelclip eine Stufe runtersetzen.
Komisch ist aber, dass das Problem "einfach so" kam, ohne dass ...

Update:

nach Tauschen der Filzringe der Drosselklappenwelle ging die DR mit kaltem Motor relativ gut.
Als sie heiß war, waren die Probleme jedoch wieder da.
Der Bremsenreinigertest zeigte aber, dass die Drosselklappenachse immernoch empfindlich auf Falschluft reagiert.
Allerdings habe ich etwas ...

Hallo,

also ich hab jetzt mal die Dichtungen der Drosselklappenwelle getauscht (Filzringe).
Weiß nicht, ob es daran lag, aber ich wollte die Falschluft da mal beseitigen.

Ein Tipp, falls jemand mal vor den gleichen Problemen steht:
die Originalschrauben (ich denke M3x6) sind auf der Gewindeseite ...

Hallo,

danke für deinen interessanten Vorschlag zur Lecksuche am Vergaser.
Ventilspiel hatte ich schon nochmal kontrolliert.
Zylinderkopfdeckel hatte ich erst unten, als ich die "große Durchsicht" gemacht habe, kurz bevor die Probleme anfingen.

Würde mir die Arbeit gerne ersparen. Kann da echt was ...