leerlaufgemisch bei der dr mir e-starter ; geh mir weg
hatte bei meiner am anfang immer extreme startprobleme
und musste mich deshalb auch auf die suche nach der einstellschraube machen ; ganz unten am vergaser , zwischen anlasser,(heißem) zylinder und auspuff ; anscheinend haben die nur für ...

hatte mir im tv auch mal son beschichtungszeugs bestellt , war aber nicht mit teflon sondern mit keramik
den liter hatte ich auf auto und motorrad "gerecht" verteilt
im auto hat es super gewirkt: weniger verbrauch ; motor ruhiger
im der dr mit ölbadkupplung war das nicht die welt ; kupplung rutschte ...

also reifenausbau ist mitunter nicht ganz einfach , wenn man nämlich keinen Hauptständer hat...
da braucht , man(n) entweder nen heber ausm zübehörhandel oder als bastler nen alten hydr. wagenheber , paar stücke profilstahl und´n schweißgerät

den gummi aufe felge wuchten , puh , viel zu anstrengend ...

Hy Leute,
die DR 650 ist mein erstes "richtiges" Motorrad ,früher (bis vor 4 Jahren) hatte ich ne 125er MZ.
Die DR hab ich mir dann vor 2 Monaten zugelegt und bis jetzt muss ich sagen , dass meine MZ 1000mal zuverlässiger war...
Nix gegen die Suzi,aber wenn ich los will und sie springt mal wieder ...