Ah. Der Fehler befindet sich vor dem Bildschirm

also ich kann da mit meinen Wuschtfingern solang rumdabben wie ich will, da passiert nix...

Na, glücklicherweise funktioniert der link ( zumindest bei mir) nicht

Ich habe irgendwo noch einen ganz guten Originalen rumliegen.
Schick mir bei Interesse ne PN, dann such ich den raus und mach Bilder

Ging bei mir bislang immer unter Spannung mit nem kurzen Feustelschlag auf die Schraube vom Abzieher ab...
Aber klar, Schlagschrauber macht das sicher easy.

Wenn dein Regler deutlich über 14,5 V liefert, ist er hin und sollte getauscht werden, bevor er z.B. den Drehzahlmesser grillt.
Auch ne Bleibatterie kocht dann.
Kommt gar nicht so selten vor, dass die sterben.
Empfiehlt sich, dann nen Mosfetregler einzubauen, gibt es gebraucht immer mal günstig.
AGM ...

Die Gehäusedeckelschrauben habe ich vor langer Zeit durch V4A Inbus ersetzt.
Allerdings verwende ich auch Keramikpaste.
Bislang keine Probleme gehabt.

Die geänderte Feder / Umlenkung kam, wie bereits geschrieben, erst mit der SP41.

seh da jetzt auch keinen Schlitten für die Bremssattelaufnahme?

Das wäre mir neu. Bist du sicher?
Die "Full Floater" Federung mit entsprechender Umlenkung kam meines Wissens erst mit der SP41

passt von der Federbeinaufnahme / Umlenkung nicht.

Bei ebay sind ein paar für die 600 drin.

wenn das Standgas nicht auf die Einstellschraube reagiert, ist die LLG Düse zu klein.
Da du schon bei 25 bist, würd ich auch erst mal den Lufikasten wieder in den Originalzustand bringen....

Bei Spänen kann auch das Getriebe bzw. der dritte Gang ein Kandidat sein...

Du suchst also einen kleineren als den Originalen?
Der hat nämlich 21l

Na, er wird das Problem in den letzten 14 Jahren wohl gelöst haben...