ich schenke dir nen guten RS Rahmen, wenn du willst
..

Miss vorsichtshalber mal die Bordspannung bei Standgas und bei 3.000 rpm, mit und ohne Licht.
Wenn der Regler hin ist und über 14,5 V liefert, dann kann das auch CDI und Drehzahlmesser himmeln.

Den Laser fahre ich seit Jahren, die DR ist in der Homologation für die e-Nr. aber leider nicht enthalten.
Für legal, musst du den also auch eintragen lassen.

https://topham.de/DEUTSCHSITE/Ersatztei ... e77-78.pdf

Sollte Nr. 45 sein...

https://mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/De ... UTSCH.html

Die Bezugsquelle für die Ersatzteile vom TM38, die es noch gibt.

Und wenn sich nicht zu viel verändert hat, auch drei Dixie-Klos auf dem Platz

Kerze schneeweiß würde ich jetzt eher als zu mager interpretieren....

So groß?

Sind die stärkeren Federn ev. zu lang?

Ah. Der Fehler befindet sich vor dem Bildschirm

also ich kann da mit meinen Wuschtfingern solang rumdabben wie ich will, da passiert nix...

Na, glücklicherweise funktioniert der link ( zumindest bei mir) nicht

Ich habe irgendwo noch einen ganz guten Originalen rumliegen.
Schick mir bei Interesse ne PN, dann such ich den raus und mach Bilder

Ging bei mir bislang immer unter Spannung mit nem kurzen Feustelschlag auf die Schraube vom Abzieher ab...
Aber klar, Schlagschrauber macht das sicher easy.

Wenn dein Regler deutlich über 14,5 V liefert, ist er hin und sollte getauscht werden, bevor er z.B. den Drehzahlmesser grillt.
Auch ne Bleibatterie kocht dann.
Kommt gar nicht so selten vor, dass die sterben.
Empfiehlt sich, dann nen Mosfetregler einzubauen, gibt es gebraucht immer mal günstig.
AGM ...