Anmerkung dazu: In den Themen geht es meistens um die XPLOR-Gabeln, die in den Sportenduros stecken. Die sind anders abgestimmt, als die der 690er (Gewicht!)... Aber auch bei den Sportenduros finde ich sie zu hart...Keine Ahnung was die sich dabei denken? Wahrscheinlich will Pierer lieber "Powe...

Ich fahre ja nun Husqvarna. 155 kg, 75 PS. Gabel viel zu hart. Ich habe mir die Handgelenke in den Schlaglöchern Bosniens geprellt und musste in Marokko mit einer Schiene am rechten Handgelenk fahren. Die DR 600 war da um Welten besser. Ist da schon die XPLOR Gabel drin? Falls ja: Linken Gabelholm ...

Versuchs mal.
Ich würde Beläge von TRW oder EBC kaufen.
Das bringt dich nicht direkt um vom Preis her...

Wenns die Federn wären, würde die Kupplung eher schleifen.
Bei mir haben sich wahrscheinlich die Beläge bei hoher Motortemperatur ausgedehnt, sodass ich immer mehr Spiel am Hebel hatte.
Habe dann andere Beläge eingebaut und das Problem war direkt behoben...

El_Kaktus hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 18:13 schau dir genauestens die ringe an....dieses schadbild kenne ich zur genüge aus meinen 3 zylindern 2takter zeiten wenn sich die ringe zerlegt haben....

Hatte ich auch mal an einer MZ.
Sah exakt so aus.

Bei mir waren es miese Kupplungsbeläge.
Selbe Symptome.

Läuft das Ding auf Starpilot oder Bremsenreiniger?
Ja - Vergaser
Nein - Zündung

Ente in Sicht!

Ich will doch keinen bekehren...
Hab mir selbst eine 701 geholt und keine EXC500...
Beide bekommt man eben neu oder jung gebraucht.
Die DR nicht...

Habe meinen Beitrag noch editiert: "Wenn der Motor dann bei 30000km überholt werden muss: Ist doch egal. Hier werden doch permanent irgendwelche Gurken gekauft und Motoren überholt..." Vom Rumballern auf der Straße (=Dauervolllast) hat hier doch auch keiner was geschrieben... Fürs Endurowa...

So kurz sind die bei Enduro(wander)betrieb nicht. Die Intervalle muss man natürlich selbst festlegen. Selbst wenn man alle 2000km Öl wechselt: Füllmenge sind glaube ich 1,2L. Das geht sogar unterwegs... Keiner meiner Bekannten hatte je ein Problem mit der 500er... Wenn der Motor dann bei 30000km übe...

Klar.

Wenn die neue noch weniger stabil ist als die alte und ein noch abgespeckteres Fahrwerk hat (dünnere Gabel), dann kann man das Teil gerade noch nehmen um zum Supermarkt zu fahren....
Ich spreche aus (negativer) Erfahrung...

Die G310 GS ist keine Enduro und auch Kawasaki hat keine leichte Enduro im Angebot. Die 250er KLR/KLX gibt es schon lange nicht mehr zu kaufen und eine 400er Kawa (Ninja) ist eben auch keine Enduro. Die 300er Enduroklasse hat um die 30 PS bei 140-150kg. (Vogue 300, Honda CRF300L) Das ist zwar okay, ...

Ich hab seit längerer Zeit diverse DR650SE und DRZ400 auf der Beobachtungsliste und stelle fest, das die Kisten nicht gekauft werde Meine Erfahrung ist eine ganz andere. Habe selbst 2 Stück verkauft und die wurden mir beide aus den Händen gerissen. Alles auf der Beobachtungsliste was 3-4k€ kostet u...

Kleinen Deckel vom Polrad abschrauben, Akkuschrauber, Nuss drauf und drehen.
Ist ja keine Kompression drauf.