Danke euch,

da werd ich ma forschen gehn am WE. Bin da leider auch nich der Crack in so Sachen. Will nur nich zum dritten mal inne Werkstatt fuer den gleichen Kaese:/
VG

Hallo, ist das Problem mit dem Öl damit erschlagen worden? Hab das gleiche an meiner 650er. O-Ring am Steigrohr hatte mir der Werkstattmensch gewechselt aber sieht wieder so aus. War auch zu erwarten nachdem das Oel ja auch die zwei Rippen drueber zu sehen ist. So spritzen wird das bei der Menge ja ...

Also stopft man nun 90 Euro in die Werkzeughalterung statt den DB-Eater
Also ich find 90 Euro schon hart, dafuer dass Telefonieren im Auto billiger ist und weit aus gefaehrlicher.
^^

muesste dann nicht auch so ein Bremsscheibenschloss die Funktion erfuellen und eingetragen werden?
greetz Andre

Das lustige Reparaturhandbuch spuckt dazu leider auch null aus. War den Verfassern wohl zu eindeutig als so Banausen wie mir da was aufzuzeigen

Also ich wuerde auch noch fahren, wenn meine DR der Meinung waere mit mir mitzuziehen. Wie kriegt ihr die Karre bei den Temperaturen noch angeworfen?

Greetz Andre

huhu,

die iBucht is eigentlich immer damit bestueckt fuer ca 20 Euro. Ansonsten munkelt man gibbet die als Torrents und son Quatsch aus diversen dubiosen Seiten.

greetz

Beim Gasaufdrehen hoert sich meine DR mit GPR an wie n Podracer aus STar Wars. Da kommt der Sebring nicht mit find ich. Und der ist bei mir noch recht frisch drauf, sprich keine Wolle ausgebrannt gross

hmm, wie waers mit Schlitze des Topfes weiten. Denn wuerde das konische Ende wahrscheinlich 'n Stueck drueber sein.
Das Felxizeug wird die Pest, wenn das ma wieder ab muss.

Sind wirklich gute Bilder. Irgendwie komm ich ueber die Ziegen im Baum nich weg^^ Das war der Kracher

Ich hab meine in so einen Zustand gekauft. Drehzahl bei 2000 und an der Ampel mit oder ohne Gang geht se sporadisch auf einmal auf 4-5tausend. Musste dann immer nen Gang rein machen und Kupplung kommen lassen damit sie n bisschen Vortrieb kriegt. Da gings denn meist erstmal gut runter. Gas loslassen...

Erinnert von der Optik her sehr an die Marushin Helme
find diese Dinger ja auch toll, aber den Rest der Optik anzupassen, an Kleidung und Mopete is denn doch recht schwierig ^^

HEy, ich bin hundertprozentiger Stadtfahrer und fahre DR wegen der laessigen Optik ( werft ruhig Steine :D ). Dazu gehoert natuerlich keine normale Integralmurmel auf der Decke. Also hab ich n paar von den Hybridhelmen ausprobiert. Visier wollt ich eigentlich nur damit mir keine duseligen Viecher an...

Die bekommt man doch ganz sicher nachgekauft. Mindestens bei GPR den hinteren soll man ja schon ma verlieren koennen.
Edit: grad ma "gegoogelt" . 40 Euro gleich beim ersten Link pro Eater

Wenn man bei bikefarmmv im Shop nen Schutz auswaehlt steht da erst ab Bj97
Der 350 dort waere auch von den Schraubabstaenden weit anders. Und vergleichsweise mit der Plastenudel aufm Bike wuerde der ab 97 nicht passen.