Ich muss nochmal nachfragen:
An die, die vielleicht schon mal einen neuen Kolben verbaut haben, z.B. einen Wössner. Wie seid ihr vorgegangen? Welches Maß habt ihr genommen und seid ihr damit samt Zylinder zur Schleiferei gegangen?

ja, da gibt es einen blauen streifen, ich kann mir nicht erklären warum er nur an dieser stelle blau ist.
Ich bin sicher, hätte ich nur einen Ölwechsel gemacht, dass ich so noch viele tausend KM ohne Probleme gefahren wäre. Ich kenne meine DR von den vielen langen Trips. Also am Pleul werde ich ...

Wegen dem Kopf mache ich mir keine Sorgen, wie gesagt, der sieht schon ewig so aus.
Ventile werde ich einschleifen und Schaftdichtungen erneuern. Die Führungen schaue ich mir auch noch an, dazu bin ich aber noch nicht gekommen.
Den Tipp mit dem Wellendichtring habe ich befolgt, der liegt schon seit ...

Die habe ich mir mit dem Endoskop angesehen, die sehen "gut" aus. Ich habe einen Vergleich von vor 6 Jahren, da hat sich nicht so viel geändert.

Die Schiene für die Steuerkette ist gar nicht so billig, würdet ihr die gebraucht kaufen?

Der Motor hat die 100k knapp überschritten, Ölverbrauch ist gegen Ende auf ca. 0,3l/1000km angestiegen, davor kaum messbar. Wie geschrieben wollte ich eigentlich nur einen Service machen, dann ist mir die Stelle aufgefallen.
Jetzt ist alles offen und ich spendiere der alten Kiste ein paar neue ...

ich möchte nen Zylinder hohnen lassen und einen Übermaßkolben einbauen.
Ventile werde ich einschleifen und neue Schaftdichtungen verpassen. Das wars.

Jetzt die Frage, der Scheuerlein ist gar nicht so weit weg, vielleicht kann ich da sogar drauf warten.
Aber ich würde mir am liebsten vor ab schon ...

und noch zwei

Hallo und danke für die Ratschläge.
Eingentlich wollte ich ja nur einen Ölwechsel machen, jetzt habe ich oben herum alles zerlegt.
Also erstmal ein paar Bilder:

Hallo zusammen,

ich schraube gerade an meiner DR herum, anfangs sollte es nur eine Wartung sein, aber dann habe ich angefangen immer mehr zu zerlegen und zu prüfen.
Ich habe mit dem Endoskop einen Blick in den Zylinder geworfen und ein paar Laufspuren gesehen. Heute möchte ich den Kopf abbauen ...

danke für die Info, da bin ich beruhigt.

Der Abstand zwischen Spanner und Zylinder ist im Ausgefahrenen Zustand ~5,5mm, das sollte noch eine Zeit reichen, oder?

Hallo zusammen,

ich prüfe gerade meine Steuerkette und habe den Spanner herausgezogen, Abstand 5mm.
Dann habe ich mit dem Endoskop einen Blick auf die Schiene geworfen.
Ist diese Einbuchtung in Form des Kopfes des Kettenspanner normal? Ich kann mir das nicht vorstellen...
Hat sich der Spanner da ...

Ich meine natürlich eine 142.5er HD und eine 52.5er LLD

Hallo zusammen,

hat jemand einen Vorschlag zur Bedüsung für meine RE?
Ich habe einen Edelstahl Leistungskrümmer, einen laser Produro und einen Twinair Luftfilter.

Mir geht es nicht um Leistung, sie soll sauber und zuverlässig laufen und am besten nicht so viel schlucken 😄.

Meine alte ...

Hi Henry,

schade, dass dir das passiert ist. Generell liegt es aber nicht an der Maschine, meine SP45 (identischer Motor nur mit E-Start) hat auch schon die 100k geknackt.
Wenn die Maschine sonst ok ist, finde ich gut dass du an ihr dran bleibst. Sein Motorrad zu kennen, ist ganz viel Wert auf ...

die sind ganz schön teuer, halten die wirklich die Vibrationen unserer alten Einzylinder aus (auf Dauer)?