Den Benzinhahn umstellen vergessen ist die eine Sache , bei mir ist innen der Ansaugschlauch mit Sieb abgefallen somit wird der Tank bei jeder Stellung leer und das umschalten bringt nichts .
Die DR schiebt sich ja auch nicht leicht
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- 16 Dez 2017 19:34
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- Thema: Benzinhahn
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- 12 Dez 2017 20:34
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- Thema: Endtop Dakar 600 und 650 identisch?
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Re: Endtop Dakar 600 und 650 identisch?
Das kann ich leider nicht vergleichen da ich eine 650 er habe .
Wurde die Vergaserbedüsung auch richtig angepasst , normalerweise bringt der Sebring Enduro einen kleinen Leistungszuwachs .
Sportluftfilter und Endtopf benötigen eine Anpassung des gemisches .
Wurde die Vergaserbedüsung auch richtig angepasst , normalerweise bringt der Sebring Enduro einen kleinen Leistungszuwachs .
Sportluftfilter und Endtopf benötigen eine Anpassung des gemisches .
- 12 Dez 2017 18:35
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- Thema: Endtop Dakar 600 und 650 identisch?
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Re: Endtop Dakar 600 und 650 identisch?
Ich hätte noch einen Sebring für die 600er herum liegen
Leider kann ich nicht sagen ob er 1:1 passt an meiner SP45 musste eine Halterung gebaut werden aber das ganze ding hängt sowiso nur an einer großen Schelle .
Leider kann ich nicht sagen ob er 1:1 passt an meiner SP45 musste eine Halterung gebaut werden aber das ganze ding hängt sowiso nur an einer großen Schelle .
- 09 Dez 2017 21:08
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- Thema: Tacho richtig stellen
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Re: Tacho richtig stellen
Da der original Tacho noch mechanisch funktioniert sehe ich keine Möglichkeit etwas daran zuverlässig zu ändern , natürlich gibt es eine andere Tachowellenantrieb für 17 zoll Räder oder eben 21 zoll aber wenn du die Räder nicht umgebaut hast liegt das Problem wo anders . Fahrrad tacho montieren , wa...
- 08 Dez 2017 21:04
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- Thema: Springt schlecht an u Konstantruckeln
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Re: Springt schlecht an u Konstantruckeln
Der Dekomagnetzug ist unterm Tank an einem Seilzug der zum Zylinderkopf führt . Das ding verbraucht kurzzeitig extrem viel Strom und macht immer ein deutliches klack geräusch . Das mit dem Anlasser war schon öfter ein Problem das das Fett zu zäh geworden ist ich hatte meinen Anlasser aber noch nie o...
- 08 Dez 2017 18:18
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- Thema: Springt schlecht an u Konstantruckeln
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Re: Springt schlecht an u Konstantruckeln
Hi Was sie noch hat, ist ein Konstantfahrruckeln unter 2500 Umdrehungen und im heißen Zustand von 3000- ca 1600 langsam abfallende Drehzahl. Also ich bin schon eine Zeit nicht mehr mit der DR gefahren aber meines wissens ruckeln alle Einzylinder in dieser Hubraumklasse unter 3000 U / min mehr oder w...
- 04 Dez 2017 21:14
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- Thema: schief starten :p
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Re: schief starten :p
:D :D Das Ausgasen kannst du mit dem reduzieren einer Soße vergleichen ..... :lol: Der Unterschied ist ...... vom Benzin bleibt nur der schlechte Rest ..... :lol: Während das was du beim Kochen reduziert hast lecker ist ..... schönes Beispiel ist auch Balsamiko :roll: :D :D :lol: :lol: Oder einfach...
- 04 Dez 2017 20:25
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- Thema: schief starten :p
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Re: schief starten :p
:( Kann ich leider auch nicht erklären , Google hat bestimmt eine Antwort Ausgasen( ich glaube das heißt nur umgangssprachlich so ) heißt nicht das es viel weniger wird sondern das Bestandteile besonders die leicht flüchtigen im Benzin verdunsten und übrig bleibt dann noch immer Benzin aber das eben...
- 04 Dez 2017 19:09
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- Thema: schief starten :p
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Re: schief starten :p
In einem Metall Tank bleibt Benzin lange fahrbar , Ich habe einfach Getankt es war auch nicht mehr so viel drinnen . Mit einem E-Starter fällt es nicht so auf wenn das Benzin ausgegast hat und nicht mehr so zündwillig ist einfach den Anlasser etwas länger orgeln lassen . Bei einem Kickstarter muss e...
- 04 Dez 2017 17:52
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- Thema: schief starten :p
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Re: schief starten :p
Meine DR 350 ist nach ca 4 Jahren Standzeit auch nicht mehr angesprungen , neues Benzin rein und sie lief wider .Meine 650er ist auch mit zwei Jahre alten Sprit noch angesprungen nur setzt bei ca. 5000u/min die Zündung immer wider aus was aber mit dem alten Sprit nichts zu tun hat weils mit neuem Sp...
- 03 Dez 2017 20:31
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Re: Temperatur Motor
Hallo Supermeissi Die Großen Einzylinder leiden öfter an Kraftstoffeintrag ins öl was das Öl noch zusätzlich verdünnt , im Gelände wenn die Temperaturen steigen wird das Öl noch zusätzlich dünner und somit gelangt auch mehr Öl in den Brennraum was auch nicht so schlimm ist .Wenn im normalbetrieb der...
- 03 Dez 2017 20:07
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- Thema: Temperatur Motor
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Re: Temperatur Motor
Ich hatte einen Temperaturfühler in der Ölablassschraube verbaut .PT 100 mit einem Dixell Auswertegerät . Der DR Motor kann schon einiges ab es kommt auch auf das Öl an , selbst billige Öle halten hohe Temperaturen sehr gut aus und 120 grad sind kein Problem . Mein Motor hatte bei ca 150 grad Proble...
- 02 Dez 2017 22:19
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- Thema: Temperatur Motor
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Re: Temperatur Motor
In einer extremen situation Schlammschlacht ohne Fahrtwind hatte ich auch schon mal eine Temperatur von über150 grad was schon mal vorkommen kann . Im Straßenbetrieb bei 35 grad Außentemperatur hatte ich auch schon mal im Stadtverkehr an die 140 grad . Normaleweise kommt sie bei einer normalen fahrt...
- 04 Feb 2017 17:12
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- Thema: DR 350 ein paar Fragen
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Re: DR 350 ein paar Fragen
Weiß jemand ob der Motor für die Alp noch von Suzuki produziert wird, oder ob es sich da um einen chinesischen Lizenzbau handelt? Beta lässt den Motor wo anders bauen . Die DR 350 ist wirklich ein ehrliches Motorrad , leider gibt es so was nicht mehr . und Gebraucht werden sie oft zu teuer angebote...
- 04 Feb 2017 16:55
- Forum: DR-650 Technik Forum
- Thema: Kunststoffteile (weiß) aufhübschen / Kratzer herausschleifen
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Re: Kunststoffteile (weiß) aufhübschen / Kratzer herausschle
Besser wird es nicht .
Wenn du es wider aufpolierst das alles wider glänzt bekommst du überall kleine wellen in den Kunststoff .
Sieht wenn die Sonne drauf scheint schlimmer aus als mit Kratzer .
Wenn du es wider aufpolierst das alles wider glänzt bekommst du überall kleine wellen in den Kunststoff .
Sieht wenn die Sonne drauf scheint schlimmer aus als mit Kratzer .