nur so als Info für LEute die das ejtzt erst machen:

KBA-Anfrage gibts jetzt online bei der Zulassungsstelle (bei Anmeldung) - und wunder o Wunder ist diese auch kostenneutral

Gruss

Kami

abgesehend davon, das da sicher schon ein neues Relasi drinsitzt - ich würde mir einfach beim nächsten schrottie eines für 50ct ausm nächsten PKW ziehen. Das geht auch mit ein bissel gebastel an einer neueren DR - meiner SP45 hatte ich einfach nen Masseanschluss am Blinkrelais spendiert und gut... G...

zu 2: meinen hatte es mal in Einzelteile zerlegt, da ist ein Seegering abgesprungen, den gibts nicht bei Suzuki, allerdings beim Eisenwarenhändler für 30ct...


Gruss

Kami

PS: Symptome waren die gleichen - also auf die rechte Seite legen und mal aufschrauben....

ich hab in 2001 3600DM für ne RE mit glaub ich 8tKm gezahlt, in 2005 hat mir die Versicherung 1800EUR dafür gegeben (knapp 30Tkm) - war damals allerdings erstaunt wie sich scheinbar das preisgefüge verschoben hatte - weil die gleiche bekoam ich nicht mehr für den Preis.... GRuss Kami PS: Sorry für OT

jahuuu - ein Ölthread.....eines der never ending discussions...

btw : ich habs immer wie rumpumpel gehalten...


Gruss

Kami

hallo,

ich spreche jetzt nicht für ne sp46:

wenn da so ein pilz draufgesteckt ist, dann ist das ein teil der drossel (bei mir war noch ne andere Düsennadel verbaut gewesen) - das kurze stück stummel reicht zur federführung.

Gruss

Kami

...dieser Pilz war bei mir die Drossel - hat den Weg nach oben etwas beschränkt.
Wie ist denn deine gedrosselt gewesen?

Gruss

Kami

ich wuerde VA nur an teilen die ueberhaupt keinen Belastungen ausgesetzt und auch nciht so Wertvoll sind - weil VA die Angewohnheit hat auf einmal Schlagartig nachzugeben...und dann ist vorallem am Motor dann auf einmal eine Grosse REvision noetig....


Gruss

Kami

@heineken: WEnn die Kupplung optisch noch ok erscheint, mithilfe zweier nuesse die FEder im Schraubstock zusammendruecken, anschliessend den seegering raus. Zerlegen, falls die Scheiben noch fleisch haben kannst du ne duenne scheibe beilegen (ISt aber pfusch) und wieder zusammenbauen. Zur Info, das ...

@roko: HASt du das wirklich schonmal gemacht????


Gruss

Kami

Linke seite aufmachen, wenn du dir das Oelablassen sparen willst das Mopped auf die Seite legen (Auf nen alten Teppcih oder so). Ich denke da aht sich der Drehmomentbegrenzer (oder wie das Teil heisst) fuer den Anlasser verabschiedet - das Teil kann man aber wieder zusammenbauen... Nciht noch mehr s...

@heineken:

Und????

Gruss

Kami

@heineken:

Und????

Gruss

Kami

Sorry, aber der Motorradanlasser ist nicht wie ein Autoanlasser aufgebaut, der greift immer ein und hat einen freilauf... Ich ahtte das Problem auch schon mal (Hoert es sich wie ein E-Motor an???). Warscheinlich ahts dir diese Reibkupplung zerlegt, die die Kraft auf dem Kraftweg richtung freilauf be...

@aibon: Scroll mal die erste Seite von dem Thread mal durch....


gruß

Kami