Schön, das die Kolben nur versifft waren, und nicht aussahen wie unsere Straßen .

Gruß Stefan

Warum hast du die Bremsleitung so umständlich verlegt Stefan?
Die Leitung unter der unteren Gabelbrücke herumzuführen finde ich sinnlos.
So wie von Fish gezeigt ist es super (bis auf die nicht ganz so geilen Befestigungen).


BG


Tibor, da magst Du recht haben. So wirklich gut gefällt es mir ...

Das original Gestückel find ich auch nicht so toll. Bei der 46er isses original einteilig.
Hab bei der 45er auch eine komplette verwendet. Der Melvin (Bremsleitungen) hat ja leider aufgehört.
So sieht das nun aus. Nicht schön, aber zweckmäßig :wink:.
Die Schellen gibt's zum Beispiel hier:

https ...

Moin,

hab selbst noch nicht mit JB Weld gearbeitet, aber schon viel gelesen, was gepappt wurde. Auch Löcher im Limadeckel, weil sich der Schalthebel durchgedrückt hatte. Es gibt doch auch Knetmetall.
Bei Deiner wird der Freilauf verbaut sein, aber sicher ist sicher .

Schönen Tag Stefan

Schön zusammen gefasst. Den Wedi hatte ich vergessen zu erwähnen. Kostet nicht viel, auf jeden Fall tauschen.

Zum Anlasser. Wenn ich mich recht entsinne, ist die Welle länger.

Und aufpassen, das beim Abnehmen des Deckels, die Hülse nicht verloren geht. Ne Scheibe pappt da, soweit ich mich erinnern ...

Hi Justin,

es sind nicht alle SP46 von der Engine- Grenade betroffen. Es waren nur einige bestimmten Baujahres. Hierbei versagt der Freilauf des Anlassers und zerstört das Motorgehäuse.
Das Jahrestreffen findet immer im letzten Augustwochenende statt und erfordert eine Campingausrüstung. War ...

Guck doch erstmal, ob alles wirklich verbaut ist. Wie gesagt, bei mir hatte die Hülse gefehlt.

Kann zur 600er nicht viel sagen.

Gruß Stefan

und wenn nicht gerade die Nockenwelle schadhaft ist, sind alle anderen Defekte
eigentlich nur kleine Sorgen.

Grüße Thomas


Na ja, ne Enginegranade, weil kein Anlasserfreilauf, würde ich nicht als kleine Sorge abtun wollen. Da würde ich auf jeden Fall mal nachschauen.

Ach ja, schöne ...

Bei mir hat die 7 gefehlt, aber Tom hat noch ne Trommelbremse. Könnte trotzdem ein ähnliches Problem sein.

Gruß Stefan

Uli, iss schon klar. Aber bei der 45er lag es wirklich nur an der hinteren Bremsleitung, die scheinen zu quellen, keine Ahnung. Schönheit, die von innen kommt, wie die Merz Spezialdragees seinerzeit :lol:.

Und nicht jeder fängt mal an, und lackiert seinen Rahmen in Telekom Magenta. Sorry, das wird ...

Fehlt da vielleicht nen Distanzstück? So wars bei meiner 41er. Hat aber nix gewackelt. Man muss nur richtig anziehen, dann zieht sich die Schwinge schon zusammen . Hab mich beim Reifenwechsel gewundert, warum da 5 mm Luft sind .

VG Stefan

Tom, ich will Dich nicht entmutigen. Aber geh mal vom Schlimmsten aus, die Kolben haben Lochfraß, der teuerste Posten beim Überholen.
Woher ich das wohl wieder weiß :roll:.
Sind die Bremsleitungen noch die ersten? Auch gleich machen. Die waren bei der 45er hinten dafür verantwortlich, das die Bremse ...

Moin,

auch vom Gerhard hab ich bisher nur Gutes gehört.

https://www.vergaserservice-redbaron.de/

Hi Stubi,

iss schon blöd, mit den Entfernungen, da bin ich bei Dir. Hatte dieses Jahr lange hin und her überlegt, aber konnte mich schlussendlich nicht durchringen zu kommen. Normalerweise bin ich immer dabei. Na ja, vielleicht wirds nächstes Jahr was beim Guido in der Schweiz. Der Tom hat mir ...

Könnt ihr "alten Säcke" euch bitte mal vertragen :wink:? Das fragt ein "alter Sack" :lol:.

Den unrasierten kenn ich vom Übungsgelände persönlich, den Stubi "noch" nicht. Scheint aber ein guter Kerl zu sein. Freu mich jedenfalls, den alten Sack mal persönlich kennen zu lernen.

Grüße vom alten Sack ...