Denke, wenn der Deckel komplett weg ist, brauchst nen Gehörschutz. Hab bei meiner 46er ein zweites Loch, und ohne Schnorchel. Das ist mir schon zu laut. Subjektiv übersteigt das Ansauggeräusch den ESD .

Gruß Stefan

Find es auch immer wieder bemerkenswert, wenn zu den LED-Blinkern von den "Fachverkäufern" gleich die Lötkolben zum Plastik schmelzen mit verkauft werden .

Gruß Stefan

Moin,

ich würde den Originaltank drauf lassen. Der fasst doch 21 Liter.

Gruß Stefan

Die sieht sehr schön aus.

Gruß Stefan

DR500 hat geschrieben: 13 Dez 2025 17:49 Stehbolzen lässen sich eigentlich einfacher handhaben weil man sie Schelle lose aufstecken kann… da braucht es keine 3 Hände.

Klingt logisch, und ist wohl auch so. Aber wie ich das verstanden habe, gibt es Platzprobleme wegen des Doppelkrümmers.

Gruß Stefan

Stollenreiter hat geschrieben: 13 Dez 2025 14:42 Leckage am Ölkühler war nur eine gelößte Verschraubung.
Muss ich wohl bei der Demontage des Krümmers gelöst haben...bissle Altersdementz

Tom, ich will Dir keine Angst machen, aber besser wird das nicht mehr .

Gruß Stefan

Hasi hat geschrieben: 13 Dez 2025 11:52 Da haben die Vorbesitzer aber wohl schon einmal nachgearbeitet, original hat die DR600 "M6" als Krümmerschraubengewinde.

Bist Du Dir sicher? Für mich sind die dünnen Stäbchen schwer vorstellbar. Oder sind 4 Sechser, besser als zwei Achter .

Gruß Stefan

Moin,

meine erste Adresse, wenn ich Zeugs brauch .

https://www.tigerparts.de/shop2/

Gruß Stefan

Moin,

auch mal hier im Forum unter Anleitungen nachschauen. Da findet sich auch einiges .

files_ext/anleitungen/AGWKetteSpannen.pdf

Gruß Stefan

Moin Thomas,

haste Probleme mit deiner GS? Dachte, die wäre wieder fit.
Nur um mal dem Kolben guten Tag zu sagen, würde ich nicht das ganze Gelumpe abschrauben wollen, solange es keinen Anfangsverdacht gibt.
Kette der AGW kontrollieren und spannen, das ist ja manchmal notwendig.

Gruß Stefan

Bei dem vielen losen Metall was da in dem Motor steckt lohnt es sich schon einmal alles richtig raus zu holen. Kolben und Zylinder auf Riefen und Getrieberäder auf Pitting zu prüfen.
Er will ja noch ein paar Tage damit fahren!


Ich hatte Thomas gemeint. Das der Conny den Metallschrott aus ...

Bei dem vielen losen Metall was da in dem Motor steckt lohnt es sich schon einmal alles richtig raus zu holen. Kolben und Zylinder auf Riefen und Getrieberäder auf Pitting zu prüfen.
Er will ja noch ein paar Tage damit fahren!


Ich hatte Thomas gemeint. Das der Conny den Metallschrott aus dem ...

Hi Philipp,

bin gespannt wie Kopf und Kolben aussehen.

Sobald ich wieder etwas Luft habe, werde ich den Motor von meiner öffnen. Aber nicht komplett.
Meine hat jetzt 61tkm runter.

Gruß Thomas


Welchen Anlass hast Du, den Motor zu öffnen? Don't touch a running machine :wink:.

Mit dem Luft ...

Moin,

würde die NW direkt zum Instandsetzer schicken. Warum über Umwege.

Gruß Stefan

Entschuldigt das ich heute morgen einen Clown gefrühstückt habe. :D Das war natürlich Ironie

Ich habe eine passende Schwinge erhalten für einen wirklich kleinen Preis ( mehr als fair )....dafür bin ich 1000 fach dankbar.

Alles ist gut, ich bin glücklich .... :D


Danke an das gesamte Forum und ...