2 Stück M8 x 38 bei meiner...

Ja, das sieht doch verdächtig nach meinen Symptomen aus.

Meine lief zu der Zeit auch noch super, hatte keinerlei komische Geräusche oder Leistungsverlust.
Bei mir war es die Kette der Ausgleichswellen.

Das rote ist wie schon geschrieben wurde Dichtmasse. Wenn sie nicht ölt, ist das kein Problem ...

Da komm ich jetzt wiederum nicht mit - wieso ein 8.8er Gewindebolzen?

Ah okay, verkupfert macht schon wesentlich mehr Sinn als eine Mutter aus Kupfer

Dann höre ich mal auf mein Bauchgefühl und bleib bei guten alten Stahlschrauben. Schließlich muss ich sie ja nach den nächsten 30 Jahren und bei 120.000km bestimmt wieder zerlegen.


Gewindestangen würde ich dort auf keinen Fall verbauen --> Es hat seine Gründe, dass Krümmer mit Stehbolzen fixiert ...

Habt ihr Tipps, woher ich am besten die Schrauben beziehe?
Die sind allesamt verrostet, teilweise nicht mehr ganz sauber am Gewinde und bei manchen war es der letzte Versuch, bei dem ich sie noch aufbekommen hab.

Würdet ihr Edelstahl verwenden?
Mein Gefühl sagt mir, dass die für son Mopped zu ...

Hab den Motor jetzt soweit auseinander.
Heute schau ich mal, ob ich mir nen Abzieher zusammenstellen kann, der die Kurbelwelle rausbekommt.

Der Kolben sieht noch ganz gut aus, die Riefen sehen auf den Bildern deutlich schlimmer aus als sie sind, die Fläche lässt sich denke ich polieren.

026fbe40 ...

Dennis hat geschrieben: 06 Dez 2025 13:37 Du machst das mit den Bildern falsch und viel zu kompliziert. Lade sie doch bitte hier direkt hoch (Dateianhänge).

Uff, und ich dachte das Forum wäre einfach so antiquiert
Ändern darf ich das in den Posts nicht mehr?

Ich habs endlich geschafft, mal eine Schraube selbst abzubrechen!
Sie hält die Motorhälften zusammen, mitte hinten wo das Massekabel dran ist. Das wird ein Spaß, fast war sie draußen :mrgreen:

Aber viel besser: Ich hab den Spänefabrikant gefunden!
Die Ausgleichswellenkette war wohl nicht auf die ...

Moin
Die scheinbaren Risse im Alu stammen von Rissen in der Sandgußform und sind harmlos
Wenn Du in das Loch des Ölfilters rein guckst wirst Du noch mehr davon finden


Alles klar, sowas dachte ich mir schon, das beruhigt.


Die kurzgeschlossene Leitung war mal der Kupplungsschalter
Der macht ...

Sooo,
die Garage ist eingerichtet, Strom und Beleuchtung gelegt.
Ich habe erst mal ein wenig Kleinkram abgeschraubt, damit ich besser an den Motor komme:

https://www.dr-650.de/files_ext/galerie/8409_4f55fd8fcce92e23e303c4ec6d16f57b

Bisher habe ich eine ganze Menge Schrauben, Clips und Halter ...

Bei den Besitzern kann ich davon ausgehen, dass die sich nicht mehr verdoppeln werden

Werd ich machen =)

Ich bin echt gespannt, wie die Innereien nach 54.000km, 32 Jahren und 12 Vorbesitzern aussehen.

Ich kanns kaum glauben, aber inzwischen fahre ich die Kiste jetzt schon viereinhalb Jahre ohne nennenswerte Probleme.

Diese Saison hat sie jetzt leider angefangen stark zu ölen (irgendwo unten am Zylinder, ich kann das Leck leider nicht genau ausmachen) und beim letzten Ölwechsel kam beunruhigend ...

Ja, alles super.
Auch das Schloss war immer ein bisschen schwergängig, jetzt läuft es wieder wie neu.

Angaben zum Schlosshersteller hab ich nicht gesehen.