Moin Gerd
Viel Spaß mit der hoffentlich innen rostfreien RSE. Habe gehört, das soll es tatsächlich geben
@TST: Ist ganz einfach, Mopped anmachen und fahren. Dadurch kommt immer neuen Luft an den Zylinder.

Interessante Theorie, mit dem Bundesland u.s.w. Ich habe jedes Mal Post aus Frankreich bekommen, und das Geld nach Frankreich überwiesen. Die werden es sicher nicht nach D zurück überweisen :mrgreen: Was auch schön ist: Je länger man mit der Überweisung wartet, desto teurer wird es :D 20240512_19404...

Ist aber doch noch recht günstig hier im Lande, der Spaß.
Gerade wieder mal 45,00 an die Republique Francaise überwiesen,
Wie letztes Mal abzüglich Toleranz 81 statt 80km/h

Wo bist Du denn her? Habe noch ein paar Zylinder und Kolben hier rumliegen. Sollte sich der Interessent aber selber aussuchen..........
Der TET wäre so zu retten

Moin
Der Spruch "die Rappelt" Stellt im Bezug zur RSE nicht die tatsächliche Auflösung des Kürzels dar.
DIE ROSTET ist da vie treffender. Wenn ich überlege was ich da an Eisen reingeschweißt habe, und es zeigen sich schon neue Schwachstellen

...........die DR den Segen des TÜV wieder für 2 Jahre bekommen hat

Jo, wie geschrieben, will ich ja noch ein weiteres Kabel an den Block an die Anlasserbefestigung legen, das erscheint mir sinnig. War ja auch nur mal zu m Probestart gestern. Ansonsten ist die Elektrik vom Vorbesitzer umgestrickt, andere Sicherungen in anderem Träger, Licht über Relais geschaltet un...

Das Massekabel kommt direkt von der Batterie. Wo ist da eine Verbindung Rahmen zu Rahmen?

Na wunderbar
Hatte schon darüber nachgedacht ob es nicht mit einer der Chromschrauben befestigt ist. Aber das ist 8er SW, also M5?
Da ich die 6er Öse hatte wollte ich das auch ausnutzen

Vielen Dank für die Unterstützung und die Dateien. :D Das Bild von Seite 252 hatte ich auch im Netz gefunden, aber da ist die Stelle zum Anschrauben nicht klar definiert. Und da wo im Bild die Ringöse ist, da ist nichts wo ne Schraube rein könnte, weder außen noch innen am Rahmen. Habe dann die M6er...

Danke
@Jörg: Das Kabel war irgendwo da untern Nähe Motor fest.
@dirk: WHB habe ich nicht...................

Moin Hatte im November den Motor ausgebaut aus der RSE, mit dem klaren Ziel ihn schnellstmöglich wieder einzubauen. Ziel erreicht, wobei schnellstmöglich nun etwa 10 Wochen später war als geplant. :mrgreen: Nun hängt das Massekabel, welches irgendwo am Motor dran war da noch rum :( , und ich bin nic...

Für die KLR hatte ich mir mal Löffel fräsen lassen. Zuerst was geschweißt mit normalen Bohrungen, um ein endgültiges Längenmaß zu eruieren, dann eben professionell machen lassen. Falls also wer da nen Draht zu einem guten Zerspaner hat wäre das eine Option.

Moin
Nur mal so ein Gedankenspiel: Da ich ja massig Teile von der DR SP43 habe, kam ich auf die Idee ein DR zu kaufen und die Teile darin zu "verbrauchen". Welches Mopped ist denn +/- baugleich mit der RSE, ohne aber dies unschöne Verkleidung zu haben?

Kurz OT: War mal in Schweden unterwegs, da hatte fast jeder kleine MC ein "Vereinsheim", mit Priorität auf der Werkstatt, nicht auf der Bar. Und wenn es Probleme gab wurde da im Kollektiv die Sache angegangen uns gelöst. Nicht mehr OT: Wo steht denn das fahrunwillige Mopped? Wenn nicht zu ...