So, heute mal den Acerbis TÜ1 2940285 auf ne DR600 gesetzt. Fazit: nicht so ohne weiteres verwendbar.
Die Anpassung des Sitzbankanschlusses wäre da noch das geringste Problem. Auf dem Bild ist die Sitzbank mit den Befestigungsschrauben fixiert. In dieser Position sitzt der Tank so weit vorne, dass ...

Tach im Forum!

Zu deinem Problem:

Bin kein Fan vom Absprühen mit Bremsenreiniger. Wieso? Reagiert eigtl. erst wenn richtig was im Argen ist.
Der O-Ring des Ansaugstutzens ist gewiss alt. Bevor ich meine Suche auf den Vergaser ausweiten würde, würde ich den O-Ring erstmal erneuern.
Dann weiter zum ...

Top! Dann gute Fahrt.

Darf man erfahren was ihr anders gemacht habt bzw. woran es lag?

Tatsächlich scheint die Website offline zu sein.
Seine Mail lautet: arnold.korn@gmx.de

Edit:

Die Website scheint wohl offline zu sein.
Hier die Mailadresse von Herr Korn: arnold.korn@gmx.de

Schau mal in die Technik FAQ. Da hab ich mal ne Anleitung dazu verfasst.

Die Frage ist halt wie viel unterlegen?
Machst zu wenig kanns rutschen, machst zu viel kann diese vielleicht nicht trennen.
Macht dann bestimmt Spaß den Deckel rauf und runter zu machen...

Hab jetzt nicht negatives über die verstärkten Federn gelesen.

Die alten Federn hatten noch 36,4mm Länge ...

https://www.cmsnl.com/de-de/suzuki-dr6 ... IG-05.html

16x30x6

Ja den Ölfilter kannst du darin belassen. Aber sifft dir halt alles voll. Machs raus und dann kannste entspannter arbeiten.
Zudem solltest du den Wellendichtring der gegen den Kurbelwellenstumpf abdichtet erneuern.
Du merkst, den Kupplungszug solltest du dazu vom Deckel lösen

Hab hier auch mal noch ne Frage:

Der Acerbis Tank mit Kennzeichnung TÜ1 2940285 führt im Teilegutachten auch die DR 600 auf.

Hat den schonmal jemand verbaut bzw ein Bild einer DR 600 mit diesem Tank?

Ich hab letztes Jahr auch alles an der Kupplung überholt. Sogar die Dämpfungsgummis im Korb. Allerdings habe ich das Rutschen der Kupplung erst durch Unterlegen von Passscheiben (14x20x0,3mm) unter die Federn in den Griff bekommen.
Mit 0,3mm Stärke lässt sich die Kupplung noch gut betätigen. 0,5mm ...

Hab den letzten TET Frankreich auch mit der EBC bestritten. Alles super

Die ganze Diskussion hätte man sich sparen können. Bis EZ 1.4.1994 kannst du alles drannschrauben, muss nur die Lautstärkevorgabe einhalten und damit die AU bestehen.
Kannst dir also einen Endschalldämpfer zusammenlöten, kannst HansWurst3000 draufschlagen und ihn als solchen eintragen lassen ...

Ja, war auch hin und weg nach meiner Motorüberholung wie „ruhig“ so ne DR doch kaufen kann

Danke für deine Rückmeldung zu Campro!
Dann werde ich mal meine Nocken in Auftrag geben.

Die ganze Diskussion hätte man sich sparen können. Bis EZ 1.4.1994 kannst du alles drannschrauben, muss nur die Lautstärkevorgabe einhalten und damit die AU bestehen.
Kannst dir also einen Endschalldämpfer zusammenlöten, kannst HansWurst3000 draufschlagen und ihn als solchen eintragen lassen. Punkt ...