Hallo Gerd,

ja, meine Suche ist noch aktuell, aber ich suche den Originalgepäckträger.
Zubehörlösungen und Basteleien mit Flachstahl und Distanzen habe ich selber.
Dann schauen wir mal weiter, was die Zeit bringt.

Gruß Alex.

Auch wenn hier so gut wie kein "traffic" ist , gebe ich die Hoffnung nicht auf:

Bremsscheibenumbau ist erledigt.

Jetzt eine weitere Suchanfrage meinerseits: Es gab einen Original-Gepäckträger von Suzuki für die kleine DR250. Hat irgendjemand eine Idee, wer noch so einen rumfliegen hat?
Das steht ...

So, der Winter naht und es spuken schon wieder Projekte im Kopf herum:

Das Problem bei so "mal eben"- Umbauten ist die Seltenheit der DR250.
Ich möchte meine Trommelbremsversion gerne auf Scheibenbremse umrüsten.
Gabel, Rad, Bremsscheibe, Tachoantrieb habe ich schon ergattert.
Ich suche dringend ...

Ach komm, so schwer wird das nicht.
Unter den 250 Mopeds wird genau eine DR250 da sein. Versprochen.

Als Hilfestellung gibt es noch eine blaue Elise auf den Seitendeckeln..........

Knorri

Klares Erkennungszeichen: Bei mir steht ganz gross "SUZUKI" auf dem Tank..........

Knorri

Nein, 500er dürfte nicht passen. Ist eine ganz andere TeileNr. als 250er.
Natürlich kann man anpassen, aber ich möchte einen Satz Wechselräder haben, ohne Ankerplatte oder Gabel umändern zu müssen, oder andere Distanzen anfertigen zu müssen.
Daher wäre einfach ein 250er Rad sehr schön.
Hinten habe ...

ANFRAGE: hat noch jemand ein brauchbares Vorderrad (Trommelbremse) für die 250er auf Lager und mag sich davon trennen?
Ich brauche einen zweiten Radsatz. Hinten ist schon erledigt, aber ein Rad vorne mit Trommelbremse........da gibt eBay oder Kleinanzeigen aber mal gar nix her.....

Gruß Alex

Ja, Gepäcktransport ist mit der 250er so eine Sache........Ich habe leider gar keinen Gepäckträger, auch den kleinen nicht, aber für Seitentaschen müsste man was selber schweissen.
Es gibt auch nicht viele Punkte, wo man einen Träger stabil verschrauben könnte. Es gibt da von SW-Motech ein schönes ...

@Gerd:

Der tiefe Kotflügel vorne ist von einer Yamaha XT 250. Den hatte ich noch so rumfliegen. Ich habe passende Halter gebaut, war aber kein Akt.
Die XT250 gab es damals in zwei Kotflügelversionen.
Der tiefe Koti hat den Vorteil, das die ganze Karre sich weniger einsaut und vor allem, dass mehr ...

Tach, endlich ein bisschen Bewegung bei den 250ern.......
Nachdem ich letztes Jahr die 600er überraschend verkaufen musste, war der Winter zu lang und zu langweilig.
Hier das Ergebnis:

Gruss Knorri