Mir tut das so leid. Meine DR war schon in Chile, dann ist alles geplatzt und sie kam wieder heim, ohne dass ich dort gewesen wäre. Das hängt mir ewig nach. Ewig. Aber so ist es halt manchmal. Am 08.01.2024 fliege ich wieder nach Südamerika. Wehe da kommt was dazwischen. Wehe! Selbst tot lasse ich m...

Hinzu kommt, dass es ein Auspuff mit Dämmwolle ist, die langsam verbrennt. Damit wird er immer lauter. Da hilft nur den originalen wieder hin bauen oder daheim bleiben. Oder: Ich habe es schon Mal geschrieben. Meinem Nachbarn haben die Polizisten in Österreich freundlicherweise Werkzeug geliehen, da...

Meine Sicht: Niemals 2 Sachen bei den alten Kisten gleichzeitig ändern. Fehlersuche führt dann schonmal in den Wahnsinn. Also erst Vergaser richten-säubern-einstellen, Dichtheit Auspuff prüfen etc . und wenn das alles passt, Dynodings. Nicht gleichzeitig. Mit kleinem Besteck lässt sich das Gemisch ä...

Ja, lieber Stefan, ich bin da voll bei dir! Alles suspekt. Damit die Welle durch oder wegen einem Sturz bricht braucht's einen sehr massiven Schlag. Der Motor schaut aber jungfräulich aus. Meine DR 600 ist zig Mal gestürzt. Tank, Lenker, Fussrasten, Seitenständer, Gepäckträger...beschädigt. Meine SP...

Oder war das Dekozeugs links und rechts war nur irgendein Blinddeckel eingeklebt?

Nachdem das Teil beim Sturz raus gefallen ist, muss es weiter vorne gebrochen sein. An der Stelle an der die Schraube die Welle fest hält.

Dann wäre der Rest im Zylinderkopf noch größer.

Hat die Werkstatt das abgebrochene Stück entfernt?

Ach je. Sehr schade. Jetzt hattest Du dich so drauf gefreut.

Wir fahren noch, allerdings mehr Camping und Übernachtungen nur in eingeschossigen Hotels.

Sicher ist sicher.

Ich sehe es so: Wo ist die abgebrochene? Dekowelle. Was fehlt? Und jetzt kommt's, wo ist es? Das bleibt ja nicht oben im Zylinderkopf liegen. Es fällt vermutlich entlang der Steuerkette runter und liegt dann im rechten Seitendeckel. Da würde ich als erstes nachsehen. Und ja, alle Schrauben am Motor ...

Zumindest als Ein-Urlaub-Einwegreifen bei dem Preis durchaus eine Überlegung wert.

Der eine baut nach 1500 km Schotterurlaub den zweiten nagelneuen Satz MAXXIS drauf, der andere fährt mit
dem abgelutschten TKC 80 weiter.

Beides kostet das gleiche.

Nachdem es keinen Motoz Rallz mehr gab bin ich jetzt beim Heidenau Ranger gelandet. Alleine schon die Optik!
Er hat irgendwie seitliche Stollen, wie der Michelin Dessert damals. Die etwas länger jüngeren erinnern sich vielleicht noch.

Und das alles über 2 Jahre? Da die Schraube, (die über den Loch) noch drin ist, die Dekowelle aber fehlt, vermute ich, dass diese abgebrochen ist. Sonst geht sie nicht raus. Also liegt noch ein kleines Problemchen im Motor. Oder alles nur erfunden um die Spezis zu ärgern? Mit dem Teil im Motor: &quo...

Das sag Mal dem Vorbesitzer der gegeständlichen DR 650 lieber Stefan ...

Bild 3 eine Mutter aufgesägt und wieder verwendet, eine Mutter nicht original. Die originale wurde vermutlich mit dem Schneidbrenner entfernt und war -auch beim Besten Willen- nicht mehr zu verwenden.

Manch einer zieht die Schrauben oben nicht ganz fest, da er meint, dass es dann oben rum nicht so schnell wieder undicht wird. Es könnte auch weniger Spannung im Rahmen haben und es könnten dadurch Risse vermieden werden.

Zu Ende erforscht wurde das m. W. nie.

Ich habe heute meinen Motoz Rallz Vorderreifen montiert bekommen. Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit ist temperaturabhängig. Man darf damit bei über 40 Grad nur 140 km/h fahren. Steht so auf der Banderole. Also gemach gemach damit in Spanien. Und wegen dem TÜV einen Aufkleber für Winterreifen und...

Bissi warten. Kein Mensch kauft so etwas. Alle paar Monate wird eine DR 600 zerlegt.