Hätt noch nen guten 42er Rahmen in weiß rumliegen, falls du brauchst...

Wie sehen denn die beiden Anlaufscheiben aus?
Meistens sind die verantwortlich (eingelaufen) wenn die Zentralmutter locker wird.
Allerdings führen die eher zu schlecht trennender Kupplung als zum Rutschen, was nicht zu deiner Beschreibung passt.

Bitteschön

...die Partei, die Partei, die hat im-mer recht sum sum sum, sum sum sum, sum sum sum...

[quote="franz muc" post_id=173569 time=168 Danach gibt's Motoz Tractionator Rallz. Wobei der Hinterreifen gerade nicht "on Stock" ist in Polen. Den Vorderreifen habe ich schon. [/quote] Hab den in Holland bestellt, war innerhalb von zwei Tagen da. https://www.rally-motor.nl/epage...

Mosfet Regler beginnen normalerweise mit FH...

><((((*>

Fütter ihn nicht.
Der gangsta lebt davon.
Er hat sonst nichts.

DR500 hat geschrieben: ↑21 Apr 2023 20:07 Willkommen im DR650 Forum.

Troll

ok, du hast recht.
Die Sp46 ist also deutlich schwerer als die 44...

nö.

DR600 war hier kein Thema. Aber 150kg schwer vorstellbar.
Die Sp41, die ja nahezu baugleich ist, hat auch fast 180 original.


https://dr-650.de/viewtopic.php?t=1488

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_DR_650



Aber bevor die Forenpolizei das Offtopic bemängelt, ziehe ich mich hier raus.

Leergewicht (fahrfertig) wurde bei der 46 auf 165 kg reduziert, 44 waren 177.

Ich bin 1,79. Die Vergleichbarkeit ist in Bezug auf Fahrwerk und Handling (auch in Bezug auf Gewichtsverteilung mit niedrigem Schwerpunkt und Tank hinten) aus meiner bescheidenen Sicht einfach nicht gegeben. Von Leistung, die ja im Gelände eher nebensächlich ist, auf dem Weg dahin aber irre Spass ma...

Kann ich nicht nachvollziehen.
Hab ne 22er Gasgas ES 700, also das selbe in rot und das Teil macht einfach nur Spaß.
Unter 5stellig neu.
Das mit ner DR zu vergleichen ist mit Verlaub Blödsinn.
Aber die Geschmäcker sind verschieden und jeder wie er will...

Das Gummikäppchen da auf dem Deckel des Steuerkettenspanners über der Spannschraube verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit.