Hi, sind 28,5 cm Rohrlänge an der kurzen/oberen Seite vom Fußansatz bis Mitte Aufnahmeloch. Bzw. 1,5 cm kürzer. Der Ungekürzte müsste hier 30 cm haben, bitte nachmessen, ist schon einige Jahre her, dass ich unsere beiden 46er umgerüstet habe. Den Fuß dann im gleichen schrägen Winkel wieder anschweis...

Unsere SP46er haben jetzt beide über 50.000 drauf und keinerlei Probs mit den Kupplungen bisher.

Ich fahre die Originalkonfiguration (mit abgeklemmtem Schalter am Vergaser und entferntem Sieb und Rüssel am LuFiKasten). Meistens mittlere und lange Strecken. Hi, fahre ich ganz genauso, zusätzlich 43er Kettenrad, sonst alles original (also motormässig :-)). Ach so, Holeshot-Edelstahl-Krümmer, wei...

Hi, also MEIN WHB und das techn. Datenblatt hier auf der Seite mit den DR-Typen nennt für die SE/SP46B als Standard-Kerze die NGK CR10E (oder die wohl recht seltenen Nippondenso U31ESR-N). Die CR10E's habe ich seit 11 Jahren bzw. 50.000 Km in zwei SP46en von mir und meinem Hausdrachen drinnen und ni...

Hi uli64, ist zwar schon eine Weile her, aber ich wills nochmal aufwärmen, weil ich seit einigen Jahren die gleichen Probleme mit dem Zündschloss bzw. mit der Lenkschlossfunktion habe, die Du oben beschrieben hattest. Ist zwar eine SP46B, Symptome sind aber genau diesselben. Konntest Du da inzwische...

Hi Easy, vielen Dank für die Info und Deinen guten Tipp! Genauso habbi es gemacht, einen Spritzer WD40 rein und über Nacht einwirken lassen und heute ist mir mit ein wenig Gerüttel der Kolben entgegengehupft. War tatsächlich nur der Starterkolben festgegammelt, der Zug selbst ist o.k.. Hab jetzt all...

Hi Leute, wie bekomme ich wohl den Chokezug am Original-Vergaser einer SE / SP46B (Bj. 2000) raus? Die Plastikschraube läßt sich lose rausdrehen, Zug, Schraube und Zeugs dahinter lässt sich dann aber NICHT rausziehen, was wohl so sein sollte (lt. älteren Chokezug-Montage-Demontage-Beiträgen lt. Such...

Hi allerseits, na, gibts schon neuere Erkenntnisse bzgl. Anlasserlager schmieren, ist das Jaulen weg? Bei der SE meiner Frau ist das Geräusch genauso wie von Wolfgang beschrieben schon viele Jahre, bei kaltem Motor nach längerer Standzeit ziemlich häßlich, nach kurzer Standzeit im Sommer selten und ...

Hi, wollte mal laut kund tun, dass mir das neue Design sehr gut gefällt. Ist sehr angenehm aufgemacht, durch die helleren Farben einfacher zu lesen und einfach NOCH BESSER GEWORDEN ! Danke an Dennis für die Programmierarbeit und die Mühe und überhaupt, dass wir so eine professionelle SUPER-DR-Seite ...

na ja, will ja keinem zu nahe treten, den das berührt - aber könntet Ihr die Kondolenzliste im "Cafe"- oder "Alles andere"-Forum weiterführen??
Ich mein ja nur...

Hi, Anzugsmomente stehen alle fein säuberlich aufgelistet hier unter Technische Daten bei der DR650SE. http://www.dr-650.de/alt/technischedaten/sp46b.php Luftkammer soll jeweils 160 mm sein, sind dann (ärgerlicherweise) zusammen ca. 1,1 Liter Gabelöl SAE10 für beide Holme (lt. o.g. Technikliste 565 ...

Hatte das gleiche Problem vor drei Jahren beim ersten AU-Check mit einer DR640SE (SP46B). Hab dann als erstes zuhause mal die Leerlaufgemischschraube (nennen die anderen oben wohl LGS) gecheckt und siehe da: die war statt der vorgeschriebenen 1,5 Umdrehungen satte 4,5 Umdrehungen rausgedreht. Korrig...

Wirth sind auch prima. Taucht nimmer so weit ein beim Bremsen und liegt stabiler in den Kurven, funktionieren recht schön. Durchschlagen kommt nimmer vor. Rentiert sich immer, egal ob Wirth oder Wilbers. White Power gabs auch, haben wir 2003 noch bei der zweiten SP46B rein, da gabs aber kein Gutacht...

Hallo Hallo, hab vor einer bevorstehenden Tunesien-Reise ein paar Fragen zur SP46B-Elektrik bzgl. CDI , Gleichrichter und Zündspule , bestimmt gibts da einige Erfahrungen und Meinungen und natürlich bestes Wissen gleichgesinnter DR-Fahrer dazu. Es handelt sich um DR 650 SE, Typ SP 46 B , letztes de...

Bei der SE sinds drei Schrauben, dafür kamma das Ritzel drauflassen...

Gute Fahrt,
sagsi