@Volker

RSE hat 34 kW. Weiteres weiss ich grad net.

@Thor69 Hatte Nockenwelle + Kipphebel 3tkm nach Tausch kontrolliert. Verschleiss zu dem Zeitpunkt nicht sichtbar. Lediglich etwas Glanz an den Berührungspunkten/Gleitflächen. Müsstest evtl. mal checken, ob die Schmierung ok ist. Dafür muss allerdings die NW raus und die Steuerkette per Zahnrad oben ...

@ Röm Eher nö, hab meine zweite DR jetzt auch 2 Jahre, auch etwa 750 Tacken gelöhnt, 50 Euro für die Reparatur gebraucht und auf den bisher 7000 km folgende Verschleißteile gewechselt: 1 Satz Bremsbeläge Öl 1 Satz Reifen Faltenbälge Gabelöl Bremsflüssigkeit Dank Ebay belief sich das auf 140 €uronen....

Hatte Glück gehabt, bei den fünf Vorbesitzern war wohl kein Schrauberlehrling dabei. So ist bei den 23 tkm, die sie auf der Uhr hatte nix schiefgegangen. Ausser halt dem Fehler im ZylKo, den offensichtlich der grosse freundliche in Frankfurt AM einbaute. War aber billig zu richten. Seit dem einfach ...

jep, der Sound von Psy's und Sepp's Mopped ist different. Trotz gleichem Topf.
Sepp seine kommt dumpfer.
Könnte vllt. doch auch am Topf liegen, das Dämpfzeugs verschleißt schonmal.
Sieht aussen noch gleich aus, is innen schonmal leerer.

@Dodo

na sischer,

hab ne Rechnung zur Dicken aus der Zeit vorliegen, als es noch nicht meine Dicke war.
Vom großen freundlichen in Frankfurt AM.

Der Dichtring ist extra.

@HCW, weiß, das die Werte gut aussehen und freu mich drüber, auch wenn ich den Hobel nicht selber gebaut hab. Das mit den Gängen 1-3 gilt übrigens bei 8-12% Steigung! Auf der Heimfahrt muß ich berghoch an Kindergarten, 2 Schulen und einem Behindertenheim vorbei - anschließend weiter 30er Zone Wohnge...

Wenn richtig eingestellt
(Vergaser und Antriebsstrang)
läuft die DR 650 im
ersten ab 1500
zweiten ab 2000
dritten ab 2500
vierten 3000
fünften 3500
sauber ohne ruckeln.
Damit ist in der Stadt der dritte Gang gut fahrbar,
der vierte ab, äh, 60 eigentlich auch ....

Hi Darklord,

wenns so eine ist, hätte es eine RS oder RSE doch auch getan....

http://www.bma-magazin.de/index.html?Ru ... Dakar.html

wenn M+S auf der Pelle steht, ist dies keine bindende Aussage, weil es dazu keinen festgeschriebenen Prüfablauf gibt. Darf somit auch auf jedem nicht wintergeeignete Reifen stehen. Aber nu gibt es mittlerweile das Schneeflockensymbol. Dafür gibts festgeschriebene Prüfungen mit denen die Wintereignun...

Das Härteste was ich zu dem Thema erlebte war ein Auto, welches ums Verrecken nicht Vollgas fahren wollte. Nach langer Suche (und sinnlosem Benzinpumpenwechsel) fanden wir einen Span. Beim Aufstecken den Benzinschlauchs schabte der scharfkantige Stutzen einen Span von der Schlauchinnenseite ab, der ...

So, will hier nochmal ein altes Thema aufgreifen, Der Kettenöler. Die meisten Zutaten basieren auf Grabbelkiste im Keller und den Schrotti umme Ecke. 1) Irgend eine PE-Flasche mit Schraubverschluss, in meinem Fall wars ein Laborrest, in Drogerien gibt ähnliches mit irgendwelchen Pillen drin. (Die Pi...

Erbrech..., vor einigen Wochen im Starkregen verreckt der tolle Öldruckschalter... Hersteller Messmer oder so, taugt jedenfalls nix. Hab den nu seitlich aufgebohrt und mit WD40 vollgesabbert. Dann ein paarmal mit einem Pin betätigt, bis er wieder Kontakt hatte. Gummipöpel ins Bohrloch gestopft und d...

@Hacky

Hauptsache Du bist fit!

Schätze nu darf er erstmal alles rausholen und gründlich saubermachen. Die Beläge dürften mit irgendwas zugeschlammt sein. Also raus damit, mit Bremsenreiniger oder Sprit duschen, mit 120er Schleifpapier anrauhen, nochmal abduschen und wieder rein damit. Und die Federn verstärken. Geht vorerst mit e...