gangsta hat geschrieben: ↑09 Jan 2018 19:24 Interessant ist, dass 2014 gefühlt 5 neue DRs in Dtl verkauft und in dtl zugelassen wurden, aber jeder 2te einen kennt, der DRs aus dem Ausland importiert...

Aber Du weißt das die DRs neu waren und noch keine vorherige Zulassung im Ausland hatten?

Die Fahrzeuge müssen im Ausland zugelassen worden sein und die dort gültigen Zulassungsbestimmungen erfüllt haben. Dann kann man sie in die EU als perönlich zugelassene Fahrzeuge einführen und auch zulassen. So meine ich es von einem Bekannten verstanden zu haben, der einige DRs in die EU importiert...

Die Temperatur ist nicht das Problem der DR, sondern der Öldruck bei niedriger Drehzahl und im Standgas. Solange man mit wechselnden Drehzahlen fährt, dürfte es nicht sonderlich schaden, ob 90 oder 140°C. Schlecht für den Motor sind Lauf im Standgas und stop and go, da dann der Öldruck abfällt. Genu...

Ölfördermenge kann ich nicht sagen, aber der Öldruck ist schon mal sehr gering:
min. 0,3 bar
und bei 3000 Umdr/min min. 0,7 bar

Säuft sie denn tatsächlich ab? Den Benzinhahn kann man ja ganz leicht auf Dichtigkeit kontrollieren, einfach den Benzinschlauch vom Hahn abiehen, wenns tropft, braucht er nen Dichtsatz, wenn nicht ist alles ok.

Wenn der Schlauch noch ab ist, kurz starten, dann muß Benzun aus dem Hahn laufen.

Im Stand ist das Geräusch leiser. Es hört sich auch einfach nur nach dem Motor an und wenn man dann beschleunigt wird es schon stark laut. Per Ferndiagnose ist das immer schlecht. Zeig den Motor mal jemandem, der da etwas von versteht. Gebrauchte Motorräder haben meist einen Wartungsstau. Du sollte...

Na dann willkommen hier im Forum.

Von wo aus dem Norden kommst Du denn?

Willkommen Leo. Ich hatte auch gedacht, der Motor dürfte etwas rasseln. Ist aber besser wenn nicht. Eine gelängte Steuerkette rasselt übel und schleift dann auch die Öldüse für den Kolben durch. Dann wirds ein größerer Motorschaden. Hab ich gerade mitgemacht :cry: Wenn alles stimmt, dann rasselt nix...

Sie wird immer teurer:
Jetzt ist sie mit 1750,-€ inseriert. Bei der km Leistung würde ich die Finger davon lassen.

Wenn der Ölstand vor dem kicken stimmte und nach dem kicken nicht mehr, dann ist es ok. Das Öl ist noch kalt und es läuft nicht so schnell wieder in die Ölwanne zurück wie heißes Öl. Der vordere Plastespritzschutz ist schnell geschmolzen. Wenn die DR im Stand läuft,wird der Krümmer glühend heiß. Da ...

Danke für die Antworten und Erklärungen.

Es waren die Anlaufscheiben und Hülse. Die Mutter war zu fest angezogen, somit zu wenig Spiel.
Nach Einbau neuer Teile und Anzug der Mutter mit 60 Nm funktioniert die Kuplung wieder einwandfrei.

Auch von mir einen herzlichen Dank an Stefan für die Idee und die Orga des Treffens. Ich war des erste Mal dabei, habe mich sehr wohl bei euch gefühlt und auch mal Personen hinter den Nicks kennengelernt. Auch wenn ich für die Ausfahrt nicht so ganz richtig ausgerüstet war, ist alles gut gegangen un...

chrischi008 hat geschrieben:Wieviel Uhr würdet Ihr losfahren?

Ich denke 10.30 ist eine gute Zeit. Oder wann sind die Teilnehmer von Forenstreffen im allgemeinen fit?

Waldi69 hat geschrieben:Habe ich schon gesagt das ich mich auf das Wochenende freue?

Ja, hast'e, 2 mal
Ich freu mich auch, ist für mich das erste.

Hacky hat geschrieben:Hoffentlich hat dein Wetterfrosch das kommende Wochenende besser im Griff als das letzte...

Wenn nicht, dann gibt es Froschschenkel