Hallo Fish, vielleicht hättest du doch auf der rechten Seite anfangen sollen. Um den Motor zu blockieren benutzt man einen stabilen Lappen, ( keine Angst, Du mußt wegen dem Lappen nicht bis Finnland fahren..ups ) und klemmt diesen hinter den Kupplungskorb zwischen die Ritzel. Der Motor blockiert ohn...

Hi Stefan,
was ist los ? Das Fernsehprogramm ist Sch.... Sch.... und Du hörst auf zu schreiben. Ich will mehr !!!

Hi Gummel, ich würde mir zuerst mal das Kerzenbild ansehen. Gibt dies keinen Aufschluss ( zu hell = zu mager; zu dunkel = zu fett ) dann würde ich die nächste Werkstatt aufsuchen um eine Abgasmessung zu machen. Anhand der Werte weißt du sofort was Sache ist. Die Sache mit der Nebenluft muß geprüft w...

Hi Grummel, ich würde mir zuerst mal das Kerzenbild ansehen. Gibt dies keinen Aufschluss ( zu hell = zu mager; zu dunkel = zu fett ) dann würde ich die nächste Werkstatt aufsuchen um eine Abgasmessung zu machen. Anhand der Werte weißt du sofort was Sache ist. Die Sache mit der Nebenluft muß geprüft ...

Hi Stefan,
wenn ich deine Tel.No. hätte könnten wir ja mal telefonieren.

Stoni

Ach Martl,
wenn du mit RTFM - read the fucking manual - meinst, dann schicke mir einfach ein Foto deines Scopes, bitte die Vorderseite mit den Anschlüssen, und ich erkläre dir wo, wie und was du verstellen mußt um zu einem ablesbarem Ergebnis zu kommen.

TST

Hi Stefan, gute Widerstandsmessungen lassen sich auch mit einem Digitalen Messgerät erzielen, es muss nur die Taktfrequenz hoch genug sein und du darfst nicht in eine RCL Kombination hinein messen. Dann bringst du einen Oszillator zum Schwingen, der wiederum dein Messergebnis verfälscht ( Zappeln am...

Oberguude Jochen Auch von mir ein herzliches Willkommen. Und auch ich bin stolzer Besitzer einer SP43B RSE von 94. Wohne wie " deFlachser" in Hessen und fühle mich ( erst seit Mai 2021 dabei ) richtig wohl im Forum. Meine musste von Anfang an beweisen was sie kann. Colle de Sommeiller und ...

Hi Leute, um die Zugehörigkeit der einzelnen Spulen zu ermitteln, kann man, in Drehrichtung, eine z.B. 12 Volt Spannung mit Strombegrenzung ( 0,5 A ) anlegen. Jetzt kann man mittels Magnet die einzelnen Spulen, die zueinander gehören erkennen. Oder man legt eine Signalspannung an. Die kann mit dem d...

Hallo Stefan,
das Pulsen kann man auch mit einem analogen Meßgerät nicht wirklich messen, dafür gibt es das Oszilloskop. Also wenn du sowas brauchst,
ich habe so etwas. Muß morgen schnell noch ne R1100 reparieren, dann hätte ich Zeit für dich.

Gruß Stoni

Hallo Helmut,
würde den K&N Luftfilter gerne auch in meine DR einbauen. Wie nennt der sich und wo bekomme ich ihn ?

Gruß Thomas TST

Hallo Peter ( DROldi ), um eine Lima richtig zu messen braucht man ein spezielles Messgerät. Soweit ich es weiß, besteht die Lima einer DR aus mehreren Spulen, die in einer speziellen Schaltungsart miteinander verschaltet sind. Den Ohmschen Widerstand einer Spule sollte man errechnen. Um nun die Ind...

Hi Stefan, mir ist da noch was eingefallen. Ein Nachbar hatte ein ähnliches Problem zwar mit dem Auto, aber die Symptome waren fast gleich. Bei seinem Motor war durch den defekten Kettenspanner der Steuerkette diese nur um zwei Zähne übergesprungen. Ergebnis: angesprungen ist der Motor, aber hochdre...

Staubkappe unten bei Crossern und Hardenduros, da scheiden sich die Geister. Der eine sagt " is so vorgesehen, also muss das da rein" der andere sagt, um Gottes Willen nicht, da sammelt sich der Staub mit oben Wasser drauf, dann ist das Rosten vorprogrammiert . Wer hat denn nun Recht oder ...

Staubkappe unten bei Crossern und Hardenduros, da scheiden sich die Geister. Der eine sagt " is so vorgesehen, also muss das da rein" der andere sagt, um Gottes Willen nicht, da sammelt sich der Staub mit oben Wasser drauf, dann ist das Rosten vorprogrammiert . Wer hat denn nun Recht oder ...