Ja, hatten wir....ist schon verinnerlicht, danke!!
Kettenkit SP41
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Re: Kettenkit SP41
Der Vorteil einer kürzeren Übersetzung liegt halt nicht nur darin Wheelies mit eventuell anschließendem Backflip zur Belustigung der Eisdielenbessucher (die es derzeit auch nicht gibt) zu veranstalten sondern in the der dadurch erhöhten Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit. Soll heißen, daß es gerade bei innerörtlichen Fahrten leichter fällt den richt Gang zu wählen .treckerfahrer hat geschrieben: ↑24 Mär 2020 12:26Ja, hatten wir....ist schon verinnerlicht, danke!!
Gruß Stefan
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- treckerfahrer (25 Mär 2020 06:53)
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
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Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: Kettenkit SP41
Ich fahr seit 15 Jahren mit 15 vorne und das weil ich den 1. im Gelände einfach als zu lang übersetzt empfinde mit der Originalübersetzung.
Für die Lebensdauer der Kette ist nen Öler wesentlich entscheidender als der Zahn weniger vorne.
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Re: Kettenkit SP41
Das kann ich so unterschreiben.
Eine gute Pflege der Kette ist natürlich auch sehr wichtig. Aber falls du das wegen dem einen Zahn vorne weniger meinst ; hier ging es eher um die SP46 die standardmäßig vorne schön ein 15er drauf hat. Die original Übersetzung ist auch eher bescheiden.
Hier ist es m. M. n. besser, ein größeres Kettenblatt draufzumachen als das Ritzelabdeckung noch kleiner zu wählen.
Gruß Stefan
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