Vergaser kaputt?!

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Re: Vergaser kaputt?!

#31 

Beitrag von deFlachser »

DR500 hat geschrieben: 07 Dez 2020 15:50Läuft!
Jo, rückwärts und bergab, aber läuft Bild

Oder wars Karma?

Gruß Stefan
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Re: Vergaser kaputt?!

#32 

Beitrag von DR500 »

Wurscht, Hauptsache fahren!
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Re: Vergaser kaputt?!

#33 

Beitrag von deFlachser »

So, immer wieder montags.

1 2 3 läuft und wieder aus. 4 nix 5 läuft und wieder aus. 6 nix 7 läuft und bleibt an :D.

Werde die LLGRS mal noch ne halbe Umdrehung rausleihern. Mal sehen wie sich die Dicke dann verhält.

Gruß Stefan
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Re: Vergaser kaputt?!

#34 

Beitrag von kermit »

Beim BST hilfts bei kalten Temperaturen auch, beim Start das Standgas minimal höher zu drehen, damit sie anbleibtb(so ne halbe Umdrehung max.). Nur nicht zu viel, das hat den gegenteiligen Effekt.
Beim Flachi einfach einmal aufreißen vorm Kicken, die Beschleunigerpumpe fettet dann genug an für den Start.
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Re: Vergaser kaputt?!

#35 

Beitrag von DR500 »

Ich muss gestehen froh zu sein, dass der BST40 der Vergangenheit angehört. Die TM sind einfach genial in ihrer Einfachheit und Funktion.
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Re: Vergaser kaputt?!

#36 

Beitrag von kermit »

Dito
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Re: Vergaser kaputt?!

#37 

Beitrag von deFlachser »

Das mag ja sein, dass ihr froh seid. Auf meiner SE habe ich auch einen TM 40.

Hilft allerdings hier nicht weiter. Und funktionieren muß es ja, sonst hätte Suzuki wohl reichlich Rückläufer seinerzeit gehabt bei der Umstellung von TM auf BST.

Bei der SE war zum Beispiel das Problem, dass sie erst ein wenig laufen musste, bevor sie überhaupt Gas annahm. Kleines bisschen gedreht und sofort aus. Quasi unmöglich das Moped zu starten und loszufahren.

Habe mich da halt nicht mehr gekümmert, da eh ein anderer Vergaser drauf kam.

Ob ich es nochmal so machen würde? Bin ich mir im Nachhinein nicht mehr so sicher.

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Re: Vergaser kaputt?!

#38 

Beitrag von kermit »

deFlachser hat geschrieben: 15 Dez 2020 10:24 Das mag ja sein, dass ihr froh seid. Auf meiner SE habe ich auch einen TM 40.

Hilft allerdings hier nicht weiter. Und funktionieren muß es ja, sonst hätte Suzuki wohl reichlich Rückläufer seinerzeit gehabt bei der Umstellung von TM auf BST.

Bei der SE war zum Beispiel das Problem, dass sie erst ein wenig laufen musste, bevor sie überhaupt Gas annahm. Kleines bisschen gedreht und sofort aus. Quasi unmöglich das Moped zu starten und loszufahren.

Habe mich da halt nicht mehr gekümmert, da eh ein anderer Vergaser drauf kam.

Ob ich es nochmal so machen würde? Bin ich mir im Nachhinein nicht mehr so sicher.

Gruß Stefan

Sagt ja auch keiner.
Daher der Tipp mit dem Standgas höher stellen.
Dass sie nen Moment laufen muss, bis sie Gas richtig abnimmt, ist bei der Dr mit Originalvergaser doch völlig normal.
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Re: Vergaser kaputt?!

#39 

Beitrag von deFlachser »

kermit hat geschrieben: 15 Dez 2020 13:22 Daher der Tipp mit dem Standgas höher stellen.
Jo, hatte Ulf ja auch schon erwähnt. Hat bei mir allerdings nix genutzt. Fächerst ihr doch auch gleichzeitig mehr Luft zu. Was ich meine ist, das Verhältnis bleibt gleich, das Gemisch wird dadurch nicht fetter.
kermit hat geschrieben: 15 Dez 2020 13:22 Dass sie nen Moment laufen muss, bis sie Gas richtig abnimmt, ist bei der Dr mit Originalvergaser doch völlig normal.
Bei meiner Dicken isses wirklich nur ein kurzer Moment, gefühlt vielleicht 10 Sekunden. Bei der 46er eher 1-2 Minuten gefühlt.

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Re: Vergaser kaputt?!

#40 

Beitrag von kermit »

Standgas nen Ticken höher auch nicht zum Anfetten, sondern einfach zum Drehzahl soweit anheben, dass sie eher anbleibt, weil sie sich nicht verschluckt.
Wie soll ich das bescheiben?
Bei mir hats immer geholfen bei Minustemperaturen.
Aber du machst das schon...
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Re: Vergaser kaputt?!

#41 

Beitrag von kermit »

P.S.
Ich meine wirklich Standgas, nicht die LLGS
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Re: Vergaser kaputt?!

#42 

Beitrag von deFlachser »

kermit hat geschrieben: 15 Dez 2020 15:29 Ich meine wirklich Standgas, nicht die LLGS
Die werde ich noch eine halbe Umdrehung rausholen.
kermit hat geschrieben: 15 Dez 2020 15:28 Wie soll ich das bescheiben?
Drehst Du die vorm Starten, sagen wir mal eine Umdrehung rein, und wenn sie Temperatur hat wieder raus?

Könnte ich ja zusätzlich auch noch mal testen. Es einfach schön, wenn die alten Möhren beim ersten Tritt laufen. Im warmen Zustand klappt das ja schon. Für den kalten Zustand ist wohl noch ein wenig Feintuning nötig.

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Re: Vergaser kaputt?!

#43 

Beitrag von kermit »

Ja. Nur bis der Choke rauskann, die Drehzahl so leicht anheben und dann wieder runterregeln.
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Re: Vergaser kaputt?!

#44 

Beitrag von kermit »

...
Die haben halt Seele 😊
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Re: Vergaser kaputt?!

#45 

Beitrag von kermit »

Und probiers erst mal mit ner Viertel Umdrehung.
Wie gesagt - zu viel bewirkt das genaue Gegenteil.
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