DR Sumoumbau Projekt

[andreasullrich]

Ich würde den Rahmen gerne schweißen und verschleifen... spricht da was dagegen? Höchst kriminell oder machbar?

grüße
Tom

Ein ordentlich geschweißter Rahmen ist in Ordnung. Aber es muss von einem Fachmann erfolgen (Schlosser oder Schweißer).
ich würde an deiner stelle den Rahmen unten, wo die Bruchstelle jetzt ist, austauschen. Das restliche Rohr unten ist auch nicht besser. Der Rahmen ist von innen nach aussen durchgerostet. In diesem Bereich sammelt sich auf die Jahre das Wasser und entwickelt den Rost.
Setzte hier ein Stück neues Rohr ein und mache bei diesem unten an der tiefsten stelle ein Bohrung mit 5mm. somit kann hier sich kein Wasser mehr einlagern.

PS: Den Rahmen zuerst wieder richten und mit Punkten verschweißen, danach die beiden Rohre anfertigen und anlegen, kennzeichnen und heraustrennen des alten Rohres. Jeweils nur eine Seite! Neues Rohr einschweißen. Danach die andere Seite.

So bekommst Du wieder einen sehr guten Rahmen, der noch viele Jahre hält.

[DR500]

So sieht es aus. Man kann anhand der Bilder gut erahnen, wie viel Rostpampe da rausgelaufen ist.
Die sauberste Lösung ist, beide Unterzüge von einem intakten Rahmen an den Schweißnähten abzutrennen und diese in dem Rahmen einschweißen zu lassen. Selbst anfertigen der betroffenen Segmente geht natürlich auch, ist aber triggy.
Die einfachere Lösung wäre, einen brauchbaren gebrauchten Rahmen zu kaufen und den Rest vom Motorrad in den intakten Rahmen zu packen. Besprichst du das vorneweg mit TÜV oder DEKRA, dann werden die Eintragungen übernommen. Das wird dann offziell ein Austauschrahmen und kein neues Motorrad...

VG

[Erstbesitzer 1990]

Warum bist du die paar Kilometer nicht mehr gefahren ? Das hätte ich dir Vorort geschweißt ! Hatte das Gerät eh in Gebrauch !

Kopf hoch .... wird schon

Grüße Jörg

Genau, für mich. Danke. Auf der Rückfahrt hat sich dann der Krümmer vom Auspuff getrennt. Jede Harley wäre stolz auf diesen Sound.

[Erstbesitzer 1990]

und Tom29 Du hattest von allen anwesenden das vollste Mitleid.

[Tom29]

Danke euch
Heute Nachmittag kommt ein bekannter Schlosser zu mir und schaut sich das alles mal an. Ist ein absoluter Profi was das angeht. Was der sagt wird dann wohl auch gemacht bin gespannt!


Ja ich hatte echt überlegt noch die restlichen km weiter zu fahren.. nur war es in dem Moment einfach zu viel des guten und die Nerven waren am Ende Die Jugend von heute hält halt nichts mehr aus


Grüße

[Tom29]

Motor ist schon draußen und die betroffenen Stellen sind schon blank. So sieht man genau was Sache ist

[DR500]

Wenn du das Innere der Rohre sehen kannst, dann geb ich dir recht. Von Außen blank sagt jedenfalls garnichts aus.
Ich ahne aber schon, wohin die Reise geht.

[Tom29]

Also der bekannte Schlosser nimmt die DR am Wochenende mit zu sich in die Werkstatt und schweißt ein Rohr ein an den gebrochenen Stellen.

Er meint das muss so und ich vertrau ihm da

[Hasi]

Wenn der Material aufträgt könnte es mit dem nächsten Tüv schwierig werden. Hat das der Kollege berücksichtigt? Ist ja kein Agrargerät.

[DR500]

Er meint das muss so und ich vertrau ihm da

Ich mach das beruflich auf höherem Niveau und bin mir sicher, dir anhand der Bilder der Reparatur vorauszusagen, wo der Rahmen als nächstes reißt

[hiha]

Wenn, dann würde ich es auf alle Fälle so machen, dass man es am nächsten Tag ums verrecken nicht sehen kann. Das ist ein gutgemeinter Tipp von mir, aus schlechter Erfahrung heraus.
Wenn der Schweißer sämtliche notwendigen Scheine hat, macht er eh ein Schweißprotokoll über Werkstoffe, Schweißverfahren, Richtungen, mit Fotos der Wärmeeinflusszone und dem ganzen Kram +etc.pp. Hat man das nicht, darfs der Tüffler eigentlich garnicht zulassen...

Gruß
Hasn

[Tom29]

Oh man was für ein Elend. Ich bin gespannt
Als Laie hat an da halt nicht wirklich die Möglichkeiten. Und die ganze Kiste nochmal zu zerlegen will ich auch ungern

[deFlachser]

Hmm,

bin auch kein Fachmann, aber aus meiner Sicht müsste doch eigentlich "nur" der Motor raus, um vernünftig dran zu kommen. Oder irre ich hier. Gut, man kann das komplette Moped so halt nicht auf die Werkbank/den Schweißtisch legen.

Der Uli hatte seinen Rahmen doch auch schon schweißen lassen.

Gruß Stefan

[uli64]

Hi Tom,

Fotos hast du ja vom Bruch.
Fahr zum TÜV und rede mit jemandem Vorort. Lass dir bestätigen, dass für einen gebrauchten Ersatzrahmen deine Einträge übernommen werden.
Lass dir von deinem Freund das Teil zusammenschweißen. Bist der Winter kommt hast du einen anderen Rahmen und kannst alles umbauen. Bei dem Tempo das du vorgelegt hast bisher ist das eine Kleinigkeit für dich.

Grüße Jörg

[franz muc]

Ich hab schonmal eine DR gesehen, da wurde der Riss nur geschweißt, ohne dass ein Rohr eingesetzt worden wäre.
Der Besitzer meinte, das halte schon ewig so und der TÜV habe das noch nie bemerkt. War blau lackiert.

Und wenn man den Alu-Motorschutz der SN 41 oder SP 41 montiert, muß man schon sehr genau hinsehen um das zu bemerken, wobei ich da auch lieber ein Stück Rohr von einem anderen Rahmen einschweißen lassen würde. Die gibts für 50 EUR gelegentlich zu erwerben.