Lastunabhängiges Blinkrelais

[jochen92]

Hallo Leute,

ich hab ne SP43B und habe u. a. auf LED-Blinker umgebaut
und bin nun auf der Suche nach einem kompatiblen, lastunabhängigen Blinkrelais,

bin für jeden Tip dankbar


Gruß

Jochen92

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[jochen92]

Danke Dodo,

sorry ,

die Lösung mit den Vorwiderständen kenne ich,

bin halt nur faul ,

gibts keine "plug-and-play" Lösung?

Gruß
Jochen92

[Ulf]

@Jochen92

gibts bei Tante Louise.

http://www.louis.de/_40552aed4343f4e57c ... &anzeige=0


edit, wenn Widerstand, dann nicht als Vorwiderstand sondern parallel.

[Husaberg]

Beim Götz gibt es eins das tauscht du einfach aus!
Altes raus neues rein!
Geht supi das ding!Hab ich auch drin
Kostet 24,95 euros!

Gruß Husaberg

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Magguz]

edit, wenn Widerstand, dann nicht als Vorwiderstand sondern parallel.

wie funktioniert das?
widerstand in reihe "verringert" spannung am blinker (in dem fall unnötig/falsch?). parallel geschaltet den strom. wie führt das zur lösung des problems?

[dr350bwm]

hm, is lange her!

Srom ist gleich Spannung durch Wiederstand.
Gehen die LEDs kaputt, wenn zuviel Strom durchfliesst?
Parallel würde heissen, die Spannung ist an den LED und am Wiederstand gleich, jedoch teilt sich der Strom auf.

[Ulf]

@ Magguz,
funzt folgendermassen:
Das gewöhnliche Blinkrelais ist lastabhängig, um anzuzeigen, dass ein
Blinkerbirnchen hopps ist.
Deshalb will es wenigstens 42 Watt = 3,5 Ampere schalten, sonst wirds
hektisch, um dem Fahrer zu zeigen, das was putt ist.
LED Blinker hat geringe Stromaufnahme und ist schon für 12 V ausgerüstet.
(LED selbst tut mit 2-3 V, daher sind im Blinker drin mehrere in Reihe oder
aber parallel mit Vorwiderstand geschaltet).
Wegen der geringen Stromaufnahme < 1W flippt das herkömmliche Relais aus und kriegts eilig.
Dann kann man parallel zu den Blinkern einen Widerstand (je Seite) klemmen,
der dann die Last von 42 W bringt.
Um bei 12V 3,5 A zu relalisieren, brauchts ca. 3,4 Ohm (handelsüblich 3,3).
Da an dem Widerstand dann auch die 42 W Leistung verbraten werden,
muss der recht dick + gekühlt = teuer sein.
Daher ist das lastunabhängige Relais die elegantere Lösung.

@dr350bwm
Jep , LED verreckt bei zuviel Strom. Passiert aber nur, wenn zuviel Spannung anliegt.
Ist in den Blinkern aber berücksichtigt. Die sind anschlußfertig für 12V.

[MadMaxOne]

Lastunabhängige Blinkrelais gibt's nicht!
Es gibt aber speziell für LED-Blinker angepaßte Blinkrelais (z.B. bei Louis für 10 Euro), die im Bereich von 1-30 W arbeiten.

Hat bei mir wunderbar in der GSX funktioniert.

[Ulf]

@MMO

Dann lügt die Tante Louise aber...
Schau mal unter Kellerman Blinkrelais.
Sieht aber sehr lastunabhängig aus.
Nach dem was da steht, zeigt es den Ausfall eines
Blinkers nicht an.

[volkerastrath]

Um bei 12V 3,5 A zu relalisieren, brauchts ca. 3,4 Ohm (handelsüblich 3,3).
Da an dem Widerstand dann auch die 42 W Leistung verbraten werden,
muss der recht dick + gekühlt = teuer sein.
Daher ist das lastunabhängige Relais die elegantere Lösung.

soweit alles richtig, Ulf ....Ich hätte "fast" nicht verbessern können:

Nur üblicherweise hats im Bordnetz der DR (wenn alles OK ist) etwas mehr als 12 Volt. Meist so 13-14 Volt. Die Kontroll-Lampe hat je nach Ausführung 1,7 oder 3 Watt
Aber dafür braucht der Widerstand nicht für 42 Watt belastbar sein, da die ED nur etwa 50% ist.
bei Conrad gibts 3,3 Ohm mit 25 Watt. Das sollte reichen.
3,02€
derselbe, nur mit 50Watt kostet 4.38€

Nun, jetzt zu den Blinkrelais: Die normalen sind halt lastabhängig. Die Lösung mit den Lastwiderständen find ich nicht wirklich gut.
Die KellermannBlinkrelais, welche Lastunabhängig sind, sind mir zu teuer.
Die angeblich Lastunabhängigen von Louis benötigen auch eine gewisse Last.

Und das Argument, das man den Ausfall dann nicht mehr bemerkt, zerschlage ich auch gleich:
Bei der Kontrolle von Rück und Bremslicht (welches man sowie als moppedfahrer x-mal häufiger macht, wie ein Dosenfahrer) kann man auch gleich das Blinklicht prüfen.

Also, so wie ich das sehe, werde ich mir selbst ein Blinkrelais entwickeln. Ich habe da an einen vollelektronischen Blinkgeber gedacht, welcher dann kein Relais, sondern einen Leistungstransistor/Thyristor integriert hat.
Dann kann ich auch direkt die Funktion einer Warnblinkanlage einbauen.

bis dann
volker

[Magguz]

vielen dank für die aufklärung.

[Ulf]

Moin Volker,

vollelektronisch wär schon schön. Am besten Transistor, Thyristor müsste
bei Gleichspannung in Selbsthaltung gehen, sobald gezündet.
D.h. Dauerlicht solange der Schalter betätigt wird.
Wenn du den Plan mal hast, stell bitte rein.
Ist dann sicher auch schick, um einen Kettenöler anzusteuern.
Warnblink: Ich war völlig verblüfft sowas '95 in meiner nagelneuen B12
zu finden

[jochen92]

habe mir grad das blinkrelais von louise eingebaut,

nix geht....


habe dann das originale relais wieder aufgesteckt
und den paralellwiderstand, müßte nach meiner rechnung, da ich vorne und hinten leds habe, 3,3ohm sein, eingebaut, auch nix, aber der widerstand wird warm, volts also da,

bevor ich mir jetzt noch nen meßwolf hole, wer hat tipps?

gruß

jochen92