Treffen 2009 (alles andere)
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wieviele leute kommen denn so im durchschnitt zum treffen und "dürfte" ich auch mit meiner sumo kommen ?
gruß dirki
Sp44B SuMo Bj. 1993, mit Wirth Federn vorne und Wirth Feder hinten,Stahlflex,schwimmende Bremsscheibe und Sinterbremsbeläge,Holeshot mit GSF 1200 Endtopf,Digitaltacho,TM 40 Flachschieber und Twinair Luftfilter.
Sp44B SuMo Bj. 1993, mit Wirth Federn vorne und Wirth Feder hinten,Stahlflex,schwimmende Bremsscheibe und Sinterbremsbeläge,Holeshot mit GSF 1200 Endtopf,Digitaltacho,TM 40 Flachschieber und Twinair Luftfilter.
- jo
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Mal an alle neuen:
Im Gegensatz zu anderen Treffen sind die eingeschweißte DR650-Gemeinschaft dafür bekannt besonders offen gegenüber "Neuen" zu sein. Fragt mal die, die letztes Jahr das erste mal dabei waren.
Es braucht glaube ich niemand Angst zu haben, dass wenn er sich alleine zum Treffen aufmacht, das ganze Wochenende alleine in seinem Zelt zu verbringen. Vorausgesetzt er bringt auch etwas Offenheit gegenüber den "Alten" mit.
Moped ist wohl eher zweitrangig. Es ist jeder willkommen, der Interesse an der DR-Gemeinschaft zeigt! Egal welches Moped er fährt. Das natürlich etwas über Fremdfabrikate gelästert wird, ist wohl normal
Also traut euch und streicht euch das Wochenende mal dick im Kalender an.
Wenn nicht 6 Mann vor einigen Jahren sich in den Schwarzwald aufgemacht hätten, wäre es wahrscheinlich nie zum regelmäßigen DR-Treffen gekommen. Und damals kannte sich auch fast keiner vorher!
Schöne Grüße
Jo
... es sind nur noch 7 Monate
Im Gegensatz zu anderen Treffen sind die eingeschweißte DR650-Gemeinschaft dafür bekannt besonders offen gegenüber "Neuen" zu sein. Fragt mal die, die letztes Jahr das erste mal dabei waren.
Es braucht glaube ich niemand Angst zu haben, dass wenn er sich alleine zum Treffen aufmacht, das ganze Wochenende alleine in seinem Zelt zu verbringen. Vorausgesetzt er bringt auch etwas Offenheit gegenüber den "Alten" mit.
Moped ist wohl eher zweitrangig. Es ist jeder willkommen, der Interesse an der DR-Gemeinschaft zeigt! Egal welches Moped er fährt. Das natürlich etwas über Fremdfabrikate gelästert wird, ist wohl normal
Also traut euch und streicht euch das Wochenende mal dick im Kalender an.
Wenn nicht 6 Mann vor einigen Jahren sich in den Schwarzwald aufgemacht hätten, wäre es wahrscheinlich nie zum regelmäßigen DR-Treffen gekommen. Und damals kannte sich auch fast keiner vorher!
Schöne Grüße
Jo
... es sind nur noch 7 Monate
Eintopf-Fan
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
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dann werde ich mir den termin mal dick im kalender anstreichen und meinen kumpel mit seiner xt 600 mal fragen ob er auch mit kommt.
gruß dirki
Sp44B SuMo Bj. 1993, mit Wirth Federn vorne und Wirth Feder hinten,Stahlflex,schwimmende Bremsscheibe und Sinterbremsbeläge,Holeshot mit GSF 1200 Endtopf,Digitaltacho,TM 40 Flachschieber und Twinair Luftfilter.
Sp44B SuMo Bj. 1993, mit Wirth Federn vorne und Wirth Feder hinten,Stahlflex,schwimmende Bremsscheibe und Sinterbremsbeläge,Holeshot mit GSF 1200 Endtopf,Digitaltacho,TM 40 Flachschieber und Twinair Luftfilter.
@TheKrausTheKraus hat geschrieben:Hui! Ne VTR will ich auch mal fahren. Die klingen so schön =)
VTR?
Dann hör mal da rein.
http://www.wolfinger-oettingen.de/wolfi ... ducati.wav
Marving 2in2 mit DB-Killer EG-ABE
ciao
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Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wär Spüli im Regen!
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KTM 450 EXC-R
Ducati Multistrada 1200S Touring
DR 650 SP43,5B UMBAU-DOKU (sold)
Ducati Monster 1000S(sold)
Ducati MTS 1000 (sold)
Ducati Monster M900(sold)
Yamaha XTZ750 Super Tenere(sold)
Underground DR Service Point
DR Sound mit Holeshot und Leo verbessert. Hörprobe!
Soundprobe meiner DUC
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Soundprobe meiner DUC
Klemmschraube am Krümmer des liegenden Zylinder lösen.machmach hat geschrieben:Hi Ducmotom!
Eine Frage: wie hast Du da die Marving 2in2 mit DB-Killer EG-ABE angebastelt?
Klemmschraube am Krümmer des stehenden Zylinder lösen.
Beide Krümmer mit Schalldämpfern abnehmen.
Neue Krümmer mit den beiden Marving-Dämpfern dranbauen.
Wo ist das Problem?
http.............../ducati.wav
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- pramus
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Ich habe ja bestimmt noch nie einen Tröööööt verbabbelt ... aber da gehen jetzt schon die Thread-Titel aus .Ulf hat geschrieben:Och Martl,
wenn der Fred hier verschlissen ist, machen wir nen neuen...
Ich schlage vor, wer -mit Ausnahme von Thomas- nochmal einen mit DR-Treff 2009 oder ähnlich im Titel startet, der kann mal gleich seine Hausbank kontaktieren zwecks Finanzierung einer ordentlichen Rundum-Lage auf'm nächsten Treff
Vorschlach an die Mods: ändert/editiert mal den Titel hier jetzt schon; später wird dieser beim Suchen oder dem Nachgebabbel nur noch für ??? sorgen )
Gruß, Pramus
Hehe, was nützt das, wenn dann jemand anders den schönen neuen Fred versemmelt.....pramus hat geschrieben:...
Ich schlage vor, wer -mit Ausnahme von Thomas- nochmal einen mit DR-Treff 2009 oder ähnlich im Titel startet, der kann mal gleich seine Hausbank kontaktieren zwecks Finanzierung einer ordentlichen Rundum-Lage auf'm nächsten Treff
Gruß, Pramus
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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