Radlager Hinten ?!?!?

[Schraubi]

Dido Ihr Lagergeschädigten.
Wenn ich das so lese wie einige von Euch
Kugellager einbauen, wird mir als Schlosser ganz übel.
Zum anderen wird sich dann wohl bei SKF und FAG der wirtschftliche Aufschwung bald einstellen weil die mehr Radlager verkaufen.
Frosten des Lagers und erwärmen der Narbe ist ja iO.
Aber das evtl. eintreiben in den Sitz dann doch bitte über den Aussenring sonst sind die Teile ruck zuck wieder im A.
Ich habe meine Narben mit einer Lötlampe auf 100 grad erwärmt, einfach Wasser um den Sitz gegossen (nur ein bisschen das reicht) und zum kochen gebracht.
Diese Methode ist auch weit aus schonender für die Narbe als kalt das Lager reindengeln und wenn dann auch nur bitte auf den äusseren Lagerring, nicht eine Nuß aus den Ratschenkasten in die mitte stecken und dann hau den Lukas.

[RainerK.]

Dann muss ich auch noch meinen Senf dazugeben

[Klugscheißermodus ein]
Nur über den Außenring eintreiben kann auch falsch sein. Bei der Hinterachse (zumindest bei der SE ist das so), wird ein Lager normal über den Außenring bis zum "Anschlag" eingepresst. Dann kommt die Distanzhülse rein, und das Gegenlager sollte nun mittels passender Scheiben über Innen- UND Außenring eingepresst werden, weil beim Einpressen zuerst der Innenring die Distanzhülse berührt, bevor der Außenring einen Anschlag erreichen würde. Idealerweise macht man das mit einer Gewindestange an deren anderem Ende ebenfalls eine passende Scheibe sitzt, die dort gegen Innen- und Außenring gegenhält.
[Klugscheißermodus aus]

Zur Not gehts auch mit Gefühl...

Grüße Rainer

[Schraubi]

@ Rainer
Danke, einer der mich versteht!
Oder hast du etwa im Buch gelesen? He )
Habe das 2te Lager soweit eingepresst bis das Lagerspiel
merklich stramm wurde und hab dann einmal leicht mit einem Dorn gegen den Innenring geschlagen, so das sich alles wieder leicht drehen lies, soweit das bei 2RS Lagern möglich ist.

[Dr.600.Lukas]

[...] und dann hau den Lukas.

Na toll, Schraubi, und was soll das bringen??

Immer-Auf-Die-Kleinen-Grüße, Der Lokomotivführer

[Schraubi]

@ Lukas
versteh nur Bahnhof ???

[Dr.600.Lukas]

Sollte n Witz sein, aber egal...

[RainerK.]

@Schraubi: Ich geb's zu, das hab ich im Handbuch gelesen, da kommt man selber aber auch nicht so leicht drauf

Und Lukas will halt einfach nicht immer die Schläge abkriegen, ist doch verständlich, oder ?

Aber einer muss halt dran glauben, und wie heißt es so schön:

Auf jedem Schiff das dampft und segelt
ist einer der die Putzfrau vögelt.
Und ist das Schiff auch noch so klein,
einer muss die Putzfrau sein.


Grüße Rainer

[cat3571]

Also bei meiner Alten DR 350 war das lager auch mal fest....damals hatte mir der Suzuki fritze geraten eins zu nehmen was für Boote!! benutzt wird(komplett dicht) und siehe da.... es hat jahre gehalten(sommer wie Winter gefahren)ich glaube das dingen hatte so um die 15 mark:) gekostet..war aba echt klasse...!
reingemacht hatte ich es allerdings nicht selber....der nette suzuki mann hat das gemacht*g*
jaja...das waren noch zeiten*flenn* jetzt gibts den leider nicht mehr:( wenn ich jetzt was am bock habe muss ich zum Kawa händler...und der nimmts von den Toten:(

[Hofi]

Hä????

Was habt Ihr für Lager verbaut?
1. Lager rein, Hülse rein, 2. Lager rein...fertig! Zum Einbau ist ne Nuss oder der Aussenring des alten Lagers am Besten.
Da ist nichts mit Nachjustierung, die Hülse muss nur genau zentrisch sitzen. Beider Lager bis zum vorgesehenen Anschlag rein.
Frosten und erhitzen musste ich noch nie. Habe die Aktion letze Woche bei nem Afrikaner gemacht...passt Alles perfekt.
Etwas Fett auf den Sitz hilft auf...da dreht sich hinterher nix...wie auch?

[Gast]

Jo,

ich kann dem Hofi nur zustimmen!!

Servus

[andreas2]

Hallo

Bei mir hat das die tage mein susihändler gemacht da eh neue reifen draufgekommen sind (conti tkc 80 gar nicht so schlecht werde ich wohl wieder nehmen)hat alles zusammen 1,5 stunden gedauert und erhat garantiert keinen schockfroster und warm machen konnte er auch nicht viel bei 1,5 std. machs mit der gewindestange geht am besten wenn nicht nimm zum eintreiben die alte lagerschale aber vorsichtig !!


gruss andreas



fahr nie schneller als din schutzengel fliegt

[FrankB.]

Mach nicht soviel Theater damit. Das alte Lager ist sowieso im A...., das kannst du einfach mit dem Dorn rausschlagen.
Das neue geht auch wieder so rein, aber immer nur auf den Außenring klopfen und nix verkanten, also immer schön rumsring und kreuzweise gegenüber.

[MadMaxOne]

Ich würd mal hoffen, daß er das Prob. bereits lääääängst gelöst hat ... weil der letzte Beitrag ist vom 1.11.2004!!!

[Avalon]

Also ich gebe MadMaxOne mal recht das ist sooooooooooooo gelöst das ich die DR schon nich mehr habe aber trodem danke für die späte hilfe

Gruß
Ing0

[Schoppah]

Hallo,

welches Lager ist das in einer DR650A im Kettenradhalter?

Passt da auch das 6205 ??

Danke!