Dr 650 Supermotoumbau
Re: Dr 650 Supermotoumbau
sau geile sumo!! und dazu noch mit straßenzulassung, saubere Arbeit!
das traglastgutachten gibts bei suzuki Europa...bzw. schicken die den nachweis, das die Nummer auf den Felgen zu einem motorrad gehört, und von diesem motorrad nehmen die das max. gesamtgewicht und vergleichen mit deinem töff.
RGV ist 11 kg leichter....TOLL!die rgv müsste gleich schwer oder schwerer sein...bei mir machen die das trotzdem, wie und warum will ich hier nicht an die große glocke hängen...
das traglastgutachten gibts bei suzuki Europa...bzw. schicken die den nachweis, das die Nummer auf den Felgen zu einem motorrad gehört, und von diesem motorrad nehmen die das max. gesamtgewicht und vergleichen mit deinem töff.
RGV ist 11 kg leichter....TOLL!die rgv müsste gleich schwer oder schwerer sein...bei mir machen die das trotzdem, wie und warum will ich hier nicht an die große glocke hängen...
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
wo hast denn die felgen her,die sehen so GS500 mässig aus? sag nicht die dinger passen auch in die DR??das war bei den felgen mit dabei, und solange das noch gut is, werd ich es auch drauflassen...exc sumo-umbau klingt gut, gibts bilder???
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
Hallo Leute,
das ist ja schon Haarspalterei wegen des Traglastgutachtens. Die 4,5 Zoll-Felge der RGV wurde auch bei der GSXR 750 verwendet - und die ist schwerer. Also: Offenes Wort, vorm Umbau mit dem TÜV-Sachverständigen ein offenes Wort führen und keine Probleme. Ich habe sofort alles eingetragen bekommen.
das ist ja schon Haarspalterei wegen des Traglastgutachtens. Die 4,5 Zoll-Felge der RGV wurde auch bei der GSXR 750 verwendet - und die ist schwerer. Also: Offenes Wort, vorm Umbau mit dem TÜV-Sachverständigen ein offenes Wort führen und keine Probleme. Ich habe sofort alles eingetragen bekommen.
Mike`s Umbau zum Funfighter <---- Galerie Nr. 192 ... der Link ändert sich im Board ab und zu ... nerv
Mike`s DR 650 Funfighter <---- Roll-Out und Soundprobe
Du sollst die Kurve und die Fliehkraft ehren, auf dass es dir wohl ergehe und du lange driftest auf Erden!
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
so, ich hab mal wieder Urlaub und etwas Zeit um mich um meine Dauerbaustelle zu kümmern...
hier hab ich mal einen kleinen Zwischenstand, im Moment ist die Schwinge grad ausgebaut (ich ändere noch die linke Querverstrebung und bei der Gelegenheit gleich die Drehmomentabstützung der Bremse)
unten noch die Ansicht mit dem Digitaltacho im Originalcockpit...
hier hab ich mal einen kleinen Zwischenstand, im Moment ist die Schwinge grad ausgebaut (ich ändere noch die linke Querverstrebung und bei der Gelegenheit gleich die Drehmomentabstützung der Bremse)
unten noch die Ansicht mit dem Digitaltacho im Originalcockpit...
Re: Dr 650 Supermotoumbau
sieht doch gut aus soweit!!!
@mike: nein! schau dir mal die RGV Felgen an, die Speichen am Hinterrad sind schlanker als bei deinen...ich hab die auch ohne Flexen an der Schwinge und ohne Drehmomentstrebe reinbekommen, und sie laufen 1 cm außermittig wie Original!!
ich habs inzwischen auch Eingetragen bekommen...
@mike: nein! schau dir mal die RGV Felgen an, die Speichen am Hinterrad sind schlanker als bei deinen...ich hab die auch ohne Flexen an der Schwinge und ohne Drehmomentstrebe reinbekommen, und sie laufen 1 cm außermittig wie Original!!
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
schickes teil, auf jeden fall
aber sag mal was haste denn dafür insgesamt so ausgegeben??? also falls dir die frage nicht zu indiskret ist.
aber sag mal was haste denn dafür insgesamt so ausgegeben??? also falls dir die frage nicht zu indiskret ist.
nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
Re: Dr 650 Supermotoumbau
hmmmm... wenn ich das so genau wüsste.
also mal ohne Kaufpreis für die Ruine vorher bin ich momentan bei 1500€. aber da ist kompletter Lack, Rahmen Sandstrahlen und Pulvern, sämtliche Lager, Motordichtungen, Felgen, Reifen, neue Plastikteile uvm dabei. Kann man also nich genau sagen was ein reiner Sumo-Umbau an sich kostet. Zumal ich die extra gedrehten und sonstwie angefertigten Teile seeeeeehr günstig gekriegt hab
also mal ohne Kaufpreis für die Ruine vorher bin ich momentan bei 1500€. aber da ist kompletter Lack, Rahmen Sandstrahlen und Pulvern, sämtliche Lager, Motordichtungen, Felgen, Reifen, neue Plastikteile uvm dabei. Kann man also nich genau sagen was ein reiner Sumo-Umbau an sich kostet. Zumal ich die extra gedrehten und sonstwie angefertigten Teile seeeeeehr günstig gekriegt hab
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
aber ohne scheiß, der aufwand hat sich gelohnt. wenn sie nun noch genauso gut läuft, wie sie ausieht, wirste noch viel spaß damit haben.
nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
Re: Dr 650 Supermotoumbau
bei mir hat der Umbau Koplett mit Scheiben etc. so etwas über 400€ gekostet...im Nachhinein zuviel...
da sollte man eher über das 440€ Paket fürs Enspeichen nachdenken, das Belsuki ranbekommt...
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
Hi Gangsta, bist du ganz sicher? Es könnte sein, dass die GSXR Nabe breiter ist, ich mußte auch andere Lager einsetzten, da die Steckachse der DR dünner ist.@mike: nein! schau dir mal die RGV Felgen an, die Speichen am Hinterrad sind schlanker als bei deinen...
Aber die Speichen selbst anders? Kann ich mir nicht so recht vorstellen, wollen wir mal messen und vergleichen?
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Re: Dr 650 Supermotoumbau
also meine E*** würd ich nicht verwetten, aber rein optisch sieht es schon so aus, find ich.
Ich mess Morgen mal länge und umfang, hier mal ein optischer Vergleich:
die Nabe scheint mir bei deinen größer zu sein, und dadurch sind dann die speichen kürzrt, und wirken massiver...
Ich mess Morgen mal länge und umfang, hier mal ein optischer Vergleich:
die Nabe scheint mir bei deinen größer zu sein, und dadurch sind dann die speichen kürzrt, und wirken massiver...
Re: Dr 650 Supermotoumbau
davon sind auch sehr viele in der Galerie unter Kategorie "DR 650 SE - SP46"