Flachlandtiroler hat geschrieben:@ Pramus: I'm glad I made your day.
Wenn ich alle Beiträge im Thumperforum richtig gelesen habe,
gibt es 3 Ursachen, wodurch die Rolle zu schwer beansprucht wird :
Übergewicht, zu flotte Gangart im Gelände und zu stramme Kette.
@Darklord: Du bist offenbar der Erste außerhalb den USA, dem dies passiert ist. Dürften wir die Umstände erfahren?
@ alle: Wozu dient diese Rolle eigentlich? Diejenigen, die sie abmontiert haben, scheinen sie nicht zu vermissen.
Gruß, Eelco
zu mir: Genauso habe ich das auch verstanden!
- 1. zu viel McTrief & Co. Aber sind wir fair, 220 lbs ist noch nicht zuviel - das packt die SE locker.
2. im Gelände auch noch mit Originaldämpfer (vermutlich auch Feder nicht an's Gewicht angepasst)
3. zu stramme kette (gibt der Thread-Ersteller auch irgendwo fast kleinlaut zu).
Und dann diese 3 Faktoren zusammen ergibt dann die berüchtigte Verkettung unglücklicher Umstände. Jop, man schiebt ja auch keine Katze in die Waschmaschine damit das Vieh sauber wird, oder man geht auch nicht im Wohnmobil vom Steuer und kocht sich einen Kaffee (Navi + GPS = Autopilot
). Hä, warum ist jetzt noch meine DR an allen Ecken und Enden mir Bäbbern voll? Eben, genau deswegen! ERst nix denken, und dann ...
zu Darklord: Ja bitte, und auch noch ein Bild. Ich habe das noch nie gehört/gesehen!
allgemein: Ich habe gerade mal ein gerades Stück Alu vom Ritzel -> Oberkante Gehäuse Ritzelabdeckung -> untere Rollenseite gehalten. Das ergibt exakt eine Linie. D.h. weiter oben darf/kann die Kette nicht dort "ankommen", sonst ist das Gehäuse futsch und vllt. würde auch die Kette vom Ritzel abspringen. Ein konstrukltiver Fehler - wie die Ami's behaupten- läge nur vor, wenn die Kette mit korrekter Einstellung bei voller Einfederung die Rollenaufhängung mangels ausreichender Länge (Kette muß ja dann über einen "Knick" umgelenkt werden) abreissen
muß. Manno ist das kompliziös schriftstellerisch zu erklären. Macht wer ein Pic/Zeichnung dazu?
Und wenn ich meine obere Rolle anschau, dann bleibt die dran - nach den sichtbaren Kampfspuren die sie von der Kette hat. Eben, weil mir mein Motor was wert ist.
edit: Tippfehler - den Rest davon dürft Ihr behalten, schenk ich Euch
. Meine Frage diesbezüglich ist ob es dringend erforderlich ist diese Walze zu ersetzen? oder dient dies der Kettenführung welches ein Abspringen verhindert?
Ist die komplette Halterung aussm Rahmen gerissen 
Nun ist da ein dickes Loch, die Halterung ist komplett rausgerissen, war wahrscheinlich vorher schon am gammeln 
und sind doch bestimmt fest dran...