Spalt zw. Federgabel und Tachoantrieb

[cado90]

Nabend zusammen,

hatte meiner Federgabeln vor 1 Woche wegen Simmeringwechsel ausgebaut, hat auch alles gut geklappt. Heute wollte ich wieder mein Vorderrad einbauen und nun bin ich mir nichtmehr ganz sicher ob das Rad richtig drin ist. Bräuchte da mal eure hilfe, weil da ein 5 mm großer Spalt zwischen Tachoschnecke und Federgabel.
Des sieht so aus. Federgabel, 5 mm Spalt, Tachoschnecke, Narbe, Distantzstück, Federgabel. Ist das normal, oder ist mir da ein Distanzstück verloren gegangen ? Habe meine DR erst seit 3 Wochen



vielen Dank für eure hilfe. Lg

Titel bearbeitet

[eisbaerin]

Bin mir nicht ganz sicher, aber es müsste ein Distanzring da sein. Allerdings auf der anderen Seite bei der Bremsscheibe.

Guck mal da, ob alles drin ist.
http://www.alpha-sports.com/dspt/1993%20DR650SE/25.gif

Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte.

[Zweiradfieber]

Bin mir nicht ganz sicher, aber es müsste ein Distanzring da sein. Allerdings auf der anderen Seite bei der Bremsscheibe.

Guck mal da, ob alles drin ist.
http://www.alpha-sports.com/dspt/1993%20DR650SE/25.gif

Falls ich falsch liege korrigiert mich bitte.

ich glaub das ist kein distanzring, das gehört zum lager (falls du teil 3 meinst).

ich steh aber grad vor dem gleichen problem bei mir siehts identisch aus und ich hab mien rad eig schon 10 mal aus und wieder eingeanut . ist ne sp 44 oder?

naja klärt sich sicher noch

[eisbaerin]

Also Teil 3 gehört mit Sicherheit zum Lager. Das ist sogar das Lager. Teil 3 und Teil 4 sind die LAger. Teil 2 der Spacer der zwischen den Lagern sitzt.

Ich meinte Teil 5. Könnte es das vielleicht sein?

[Thomas D]

Hallo
Also Teil 3 und 4 sind die Lager .Teil 2 ist das Distanz stück zwischen den Lagern .
Teil 5 ist der Simmerring .Teil 7ist die Abstandshülse .Schau mal ob du Teil 7 eingebaut hast
das könnte der Fehler sein den du hast
mfg Thomas

[Easy]

Servus,

ich würde sagen das passt schon so. Den Spalt den man da sieht der ist wichtig weil die Seite der Achse auf dem Bild ist ja dicker und die Nabe und das ganze Gedöns wird auf der rechten Seite mit der Mutter angezogen. Um nun Spannungen aus der Gabel zu nehmen wird die linke Seite nicht über die Achse angezogen sondern über die Klemme auf dem Bild.
Mann ist das Blöd zu beschreiben ich hoffe das ist einigermassen verständlich

Auf alle Fälle wenn sich das Rad leicht dreht und die Gabel schön einfedert passt´s.

Gruss Wolfgang

[DeR_Uli]

Hallo,

den Spalt kenne ich auch
Hatte ist an allen DRs...

Wenn die Gabel verspannungsfrei sein soll, dann muss man mit dem Spalt leben.
Aber aufpassen, das Tachoschneckengehäuse (was für ein schönes Wort ), wird am Verdrehen durch eine "Nase" gehindert´, die an der Gabel ihr Gegenstück findet. Wenn der Spalt zu groß ist, besteht die Gefahr, dass sich das Gehäuse verdreht!
In dem Fall muss eben die Gabel eben ein bisschen zusammen drücken...

Oder hat jemand andere Ideen oder Tipps?

Viele Grüße
Uli

PS: Die Sonne scheint - Saisonbeginn?

[cado90]

ja also die 7 ist verbaut, so sieht die andere seite aus



also "normal" ^^

@Zweiradfieber
Ist eine SP45B, Baugleich oder ?

Also des mit der Tachoschnecke passt, die Nasen verhindern das verdrehen.

Mal schauen, wie es sich dann fährt

[Zweiradfieber]

ja das sollte baugleich sein.

[eisbaerin]

Hallo
Also Teil 3 und 4 sind die Lager .Teil 2 ist das Distanz stück zwischen den Lagern .
Teil 5 ist der Simmerring .Teil 7ist die Abstandshülse .Schau mal ob du Teil 7 eingebaut hast
das könnte der Fehler sein den du hast
mfg Thomas

Stimmt, 5 ist der Simmering. Sah auf der Explosionszeichung so Distanzstückmässig aus.

Rutscht das Rad denn hin und her auf der Achse? Wenn nicht würd ich auch denken, dass dort nichts hingehört. Weil auf der Explosionszeichnung ja auch nichts ist, was aber nichts heissen muss, da ich auch schon Teile hatte die dort nicht zu sehen waren.

[Martl]

Moin,

Es ist immer wieder überraschend, das einem der Spalt erst auffällt, wenn man das Rad wieder eingebaut hat.
Geht mir auch so, aber seit dem letzten Mal denk ich nun immer dran, dass der Spalt da hingehört auch wenn es ungewöhnlich aussieht.

Gruß

[Mike_Heaven]

Hatten wir nicht mal gesagt, dass die Threadüberschriften EINDEUTIG das beschriebene Thema wiedergeben sollen?

[Martl]

@Mike

Stimmt, da war mal was...habs geändert.

Gruß

[ELVIS]

Der Spalt mit Maß X entsteht, weil die Verdickung der Achse ( in Fahrtrichtung rechts ) beim Anziehen mit entsprechendem Drehmoment gegen Schnecke, Lager, Distanzhülse innen, Lager, Distanzhülse aussen drückt. Jetzt ein paarmal einfedern, damit die Geschichte sich setzen kann, dann erst die Klemmung rechts schließen.
Alles gut und alles richtig.

[Mike_Heaven]

Martl, du bist einfach der Beste ...