Saisonstart = Mopedcheck

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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 10 Apr 2012 16:01

Hey Leute,
so langsam wirds ja doch noch...
Mal ne Frage, hab jetzt mein Federbein nochmal rausgebaut, da ich ne neue "heavy duty" Feder günstig erworben hab.
Für die Feder ist alles vorbereitet. d.h. alte Feder runter, alles sauber gemacht und Rest-Stickstoff raus....
Bzgl. der Neu-Befüllung hab ich mich schon schlau gemacht, 12 Bar/LUFT reicht. Aber wie schauts mit dem Öl und Dichtungen aus.
Wenn ichs schonmal draußen hab....
Ölen tuts nicht wirklich. Aber ein "ÖL-Wechsel" kann ja eigentlich nicht schaden oder?

Tipps wären super!
MERCI
LG
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 12 Apr 2012 08:48

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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 12 Apr 2012 18:56

Leider hab ich noch immer nicht rausfinden können wie viel original im Sp44 Federbein rein gehört....
Kann mir da jmd. weiterhelfen?
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von ELVIS » 12 Apr 2012 19:34

Das ist die spannende Frage...
Ich konnte die Menge nur raten, da ich ein defektes ( im wesentlichen leeres ) FB überholt habe.
Wenn Deins augenscheinlich trocken ist, würde ich die Menge messen, die drin ist.
Ich hab meins mit 10er Öl gefüllt, aber das war nicht nur brüllhart, sondern auch die Zugstufe zu lahm. 5er war besser.
Die nächste Frage, die ich auch nicht beantworten kann : Wie groß ist die Luftkammer ? Ganz ohne, also den Dichtungsdingens ( was weiß ich wie das heißt )der Öl und Stickstoff trennt, komplett zurückgedrückt, ist die Druckstufe auch viel zu hart. Also etwas mehr.
Wenn ich die Sauerei an meiner Garagendecke betrachte, würd ich es beim nächstenmal machen lassen, oder gleich was vernünftiges reinbauen.
Ich hab ne ganze Weile rumprobiert, bis es sich brauchbar angefühlt hat. Aber wirklich verwendet hab ich es nie - steht heute noch hier.
Ich habs übrigens mit Schutzgas ( Corgon, glaub ich ) befüllt - geht schneller :-)
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 12 Apr 2012 23:39

Im Moment häng ich gerade an dem Sicherungsring, der mag ned so wirklich raus gehen :(
Auf ein 5er hab ich auch getippt :)

Ich dachte:
Kolbenstange rein, auffülen, zumachen, 12Bar Stickstoff druff und fertig....
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 15 Apr 2012 21:29

DarkBrummer hat geschrieben:Im Moment häng ich gerade an dem Sicherungsring, der mag ned so wirklich raus gehen :(
Auf ein 5er hab ich auch getippt :)

Ich dachte:
Kolbenstange rein, auffülen, zumachen, 12Bar Stickstoff druff und fertig....
Der Sicherungsring ist immer noch nicht draußen, irgendwelche Tips? :(
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von Martl » 15 Apr 2012 21:44

Bild möglich?
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"..................................................................................I'm drunk you think,
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end ..........................................................................................................................................as you am is not.

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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von ELVIS » 16 Apr 2012 06:24

Der Ring in der Ringnut, ganz zuerst im Federbein, wenn Du die Kappe abgeschraubt hast ? Der läßt sich mit einem feinen, scharfen Schlitzschraubendreher aushebeln.
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 16 Apr 2012 07:46

Ich hab mir da jetzt schon ordentlich dran gespielt,
definiere kleinen scharfen Schraubenzieher? :( - Wahrscheinlich ist der Phasenprüfer noch zu klobig :(

-> Ihr könnt euch ja vorstellen wie mein Federbein da jetzt aussieht :( 1000x abgerutscht
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 17 Apr 2012 22:57

So, habs geschafft! JUHU!
Der Tip mit dem Uhrmacherschraubenzieher war der entscheidende!

Im Ferderbein waren noch 130ml ÖL.

Jetzt gehts an ÖL-Kaufen, Dichtungen rausmessen und evlt. Shims umbauen....... dazu bzw. auch zum Dichtung wechseln muss ich die Mutter aufbekommen.... hm erstmal nachlesen...

Bilder....

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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 25 Jun 2012 13:01

Frei nach dem Motto:
"Ich schraube, also bin ich"
Kann ich mit stolz berichten, das nun alles funtzt und ich gestern die ersten 140km ohne Problem gerissen habe.

Zum Thema Fahrwerk.
Das Federbein hat sich als längere Leidensgeschichte herrausgestelt, wie ihr am Datum feststellen könnt.
Nach der Regeneration (Danke nochmal an Pepe-Tuning) hat dann auf einem die Feder nicht mehr so ganz gepasst.
Das Problem, die Feder ist speziell für die Sp41 Federbeine mit integrierten Staubschutz und somit ist die Aufnahme unten etwas größer. = Die zentrierung im SP44 Federbein war nich gegeben.
Somit hab ich mir ne neue Feder beim Hessler pers. abgeholt :). Den Stickstoff abgelassen, Feder druff und wieder 10Bar rein. (schön wenn man Freunde hat :) - die ne Stickstoffflasche daheim haben).
Nun ist sie m.E. vorne noch etwas zu weich, da die progressiven Gabelfedern gewissen auf das Leichtgewicht des Vorbesitzer abgestimmt wurden. Lt. Hessler sollte die DR vorne 45mm Negativfederweg haben (Erfahrungen?). Hinten habe ich 6cm, was etwas weniger als 1/3 ist, aber bis jetzt passt, bin ja noch nicht mit Gepäck gefahren...

Zum Thema Krümmer,
der ist jetzt nat. wieder angelaufen, sogar in mehreren Farben :) Aber ist schon okay... war ja zu erwarten.

weiteres folgt.
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 26 Jun 2012 15:31

Neue Frage:
Griffheizung, was habt ihr verbaut, was könnt ihr empfehlen?

Merci!
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von Azra3l » 26 Jun 2012 17:42

Ich hab die vom Wolfgang dran (Koso). Die hat die meisten Stufen (5 oder 6 Stück). Daytona und Saito haben nur 3 Stufen.
Wenn du allerdings am Lenkerende Handguards verschraubt hast, sind die Griffe zu lang und du musst die abschneiden (würde ich dir nicht empfehlen, hab ich gemacht und es war eine scheiß arbeit, die Heizdrähte wieder zu verbinden).
Zuhause in der Oberpfalz!
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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von Motzkeks » 26 Jun 2012 17:58

Ich glaub für die dreistufigen bringt die Lima auch gar nicht genug Saft. :?
I live. I die. I live again!

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Re: Saisonstart = Mopedcheck

Beitrag von DarkBrummer » 26 Jun 2012 23:56

Ich denke das läuft vor allem über die Batterie, die als Pufferspeicher dient?
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