Gebrauchtkauf - Was beachten?

Forum für Umfragen zum Thema DR-Technik
naj
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Gebrauchtkauf - Was beachten?

#1 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

Hallo
ich bin am überlegen, mir eine DR650 anzuschaffen.
Deshalb will ich in nächster Zeit einmal herumschauen, was ich bei mir in der Umgebung finden kann. Um nicht die Katze im Sack zu kaufen, wollte ich nachfragen, ob es Irgendetwas gibt, auf das man bei der DR besonders achten muss und ob es einen ungefähren "Richtpries"gibt?
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ELVIS
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#2 

Beitrag von ELVIS »

Hallo auch !

Eine Gebrauchtkauf-Checkliste findest du in den FAQ.
Spannend wäre auch zu wissen, welche DR Dir vorschwebt.
Und ebenso spannend wäre es zu wissen, aus welcher Ecke Du kommst.
Vielleicht hat wer was zu verkaufen oder kennt jemanden, der einen kennt, der einen kennt, der einen kennt :-)
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naj
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#3 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

Danke für die schnelle Antwort.
Naja bin bisher noch nicht allzu wählerisch, da es hier bei mir (Mainz, RLP) kaum Auswahl gibt.
naj
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#4 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

gibts keinen, der bei mir in der Nähe wohnt und seine DR verkaufen will?
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ELVIS
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#5 

Beitrag von ELVIS »

Kannst meine haben :-)
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naj
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#6 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

ich sprach von"bei mir in der Nähe" :P
Martl
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#7 

Beitrag von Martl »

Moin,

Definiere "Nähe" doch mal etwas genauer.
Trotz dem Wohnort KL sind mir die Berge dennoch nahe, zwar ferner als früher, aber immernoch näher als Elvis, Hacky oder wer sonst noch in Südschweden lebt :)

Gruß
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naj
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#8 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

Ich wollte mich im Umkreis von 50km umschauen, für besondere Fälle auch 100.
Martl
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#9 

Beitrag von Martl »

Moin,

Kalkuliere mal lieber 100 - 200 km, da wäre die evtl aufkommende Auswahl größer.

Viel Erfolg bei der Findung deiner Zukünftigen

Gruß
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#10 

Beitrag von ELVIS »

Wenn man das bei "mobile" durchspielt, bringt eine Verdoppelung des Umkreises tatsächlich auch eine Verdoppelung der Suchergebnisse :-)
Der Bursche, der meine 620er gekauft hat, ist über 400 km mit dem Zug angereist und hat sie dann nach Hause gefahren - und das obwohl sie so ziemlich die teuerste LC4, unter Berücksichtigung von Alter und Km war, die im Netz zu finden war - allerdings auch die einzige 96er, die aussah wie aus dem Laden.
Meine Tiger hab ich mit einem Bayern gegen seine Twin getauscht : Wir haben uns in der Mitte getroffen - Rastplatz Spessart.
Rund 370 km oneway :-) Und meine Frau ist mit ihrer DR mitgekommen - da bin ich immer noch beeindruckt :-)
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naj
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#11 

Beitrag von naj »

 Themenstarter

ich hab ja aber das Problem, dass ich ja nur gedrosselt fahren darf und dann eben nicht selbst das Moped heimfahren kann.
Deshalb ist für mich eben um so näher, um so besser, weil ich das dann eher jemandem zu muten kann, der offen fahren darf....
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#12 

Beitrag von ELVIS »

Ach so :-)
Die Drosselung laß ich Dir dann eintragen :-)
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#13 

Beitrag von die-rohrzang »

Ich klinke mich gerade mal hier ein.

Suche eine DR 650 SE, und wollte wissen ob es bei den SE Modellen was wichtiges zu beachten gibt wie Kinderkrankheiten, Mängel ab einer bestimmten Laufleistung, anfällige Teile.

Sry ist mein erster Motorradkauf und ich bin daher absolut unerfahren.

Die Checkliste habe ich schon gefunden und ist mir sicher eine große Hilfe.

dankeschön
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#14 

Beitrag von ELVIS »

"Engine-Grenade"
Sonst eigentlich nichts besonderes.
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#15 

Beitrag von ELVIS »

Schau mal im Marktplatz. Die SE vom Frank könntest Du zu nem Händler stellen, die Kupplung und nen Check-Up machen lassen und hättest immer noch eine sehr günstige Maschine.
Würde ich Frank und das Moped nicht kennen, würd ich es nicht sagen.
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