Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo,
Das sind 600€...mal angenommen der Motor wurde ohne Öl gefahren, was einen Fress zur folge hat (meines Wissens nach) dann kriegt ja die KW etc. ja richtig einen weg was kostet das den neu oder eine überholte ??

mfg Michal

Kurbelwelle kostet gebraucht in akzeptablem Zustand ca. 150 (war jedenfalls das billigste was ich gefunden hab), dazu kommen aber auch noch Motorlager (die zu wechseln ist sinnvoll, wenn der Motor eh schon komplett auf muss), evtl. Laufbuchse (? €) und Kolben (ca. 180+ €) wenn die sich als riefig entpuppen. Im allerschlimmsten Fall hat dann noch das Gleitlager der Kurbelwelle eine Macke, das kostet nochmal einiges. Wo steht in dem Angebot eigentlich der Kilometerstand?

Passt doch, wenn Du selber schrauben kannst - danach ist die Karre fit und Du weißt was Du hast.
Wenn die Karre noch läuft, hast Du gute Chancen, daß untenrum noch alles ok ist.
Ich kenne nur zwei Sorten Nockenwellenschäden : 1. Nocke und Kipper tauschen und fertig, 2. Ventilabriß mit ordentlichem Motorschaden.
Und selbst letzteres haben die Kurbelwellen überlebt, bis auf eine, da hats das obere Pleuelauge verformt.
Wenn der Rest, also Kettensatz, Reifen und der Allgemeinzustand passen - warum nicht.

Hallo,
ist ja schon ein bisschen komische Story...

Ich find sie etwas zu teuer, hat ja schon fast 30tkm runter. Würde ohne Rappeln so 2000 geben.

Das Rappeln kann von allen möglichen Stellen herkommen, muss nicht unbedingt der Exitus bevor stehen.Bei mir waren es mal die Soziusfussrasten, hab ich über ein Jahr gebraucht, bis ich das lokalisiert hatte.

Schau sie dir an...

Gruß Jo

Hat das Kätzchen die Maus gefangen... na dann Glühstrumpf!
Bin denn mal gespannt welches Outfit dem Mäuschen verpaßt wird...

Bis Freitach
Gruß
Thomas

mach doch ein mausgraues Outfit mit blutroten Kratzspuren und Katzentatzen...