Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hallo
Bisher verbrauchte meine 41er auf Tourance:
-Autobahn und Stadtverkehr: 6,5l -7l/100km
-Touren durch den Wald (nur Landstraßen): 4,5l -5,5l/100km
Mit den Stollen, die ich nur die ersten paar Jahre fuhr, hab ich auch schonmal 8l/100km durchgebraten!
ABER: Flachschieber, Leistungkrümmer, K&N, Airbox mit 2. Schnüdel und ein Marving werden den bisherigen Verbrauch sicher verändern!
Gruß, Uli

Links die Reichweiten meiner DR600 und rechts daneben l/100km

296 5,85
273 6,31
283 5,19
219 5,56
235 5,89
331 5,4
304 5,54
322 5,77
302 5,98
259 5,95
380 5,86
215 6,01

Macht nen Durchschnittsverbrauch von 5,77l.

Hallo miteinander!
So, die ersten Testfahrten nach den Umbauten(s.o.), hat einen Schnitt von knapp 7,5 l /100 km ergeben!
Das klingt erstmal `n bissel viel, aber es waren auch mehr als die Hälfte "Autobahnhatz" dabei..
(Ejejej...man sollte so ein altes Mädchen nimmer über 6000 Upm drehen ...Gelobe hiermit Besserung!!!)
Im Wald, auf Landstraßen, fahr ich "Gemäßigter", was Erfahrungsgemäß einen geringeren Verbrauch nach sich zieht!
Werde noch `n bissel an der Feineinstellung fummeln, und meinen Fahrstil nicht mehr so "hochtourig" anlegen...
Ergebnisse teil ich dann mit, wenn`s interessiert...
Gruß, Uli

Guten Abend
also meine Susi ist (anders als gedacht!) mit ca. 4,5 - 5,5 Liter zufrieden. Mein Fahrstil ist aber auch gediegen.

254km, fahre jeden Tag 34km einfach in die Arbeit. Durchschnittsgeschwindigkeit, 120-130kmh (4500-5000 upm)

Hab bei der letzten Ausfahrt bei 170km auf Reserve geschalten.

brauch grad genau 5l
mit der alten hab ich aber 4,5 verbraucht. die hatte nen leistungskrümmer und leoX3 drauf. obs daran lag?

Ich fahre meine Reiseschlampe immer 325km bis Reserve. Dürften knapp 5l Verbrauch sein.

Mal ne blöde Frage, ich habe gestern mit nem Enduro-Spezl hier aus der Gegend gequatscht, der hat gemeint bei ihm wars immer so dass seine kisten mit flachschiebervergaser deutlich weniger verbraucht haben. bspw hat der ne XR 650 R mit knapp 50PS mit 4l bewegt, ohne flachi warns wohl 5 (!) Sei aber bei allen seinen mopeds bisher so gewesen (vielleicht kein ganzer liter, aber trotzdem).

Kann das jemand bestätigen? Uli scheint ja seinen Verbrauch mit flachi deutlich zu erhöhen
ist das bei anderen auch so? oder kann man da mit einstellen so viel falsch machen?

Servus,

also bei mir ist der Verbrauch ziehmlich gleich geblieben seit dem Umbau auf Flachschieber, eher weniger.
Was aber den Verbrauch gesenkt hat war die kürzere Übersetzung, ich denk mal weil dadurch das Moppet mehr Kraft hat macht man den Gashahn nicht mehr so weit auf.

Ich war gestern Tanken und hab nach 300km knapp 16 liter getankt. Sind also etwas mehr als 5 Liter und da war diesmal ein guter Gelände anteil dabei wo ichs krachen lassen hab. Bei ziviler fahrweise auf der Strasse sinds bestimmt unter 5 Liter. Ich denke mit dem Acerbistank komm ich bestimmt knapp 500km bis komplett leer.

Gruss Wolfgang

Ich hab meinen SE -Tank auf 17,5 ltr. vergrößert, Reichweite einsch. Reserve ca. 400KM.
Bei ca. 270-280km stell ich auf Reserve
Verbrauch ca. 4,2-4,5 ltr./100 km

moin,

bei mir hat sich der Verbrauch nach Umstellung auf Flachschieber nicht verändert.
Liege mit der SE immer zwischen 4,5 und 5 Liter.

Gruß

Norbert

SE mit Flachschieber: von 4,8 sehr zügig über Land bis 6,5 zorniger Stadtverkehr (wo aber der Warmlaufanteil an der Gesamtstrecke ziemlich groß ist). Hat sich durch den Keihin kaum verändert - wenn, dann zum Positiven.

Ok., der Tank ist NICHT normal. Habe auf meiner SP 45 das 25l-Acerbisfass drauf. Bis auf das kleinere Ritzel vorne ist alles original (Auspuff, Bedüsung, Filter usw.). Letztens musste ich nach 450 km auf Reserve schalten (3l) . Verbrauch demnach 4,8l auf 100 km -> Stadt, Land, AB-Mix. Bin zufrieden...

SE, TM40, GPR, K&N, 15/45: nach 160km schalt ich um, und nach 170km kann ich schieben.