Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

10.000 für ne Supermoto sind meiner Meinung nach nicht vertretbar.
Die DRZ kam damals neu 4000 oder 5000, irgendwas in dem dreh.

twostroke hat geschrieben: Aber irgendwann wird auch die letzte DR das zeitliche gesegnet haben und dann werden wir ja sehen was es an Alternativen so gibt

Möge es noch lange bis dahin dauern...

Gruss
Daniel

Die Nuda 900 R gefällt mir gar nicht.
"MINIMALISTISCH UND KNACKIG – FAST WIE EIN NAKED BIKE" so wird sie angeboten. Für mich ist das keine Enduro mehr, vielleicht noch eine Sumo, aber eher einfach nur ein -> Nakedbike.

95 dB hat geschrieben:Die Nuda 900 R gefällt mir gar nicht.
"MINIMALISTISCH UND KNACKIG – FAST WIE EIN NAKED BIKE" so wird sie angeboten. Für mich ist das keine Enduro mehr, vielleicht noch eine Sumo, aber eher einfach nur ein -> Nakedbike.

Aber das ist doch auch keine Enduro mit den 17" (?) Reifen.

Ich meine diese hier: http://www.motorcycle-usa.com/wp-conten ... jpg?b4c607

twostroke hat geschrieben: Aber irgendwann wird auch die letzte DR das zeitliche gesegnet haben und dann werden wir ja sehen was es an Alternativen so gibt

Da sich das ja hoffentlich noch etwas hinzieht, tendiere ich momentan zu diesem Kraftfahrzeug.

Viele Grüsse
Markus

@pallas:
Ah jetzt ja...
LucasDR hat die Nuda900R vorhin erwähnt.

Die Nuda kann schon auch Enduro. Aber halt leider nicht Raus-ausm-Karton-und-rauf-auffe-Piste wie KTM oder andere: https://www.touratech.de/vollmeldungen- ... rodeo.html

Aber die Nuda ist halt auch keine Husky. Das muss man klar sehen. Die Nuda ist Behemmwee. Auf Steroiden. Aber der Motor muss echt super sein, und wenn man die (Reihen-)2-Zylinder BMW's aufm Gebrauchtmarkt ankuckt finden sich doch auch schon ganz ordentliche km-Leistungen, zwar hab ich noch keine über 100k gefunden aber die Modelle gibts ja auch noch nicht so lange.

Die 701 ist halt auch keine Husky, die ist KTM. Find ich persönlich nicht schlimm, ich hab schon KTM gefahren bevor die so steil gegangen sind, aber es gibt ja Leute die sehen statts nem orangenen Motorrad ein rotes Tuch

Fakt ist: Wer Husqvarna fahren will muss auf SWM umsteigen. Das kommt noch am ehesten hin. Ist auch noch bezahlbar. Die Haltbarkeit muss man dann halt im Selbstversuch austesten.

Die Ducati ist von der Linie schön an die alten Scrambler angelehnt. Ist aber halt eine Ducati. Ich hab noch sowas im Kopf von "Ducati: schrauben. fahren. schrauben." Aber die rappeln sich auch ganz schön hoch, wahrscheinlich ist das veraltet.

Ich für meinen Teil orientiere mich ein bisle in die andere Richtung. Für den Alltagsbetrieb würde mir eine 250er Honda reichen. Aber auch die Beta Alp 4.0 find ich attraktiv, schon allein weil hier der alte DR350 Motor weiterlebt. Und dann gibts auch immer noch AJP....

Aber alles zu seiner Zeit

Die ducati desert sled ist richtig schick. Mir würde ein Eintopf reichen. Die Reifen sind aber mit 170 hinten und 120 vorne überdimensioniert, das hätts nicht gebraucht.

Die Ducati Desert Sled ist schon richtig schick!
Ein Kumpel von mir hat die "normale" Scrambler, fährt viel und hat keinerlei technische Probleme mit ihr.
Aber 207 kg fahrfertig bei der Ducati sind im Vergleich zu der DR oder der 701 Enduro "viel zu schwer", das müsste echt nicht sein.

KTM wäre für mich kein rotes Tuch. Habe da wenig Berührungsängste.
Solange das Teil zuverlässig ist und Spaß macht... (und leicht ist )

Die Beta Alp 4.0 hatte ich mal im Auge und ausgiebig Probegefahren, bevor ich die DR gekauft hatte.
Meiner Meinung nach etwas zu wenig Leistung für auf längere Strecken und massive Vibrationen, so daß es schon nach kurzer Zeit unangenehm wurde.

Wir (das Forum) sind wir an der Teuerung der letzten DR´s auch selber schuld, denn ich bin sicher, potentielle Verkäufer, wenn sie nicht ohnehin Forumsmitglieder sind, lesen hier auch mit. Gerade habe ich auf den Kleinanzeigen von ibäh das Angebot einer RSE gesehen, bei der sich der Verkäufer auf steigende Gebrauchtpreise bezieht und damit wohl seine eigenen Preisvorstellungen rechtfertigen sowie einen gewissen Kaufdruck erzeugen will.

Kaufdruck kann in meinen Augen keiner mit einer DR. Sofern es keine SP46 ist. Dafür gibt es von den Vorgängern einfach zu viele.

Zuviel Glump (Schrott) gibts mittlerweile.

Das ist ja irgendwie klar. Die Karren werden ja auch alle älter. Mit den entsprechenden Konsequenzen fürs Material. Verschleiss. Schlechter Pflegezustand. Draussen gelagert ohne Abdeckung......

Und jemand wie Ulli der die Karre von grundauf saniert wird sie nicht wieder abgeben. Deswegen spiegelt der Markt zu einem Teil eben auch die Wanderhuren wieder.

Kolbenklemmer hat geschrieben:Kaufdruck kann in meinen Augen keiner mit einer DR. Sofern es keine SP46 ist. Dafür gibt es von den Vorgängern einfach zu viele.

Seh ich auch so.

Bei den neu aufgebauten weißt du nie, was du bekommst. Da baut man dann doch lieber selbst neu auf oder nehm eine halbwegs gepflegte.

twostroke hat geschrieben:Das ist ja irgendwie klar. Die Karren werden ja auch alle älter. Mit den entsprechenden Konsequenzen fürs Material. Verschleiss. Schlechter Pflegezustand. Draussen gelagert ohne Abdeckung......

Und jemand wie Ulli der die Karre von grundauf saniert wird sie nicht wieder abgeben. Deswegen spiegelt der Markt zu einem Teil eben auch die Wanderhuren wieder.

Sehe ich genauso. Ich habe meine Jetzt bis auf den tank wieder schick gemacht und werde sie nichtmehr hergeben. Und wenn ich sie wenn nötig irgendwo verstecken muss...