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anschieben ist zu anstrengend, in alle Richtungen geht es Bergauf
So ein Vorheizer wäre natürlich eine feine Sache, kein Kaltstart mehr dann noch ne elektrische Ölpumpe die vor dem Start den Öldruck aufbaut und die Dr wird 100 Jahre alt
DR650RE
2015: Italien
2016: Österreich-Slowenien-Kroation-Serbien-Rumänien-Ukraine-Russland-Kasachstan-Uzbekistan-Mongolei
2017: Tschechien-Polen; Kroatien-Montenegro-Albanien-Griechenland
2018: Frankreich-Spanien-Portugal-Gibraltar; Rumänien-Moldau
2019: Türkei-Georgien-Armenien-Iran
2020: Belgien-Holland
2021: Italien; Polen
2022: Bosnien-Montenegro-Kosovo-Nordmazedonien-Albanien
==> keinen Tag wegen Pannen verloren und noch keinen Platten ==> es muss nicht immer die SE sein
lass Dir Zeit!
ich bin im Bergmannsheil in Bochum mal von nem Arzt als "wahnsinnig" bezeichnet worden. Dabei war der Schlüsselbeinbruch fast 6 Wochen her, bevor ich mir die DR am Schotterhang auf den Kopf packen wollte..
naja, jetzt sind beide Schultern wieder symetrisch..
Ciao,Marcus
...weil ich fünf Minuten vor acht gepeilt hab das Kabel Deutschland kein
Eurosport 2 mehr ausstrahlt und ich kein MotoGP sehen werde.
Gestern morgen hab ich da noch das Qualifying geschaut.
Haben se wahrscheinlich mit der Uhrumstellung abgewürgt,
eine Sauerei so was!
Moped-Fuhrpark:
Yamaha XT660X
Triumph Tiger 1050
Yamaha MT-09
Suzuki DR 650 SEU SuMo -gekauft 06-2020-
Suzuki DR 650 SE SuMo -verkauft 02-2016-
CCM R30 (XF 650-Motor) -verkauft 01-2016-
... weil meine Dr650R keine Kompression mehr hat und nach gestriger Fahrt nicht mehr wirklich anspringt.
Deko und Ventilspiel sind absolut in Ordnung aber lässt sich durchtreten wie n 50ccm Mopped
Schlecht gelaunt bin ich nur weil ich net fahren kann, gut gelaunt weil ich abends jetzt Arbeit hab