Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Bitte noch Syrer auf die Liste derer setzen, die sich integrieren wollen.
Wir haben u.a. Afghanen und Syrer aus der ersten Flüchtlingswelle in der Nähe. Durchwegs anständige Leute mit sehr wohlerzogenen Kindern.

Für mich war das auch überraschend.

Wie würde wohl ein Araber den untereschied zw. einem Bayern und enem Badner erkennen können? Und deie unterschiedliche Menthalität erkennen können?

Naja, nix für ungut. Selber Blöd.

Ich habe schlechte Laune weil mein Nissan meinte, ihm müsste unbedingt Sonntag nachmittags ein Pleuel brechen und der ganze Spaß mit Steuerkettensatz und Arbeitslohn auf ca. 2000 Euro kommt. Mal eben so ganz nebenbei
Der Zylinderkopf der DR650R ist auch in Bearbeitung und kommt als Krönung mit 250-300 Euro dazu.
Ja ist denn schon Weihnachten???
Joamei
Hauptsache gesund!!!

Ups,hoffentlich hier nicht für Nissanfahrer(Note) ansteckend.
Mein Beileid

heute ein supertoller und warmer Tag ist und ich statt zu biken, heute nachmittag bei meiner Mutter Geburtstag feiere, welches aber meine schlechte Laune wieder durch gute Laune minimiert

... ich gestern Abend die Acerbis Handprotektoren anbauen wollte. Nach Demontage der Lenkergewichte kamen in die Lenkerenden eingeschweißte Gewinde zum Vorschein . Ausschweissen oder ausbohren ist nicht, also muss noch ein neuer Lenker her

@ 95db
Ja Recht hast du da, nix Faden kaputt machen!

...mein Suzaphon vollgetankt und wiehernd im Hangar auf und ab läuft, ich aber noch unerträgliche 2 1/2 Wochen auf die verd*#$§te praktische Prüfung warten muss, weil der Fahrlehrer "grad einen vollen Terminkalender hat"

mich meine DR angepinkelt hat, im wahrsten Sinne des Wortes.

Wollte doch mal testen ob mein Rücken mich wieder etwas auf dem guten Teil schmerzfrei sitzen lassen kann, da sie auch wieder TÜV hat, und was ist?

Ich bleibe das erste mal in 25 Jahren mit nem Moped liegen! 45 km von zu Hause weg auf dem Heimweg!

Motor fängt an zu stottern, denke noch da kann doch bei 125 km noch der Spritt nicht aus sein, drehe schnell auf Reserve, aber die kommt nicht mehr und geht aus. Rolle also aus, zum Glück genau an einem Parkplatz, und bekomme nen Schreck: Benzin läuft aus, aber wie.
Ich also schnell den Benzinhahn zu gedreht und erst mal den Schreck verdaut, da ist mir (dem Vergaser) doch die Ablassschraube fürs Benzin raus gefallen und das gute Zeug munter gesprudelt, nur in die falsche Richtung!
So etwas habe ich noch nie gesehen oder gehört.
Über eine Stunde, die Hilfe eine LKW Fahrers (Danke für Panzerband und Kabelbinder!) und Bastelei brauchte ich um die Karre wenigstens wieder für den Heimweg fahrbereit zu bekommen. Meine Klamotten stinken immer noch nach Benzin und lüften derzeit im Keller.

Gruß, Thomas

Guten Abend alle Zusammen,
jetzt am Sonntag komme ich endlich mal dazu, zu beichten
Meine arme, treue DR600 Dakar ist im Eimer, aber richtig......
Vor drei Wochen, habe ich alles nochmal durchgecheckt, sprich Ventilspiel, Ölwechsel ect..... und vor knapp einer Woche ist mir meine Kleine dann abgeraucht... Dazu sei gesagt, dass sie noch mit dem ersten Kolben, Getriebe ect. lief, und dass bei einer Laufleistung von kapp 55000....
Naja, irgendwie hat sie es dann geschafft, 2,3 Liter gutes Motoröl zu VERBRENNEN und sich somit geradewegs selbst ins Grab, bzw auf den Werkstatttisch zu katapultieren.
Wahrscheinlich hatte sich der Kolben schon gekippt und der Abrieb hat dann die Kanäle zugesetzt, wodurch der Motorblock immer heißer wurde und die anderen Teile mit einlaufen lassen hat und sich der Effekt dann weiter verstärkt hat... Innerhalb von max 60 km...
Zusammengefasst heißt dass dann total eingelaufene Nockenwelle+ Kipphebel, Kolben ist im Eimer und vom Getriebe will ich erst gar nicht reden......
Ich werde jetzt erstmal alles auseinanderreißen, die ganze Elektrik raus ( ist ja zum Glück nicht viel ) und dann werde ich mir den Rahmen mal genauer ansehen, durchgerostete Stellen schweißen und das Ding dann neu lackieren, kurzum ich bau das ganze Ding von Grund auf, neu auf.... Wird etwas dauern, insbesondere da vom Motor nur noch die Lima zu gebrauchen ist... Daher weiß ich auch nicht ob ich beim nächsten DR- Treffen (2017) dabei sein werde

Für die Übergangszeit habe ich mir dann eine alte A- Twin (RD07 mit 21000 Laufleistung) geschossen, der Trent geht ja zum Zweitmotorrad, hab ich mir sagen lassen

Grüße und ein schönes verlängertes WE:

Nils

na, sauber...

bei meinem letzten Ölwechsel incl. Filter
habe ich 2 Liter Öl eingefüllt, dann war
das Schauglas auf "F". Einmal die Straße
rauf und runter, noch immer Ölstand auf "F".

Dann einmal um den Ort und der Ölstand
nicht mehr im Schauglas sichtbar.

Es gingen anschließend noch 300 ml rein.

Wieviel Öl hast du rein?

ich hab es genau so gemacht, wie du, das Problem war mir bekannt.... scheinbar braucht das was, bis sich die Suppe setzt....
es lag ja auch nicht an der Ölmenge am Anfang.... insgesamt waren 2,4 Liter drin.....

...ich soeben festgestellt habe, dass mir mein Traumkennzeichen geklaut wurde Die Schutzmänner waren gerade hier, jetzt geht die Lauferei (bzw. Radfahrerei) los. Was ein Käse...

was fuer menschen klauen kennzeichen von motorraedern?

Total Kaputte, die mal umsonst tanken, eine Bank überfallen, ein Auto zum "Export" TÜV-fähig machen oder einfach nur mit 275 durch die verblitzte Baustelle knallen wollten..

Evtl. findet aber auch nur einer der Nachbarn die MSR-Tüte kacke, das lasse ich mir auch gerne mal 'nen Hunni für den Krimskrams kosten ^^

Richtig blöd ist, dass die Nummer jetzt erstmal für 5 Jahre... oh wait!