Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hi eine Frage an die 600er Spezi's

Grundsätzlich ist mir das Startprozedere bei der 600er mit Auto. Deko bekannt.

Aus gegebenem Anlass möchte ich gerne wissen.....

Kann man das auch umgestalten....sprich mit dem Dekohebel wie ich ihn an meiner 650er kenne …..

Grüße

Jörg

Hi,
wäre für mich die Frage ob die 650er Ventilhaube auf den 600er Kopf passt? Testteil hast ja.
Stefan merkte, glaube ich, an anderer Stelle zurecht an, dass Haube und Kopf zusammengehören,
wegen gemeinsam ausgespindelt. An anderer Stelle las ich jedoch mehrfach, dass dies nicht
berücksichtigt wurde und trotzdem funktionierte.
Scheinbar hatte Suzuki zumindest innerhalb der 650er Reihe gute Wiederholgenauigkeit.
Ich selber hab mal einen 650er Kopf nur unten neu gelagert, ohne was an der Haube zu machen.
Lief einwandfrei - bis Gang 3 verstarb. Da sehe ich jedoch keinen Zusammenhang.

Die DR 600 hat einen Autodeko und
einen manuellen Deko. Was brauchst
Du noch?

Und die Teile von der DR 650 passen
nicht. Nicht der Deckel und nicht der
ganze Zylinderkopf.

Danke für die Antworten ....

Franz sag mal .... ich habe mir fast sowas gedacht. An der Stelle wo die 650er den dekohebel hat ist bei mir ein chokezug verbaut bei der 600er. Ich geh jetzt davon aus ich das wieder aktivieren kann . Hast du Bilder ?

Grüße Jörg

Was für eine DR 650 hast du denn?

Die Frage bei der DR 600 wird sein,
welcher Vergaser da eingebaut ist
und ob und für welchen Preis es
da einen manuellen Deko gibt.

Moin Leute,
was hat denn nun der Vergaser mit dem Deko zu tun. Und Jörg, wieso hast du an der Stelle eine Chokezug? Haste da etwa was falsch zusammen gebaut Klärt mich doch bitte mal auf. Bilder sind immer gut
Gruß Stefan

Steht im Beitrag des Fragestellers.

Er hat einen Chokezug an der Stelle,
an der gewöhnlich der manuelle Deko
betätigt wird.

Folglich hat er einen anderen Choke
als den gewöhnlichen, den man direkt
am Vergaser betätigt.

Also vielleicht auch einen anderen
Vergaser als gewöhnlich in Japan
mal montiert.

So lese ich das.

von franz muc » 09 Sep 2018 21:02

Die DR 600 hat einen Autodeko und
einen manuellen Deko. Was brauchst
Du noch?

Wenn die 600er beides hat brauch er auch nix umrüsten, oder?

Steht im Beitrag des Fragestellers.

Was meinst Du?

Er hat einen Chokezug an der Stelle,
an der gewöhnlich der manuelle Deko
betätigt wird.

Hatte an das untere Ende gedacht, also Kopf, ihr habt anscheinend das obere Ende gemeint, am Lenker
Bin auch der Meinung, das das eine das andere nicht ausschließt. Warum solte ich nicht beides am Lenker haben?

Wäre wirklich hilfreich, wenn Du mal Bilder von deiner zeigen könntest. Würde dann wohl klarer werden.

Danke und Gruß Stefan

So ….

Also folgendes ist ….

Jetzt kommt's ….der Vorbesitzer
Also der Vorbesitzer hat tatsächlich einen BST 40 anstelle des VM38 verbaut .

Alles was ich für einen Rückbau brauche ist vorhanden.
Bei meiner mittlerweile nicht mehr als SP42b zu erkennenden Suzi ist der Dekohebel wie bekannt an der Linken Seite. Alles wie üblich. Hebel ziehen, rastet ein, Kickstarter lamgsam mit dem zarten Bein belasten, klack der Hebel geht hoch, Kicky hoch nehmen und bissel heftiger treten. Mühle läuft....wenn kalt meist beim zweiten mal...aber immer ohne zuzuschlagen.

Die 600er ist ohne dieses Hebelchen, wie gesagt da hängt der Chokezug vom BST drin. Nun muss man den Kicky mit viel gefühl nach unten bringen bis es klack macht ... hoch und wumms ..... aber manchmal ..... haut sie zurück .... und das möchte ich durch einen Rückbau vermeiden ( einigen ist der Grund dafür aus Geiselwind bekannt )

Ich habe mir jetzt in meinem wirren Kopf das wie folgt vorgestellt.

BST raus VM38ss rein
und einen Zug vom Hebelchen zum dem kleinen Hebelchen vorne links ans den Hebel am Zylinderkopf. An der Stelle war er mal der Zug

https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 8_7743.gif
an die Nummer 22

Exakt zielt meine Frage darauf ab.
Ist irgendetwas zu beachten, einzustellen umzufrickeln oder laufen beide Systeme, Auto Deko und manuelle Deko parallel im originalzustand ??

Grüße

Jörg

Die DR 600 hat von Beginn an 2 Dekos.

Wenn Du das Hebelchen ziehst rastet
vorne rechts! der Deko ein.

Der automatische Deko geht vorne links
an den Zylinderkopf.

Das verlinkte Bild ist verkehrt herum.
Das Zahnrad der Nockenwelle läuft
in Fahrtrichtung rechts!

Nichts außergewöhnliches zu beachten.

Danke

Na dann mach ich das mal

Grüße Jörg

Gelöschter User hat geschrieben: ↑11 Sep 2018 21:36

Alles wie üblich. Hebel ziehen, rastet ein, Kickstarter lamgsam mit dem zarten Bein belasten, klack der Hebel geht hoch, Kicky hoch nehmen und bissel heftiger treten. Mühle läuft....wenn kalt meist beim zweiten mal...

So wie der Jörg das beschreibt, isses bei meiner SP41 auch aber......

Wenn sie ne zeitlang gestanden hat, ich rede nun von 13 Tagen, letzte Ausfahrt war unser Bücherbrunnentreffen, dann iss da Essig.
Wollte gestern ne kleine Runde drehen. Alles wie immer. Benzinhahn auf (kein Unterdruckhahn), Choke ziehen, 3x mit gezogenem Deko durchtreten, Zündung an und dann läuftse spätestens beim 2-3 Tritt. Aber langes Stehen bekommt ihr anscheinend nicht. Muss dann meist 20-30 Mal reintreten teilweise auch noch öfter. Artet zu ner schweißtreibenden Arbeit aus. Teilweise muffts dann auch nach Sprit. Also mit offenem Gashahn mal durchlüften, Choke zur Hälfte rein und weiter geht's. Irgendwann springt sie dann gnädigerweise an. Hat jemand ne Idee, wie das nach längerer Standzeit einfacher geht. Nach unserem Urlaub hab ich ca. 50x reintreten dürfen. Macht nicht wirklich Spaß
Gruß Stefan

Das einzig veränderbare am Vergaser
ist das Leerlaufgemisch. Ich würde
das Schräublein zu testzwecken
1/4 rein drehen und auch mal
1/4 mehr raus als jetzt. Dann
testen. Bei meiner Suzuki
ändert sich damit das Startverhalten
insbes. wenn der Motor warm ist.

Hallo Franz,
könnte ich mal testen aber wie gesagt, das ist nur wenn sie länger gestanden hat. Betrifft deshalb auch nur den (langen) kalten Zustand. Habe vorhin ne Taunusrunde gedreht. Musste 4x kicken , normal kommt sie beim 2ten, spätestens 3ten. Wenn warm 1x und läuft.

Vielleicht willse auch einfach nur öfter gefahren werden und zickt deshalb rum .
Mir grauts schon vor der "Winterpause".