DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Danke für die Info!
Frankie hat leider genau diesen Tank momentan nicht
Gibts noch andere Möglichkeiten?
lg
Volker
Frankie hat leider genau diesen Tank momentan nicht
Gibts noch andere Möglichkeiten?
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Volker
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Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Morphys Gesetz lässt sich irgendwie überall anwenden.
Mit etwas Gebastel bekommst du da bestimmt auch andere Tanks passend. Plug and play wohl nicht. Habe zum Beispiel mal jemanden mit ner 46er und nem Dakar Tank getroffen bei den Offroaddays.
Lässt sich denn dein Tank nicht mehr retten? Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß es da rauspisst wie aus einem Sieb.
Die Tanks kann man löten. Siebe eher nicht.
Gruß Stefan
Mit etwas Gebastel bekommst du da bestimmt auch andere Tanks passend. Plug and play wohl nicht. Habe zum Beispiel mal jemanden mit ner 46er und nem Dakar Tank getroffen bei den Offroaddays.
Lässt sich denn dein Tank nicht mehr retten? Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß es da rauspisst wie aus einem Sieb.
Die Tanks kann man löten. Siebe eher nicht.
Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
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Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Ist der Tank nicht der selbe wie bei der sn41 (dr600) und der sp41? (Also dr650 von bj 90 und 91). Letztere werden doch immer mal wieder in brauchbaren Zustand und einigermaßen erschwinglich angeboten?
SP41B
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Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Der SN41 Tank sieht genauso aus wie der von der SP41. Bin mir allerdings nicht 100 pro sicher, ob der die gleichen Maße hat.
Die 500er sollte mit der 600er identisch sein.
Unterschied iss ja nur der Hubraum wegen der Versicherung in Ö.
Gruß Stefan
Die 500er sollte mit der 600er identisch sein.
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Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Warum nicht gleich ein Kunststofftank? Gibt es in der Bucht bestimmt auch für nen smarten Kurs.
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
DANKE für all die Antworten
Sollte dieser Tank nicht passen?
https://www.bike-teile.de/index.php?sei ... id=1616830
lg
Volker
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lg
Volker
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
PERFEKT -> Vielen Dank für die Hilfe!!
lg aus der Steiermark
Volker
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Volker
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
So!
Jetzt möchte ich natürlich, nach getaner Arbeit, auch das (mit eurer Hilfe erreichte) Ergebnis stolz präsentieren -> siehe Attachments
Bei der Inbetriebnahme fiel dann direkt auf, dass der originale Vergaser wohl zu mager eingedüst ist.
Momentan ist folgendes verbaut:
HD 135
Leerlaufdüse 20
Nadel um einen Clip höher(fetter) gesetzt
Das Bike springt kalt sehr schlecht an (egal ob mit oder ohne Choke), tourt schlecht ab, die Kerzen sind grau bis grauweiss.
Damit das Bike überhaupt läuft, muss ich die Gemischschraube auf ~ 4 Umdrehungen raus drehen. Sonst springt sie leider kaum bis garnicht an.
Ich möchte nun versuchen mit der Leerlaufdüse ein bis zwei Nummern grösser zu gehen und auch die Hauptdüse ne Nummer grösser zu machen.
Es ist ein originaler Krümmer, eine neuer Luftfilter und ein Sebring Enduro inkl. Flöte verbaut.
Was meint ihr zu meinem Plan bzw. habt ihr andere Ideen oder Erfahrungen?
lg und danke schonmal
PS: Ich weiss der sitzbezug mit 650 ist fake -> aber ich find den zweifarbigen einfach geil
Jetzt möchte ich natürlich, nach getaner Arbeit, auch das (mit eurer Hilfe erreichte) Ergebnis stolz präsentieren -> siehe Attachments
Bei der Inbetriebnahme fiel dann direkt auf, dass der originale Vergaser wohl zu mager eingedüst ist.
Momentan ist folgendes verbaut:
HD 135
Leerlaufdüse 20
Nadel um einen Clip höher(fetter) gesetzt
Das Bike springt kalt sehr schlecht an (egal ob mit oder ohne Choke), tourt schlecht ab, die Kerzen sind grau bis grauweiss.
Damit das Bike überhaupt läuft, muss ich die Gemischschraube auf ~ 4 Umdrehungen raus drehen. Sonst springt sie leider kaum bis garnicht an.
Ich möchte nun versuchen mit der Leerlaufdüse ein bis zwei Nummern grösser zu gehen und auch die Hauptdüse ne Nummer grösser zu machen.
Es ist ein originaler Krümmer, eine neuer Luftfilter und ein Sebring Enduro inkl. Flöte verbaut.
Was meint ihr zu meinem Plan bzw. habt ihr andere Ideen oder Erfahrungen?
lg und danke schonmal
PS: Ich weiss der sitzbezug mit 650 ist fake -> aber ich find den zweifarbigen einfach geil
- Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor whitman für den Beitrag (Insgesamt 2):
- DROldie (03 Mär 2021 14:59), Moritz650SE (03 Mär 2021 15:18)
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Hallo Volker, Super, ganz große Klasse Dein Motorrad!
Und was ich wirklich prima finde das Du Rückmeldung gibst und uns an dem Ergebniss teilhaben lässt!!! Mit der 41er nicht das BESTE aber wirkliche eine der schönsten Enduros, und die schönste von Suzuki Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Bedüsen, bist ja scheinbar auf dem richtigen Weg, und jederzeit gute Fahrt und noch bessere Heimkehr
Gruß Peter
Und was ich wirklich prima finde das Du Rückmeldung gibst und uns an dem Ergebniss teilhaben lässt!!! Mit der 41er nicht das BESTE aber wirkliche eine der schönsten Enduros, und die schönste von Suzuki Ich wünsche Dir viel Erfolg beim Bedüsen, bist ja scheinbar auf dem richtigen Weg, und jederzeit gute Fahrt und noch bessere Heimkehr
Gruß Peter
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Sieht wirklich sehr gut aus, zeugt auch von Geschmack die blau/weiße 91er SP41 Dakar Optik zu wählen. Die unbestritten schönste Enduro seiner Zeit!!!
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Check mal mit Bremsenreiniger, ob sie wo falsch Luft zieht, bevor du dich an die Bedüsung machst.
Schlechtes abtouren klingt verdächtig danach.
Auch Vergaser säubern würde ich vorher noch. Wenn sie lange gestanden hat, können auch die Düsen etwas zu sein...
Schlechtes abtouren klingt verdächtig danach.
Auch Vergaser säubern würde ich vorher noch. Wenn sie lange gestanden hat, können auch die Düsen etwas zu sein...
SP41B
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Wenn die so Grünspanig sind, am besten gleich neu...
SP41B
Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Hi Kermit,
Der Vergaser wurde von Wolfgang komplett neu aufgebaut. Der ist sauber
Falschluft könnte ich noch checken - da hast du recht.
Thx für den Hinweis!!
lg
Volker
Der Vergaser wurde von Wolfgang komplett neu aufgebaut. Der ist sauber
Falschluft könnte ich noch checken - da hast du recht.
Thx für den Hinweis!!
lg
Volker
- paultsch
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Re: DR500 Österreich = DR600 -> die ersten Fragen :-)
Miese Qualität
1te DT50M 2te DT80MX 3te XL500R 4te XL500R 5te XL600LM 6te XT500 7te DR650R
8te DR800 9te DR650R
10te XJ900S + 11te DR650R
10te XJ900S + 12te DR650R
10te XJ900S + 13te DR650R
10te XJ900S + 14te DR650R
10te XJ900S + 15te DR650RE
Hiermit bestätige ich , das die hier veröffentlichten Fotos bzw Grafiken von mir gemacht wurden und ich der Urheber bin.
8te DR800 9te DR650R
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Hiermit bestätige ich , das die hier veröffentlichten Fotos bzw Grafiken von mir gemacht wurden und ich der Urheber bin.