Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Moin,
Ich als absoluter DR Laie wollte mal fragen ob jemand weiß wie Teuer eine Kickstarterrevision ( evtl. bei HRT) ist? Brauche ich dann eig. auch eine neue Kurbelwelle nach dem Motor Spalten?

Woujek hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 10:42 Teuer eine Kickstarterrevision ( evtl. bei HRT)

Moin,

anfragen, dann weißt Du es.

Gruß Stefan

Woujek hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 10:42 Brauche ich dann eig. auch eine neue Kurbelwelle nach dem Motor Spalten?

Versteh ich nicht. Wieso sollte man nach einer Motorzerlegung eine neue Kurbelwelle brauchen?
Grübel,
Hans

Wenn bei der Motorzerlegung festgestellt wird das auch die Kurbelwelle einen weg hat. Aber das zu beantworten ist Hellseherei

hue hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 15:34 Wenn bei der Motorzerlegung festgestellt wird das auch die Kurbelwelle einen weg hat.

Genauso kann auch das Getriebe, die NW usw. was weg haben. Überraschungen kanns immer geben.
Jedenfalls hat die Kickerwelle mal rein gaanix mit dem Zustand der KW zu tun.

Ne kurze Vorstellung wäre auch ganz cool, bevor man hier mit Fragen kommt.

Aber das scheinen so manche Leute nie zu begreifen.

Gruß Stefan

deFlachser hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 17:49

Ne kurze Vorstellung wäre auch ganz cool, bevor man hier mit Fragen kommt.

Aber das scheinen so manche Leute nie zu begreifen.

Gruß Stefan

Sind doch immer wieder neue Fragesteller...

Gruß Peter

DROldie hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 20:38

deFlachser hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 17:49

Ne kurze Vorstellung wäre auch ganz cool, bevor man hier mit Fragen kommt.

Aber das scheinen so manche Leute nie zu begreifen.

Gruß Stefan

Sind doch immer wieder neue Fragesteller...

Gruß Peter

... die mit Sicherheit vor der Anmeldung schon lange hier mitlesen. Die Gepflogenheiten scheinen sie aber anscheinend nicht wirklich zu interessieren.

Vielleicht hilft ignorieren,und zwar so lange bis sie selbst drauf kommen.

Gruß Stefan

Das mit der Kurbelwelle kommt daher, dass ich bis jetzt nur mit Simson/MZ zu tun hatte. Da die Gehäuse da Vertikal statt Horizontal gespalten werden brauch man halt auch immer ne neue KW, kenne mich nicht mit DRs aus deswegen die Frage.

Zu mir: (bin aus anderen Foren keine Vorstellung gewohnt deswegen gab's halt einfach die Frage)
18 Jahre alt, im Begriff A2 zu machen und sucht das erste "richtige" Motorrad. Da bin ich über die DR800 auf diese Baureihe von Suzuki aufmerksam geworden, hab aber keine Lust ne DR800 oder 750 wegen 2 PS zu drosseln und so bin ich zur DR600 als Favorit gekommen weil: Alt, Kickstarter, Luftgekühlt und keine AU. Ja mit den 0.21kw/Kg muss ich halt nochmal mit dem TÜV sprechen

Woujek hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 21:46 Das mit der Kurbelwelle kommt daher, dass ich bis jetzt nur mit Simson/MZ zu tun hatte. Da die Gehäuse da Vertikal statt Horizontal gespalten werden brauch man halt auch immer ne neue KW,

- der DR Motor ist ebenfalls vertikal gespalten
- weder bei Simson, noch bei MZ braucht es neue KW (außer die KW ist vor dem Spalten schon defekt).

Gruß

- Wusste ich nicht (Hab mich jetzt nicht genauer mit dem Motorrad beschäftigt, die Auswahl erfolgte eher nach aussehen )
- Ja, brauchen ist ein bisschen das falsche Wort, ich kauf mir halt immer eine neue bei einer Motorrevision weil die ja "nur" 85€ kostet. Dazu kommt noch das ich bei M50 tatsächlich jedesmal eine neue brauche, da ich kein Lagerabzieher habe der an die KW von dem Motortyp passt. Deswegen ist für mich Motorspalten bis jetzt immer mit dem Neukauf einer KW verbunden gewesen.

Wenn du den Motor mit einer Camping-Herdplatte auf 150°C erwärmst, bekommst du die Lager auch ohne Abzieher runter/raus.
Gruß

Woujek hat geschrieben: ↑14 Jul 2021 23:57 - Ja, brauchen ist ein bisschen das falsche Wort, ich kauf mir halt immer eine neue bei einer Motorrevision weil die ja "nur" 85€ kostet. Dazu kommt noch das ich bei M50 tatsächlich jedesmal eine neue brauche, da ich kein Lagerabzieher habe der an die KW von dem Motortyp passt. Deswegen ist für mich Motorspalten bis jetzt immer mit dem Neukauf einer KW verbunden gewesen.

Ah, süße 18 bist. Dann wird Deine Frage etwas klarer
Obs für die DR überhaupt noch neue Kurbelwellen gibt wage ich zu bezweifeln, aber für die ersatzteilmäßig besser gestellten Yamaha-Einzylinder kann man ganze Kurbelwellen für ca. Eur1100.- bekommen. Für unsere Einzylinderwellen geht man am Besten zum darauf spezialisierten Motoreninstandsetzer. Aber selbst da wirds nicht für 85,- über die Bühne gehen. Eine Überholung kommt meist auf mehrere hundert Euro. Gottseidank fehlts da nicht allzuoft.
Gruß
Hans

Kurbelwelle ist mit 698,- Bei Suzuki angezeigt , muss es also noch geben . Gruß Paul